为了解决当前汽车转向节加工专用夹具液压系统长时间连续工作所导致的系统油液温度升高明显、系统泄露大、功率损失大等为问题，本实用新型专利技术提出了一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统。该液压系统主要由转向节加工专用夹具的角向定位液压回路、转动夹紧液压回路、辅助支撑液压回路以及侧向夹紧液压回路构成。系统具有保压控制功能，可在转向节加工过程中，液压泵站只需一次供油，无需长时间连续工作，系统能耗损失小、效率高。此外，该液压系统还具有系统结构简单、体积小、占用空间小等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统。
技术介绍
转向节是汽车转向桥的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。汽车转向节形式多样，多为锻造或铸锻造加工而成，转向节加工孔位较多且分布于空间各个方向，通用夹具无法满足加工要求。转向节专用夹具是专门针对转向节类产品开发的夹具，此类夹具可一次性加工多方向孔位，大大缩短了加工时间，降低了工序间累积误差，工艺性好，提高了加工效率。由于转向节产品加工内容较多，加工时间较长。要求液压系统工作稳定，当前加工此类产品多为液压栗站持续为各个液压缸供油，液压站工作时间长，油液温度升高现象明显，导致液压系统泄露大，系统功率损失大。
技术实现思路
为了解决当前汽车转向节加工专用夹具液压系统长时间连续工作所导致的系统油液温度升高明显、系统泄露大、功率损失大等为问题，本技术提出一种具有保压功能的转向节加工专用夹具液压系统，其主要由转向节加工专用夹具的角向定位液压回路、转动夹紧液压回路、辅助支撑液压回路以及侧向夹紧液压回路构成；其特征在于:所述角向定位液压回路主要由液压栗、过滤器、溢流阀、换向阀、快速接头、液控单向阀、蓄能器、减压阀、液压缸、压力表和油箱组成；所述转动夹紧液压回路主要由液压栗、过滤器、溢流阀、换向阀、快速接头、液控单向阀、蓄能器、顺序阀、旋转式夹紧器、压力表和油箱组成；所述辅助支撑液压回路主要由液压栗、过滤器、溢流阀、换向阀、快速接头、液控单向阀、蓄能器、顺序阀、液压缸、压力表和油箱组成；所述侧向夹紧液压回路主要由液压栗、过滤器、溢流阀、换向阀、快速接头、液控单向阀、蓄能器、顺序阀、减压阀、液压缸、压力表和油箱组成。本技术公开的一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统，具有保压控制功能，在转向节加工过程中，液压栗站只需一次供油，无需长时间连续工作，系统能耗损失小、效率高。此外，该液压系统还具有系统结构简单、体积小、占用空间小等优点。【附图说明】图1为本技术提出的一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统图。【具体实施方式】下面结合附图1，进一步阐述本技术的实现手段与技术特征。【具体实施方式】一:该转向节加工专用夹具的保压液压系统，主要由转向节加工专用夹具的角向定位液压回路、转动夹紧液压回路、辅助支撑液压回路以及侧向夹紧液压回路构成。其中，角向定位液压回路主要由液压栗1、过滤器2、溢流阀3、换向阀4、快速接头5、液控单向阀6、蓄能器7、减压阀8、液压缸9、压力表17和油箱18组成；转动夹紧液压回路主要由液压栗1、过滤器2、溢流阀3、换向阀4、快速接头5、液控单向阀6、蓄能器7、顺序阀10、旋转式夹紧器11、压力表17和油箱18组成；辅助支撑液压回路主要由液压栗1、过滤器2、溢流阀3、换向阀4、快速接头5、液控单向阀6、蓄能器7、顺序阀12、液压缸13、压力表17和油箱18组成；侧向夹紧液压回路主要由液压栗1、过滤器2、溢流阀3、换向阀4、快速接头5、液控单向阀6、蓄能器7、顺序阀14、减压阀15、液压缸16、压力表17和油箱18组成。【具体实施方式】二:本技术公开的一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统的具体工作过程描述如下:液压栗I开启提供压力与流量输出，经过滤器2进行过滤，通过溢流阀3实现系统压力设定，溢流油液流回至油箱18，换向阀4中P 口与A 口连通、B 口与O 口连通，主油路油液经快速接头5进入液控单向阀6，压力表17进行系统压力显示与控制，在完成蓄能器7的储能的同时，油液经减压阀8减压后驱动角向液压缸9伸出，对转向节加工专用夹具进行角向定位；角向定位完成后，顺序阀10开启工作，主油路液压油液驱动数目为3个的旋转式夹紧器11转动，实现对转向节加工专用夹具的转动夹紧；转动夹紧定位完成后，顺序阀12开启工作，主油路液压油液驱动数目为2个的液压缸13伸出，实现对转向节加工专用夹具的辅助支撑作用；辅助支撑完成后，顺序阀14开启工作，减压阀15进行对主油路液压油液进行压力调节，驱动数目为2个的液压缸16伸出，完成对转向节加工专用夹具的侧向夹紧作用；切断快速接头5，通过蓄能器7实现系统保压。所述换向阀4可为手动式、电磁式、液动式或电液式三位四通换向阀。【具体实施方式】三:以上仅描述了本技术公开的用于转向节加工专用夹具的保压液压系统的基本原理和主要特征，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都将落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统，主要由转向节加工专用夹具的角向定位液压回路、转动夹紧液压回路、辅助支撑液压回路以及侧向夹紧液压回路构成；其特征在于:所述角向定位液压回路主要由液压栗(I)、过滤器(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、快速接头(5)、液控单向阀(6)、蓄能器(7)、减压阀(8)、液压缸(9)、压力表(17)和油箱(18)组成；所述转动夹紧液压回路主要由液压栗(I)、过滤器(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、快速接头(5)、液控单向阀(6)、蓄能器(7)、顺序阀(10)、旋转式夹紧器(11)、压力表(17)和油箱(18)组成；所述辅助支撑液压回路主要由液压栗(1)、过滤器(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、快速接头(5)、液控单向阀(6)、蓄能器(7)、顺序阀(12)、液压缸(13)、压力表(17)和油箱(18)组成；所述侧向夹紧液压回路主要由液压栗(1)、过滤器(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、快速接头(5)、液控单向阀(6)、蓄能器(7)、顺序阀(14)、减压阀(15)、液压缸(16)、压力表(17)和油箱(18)组成。2.根据权利要求1所述的一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统，其特征在于:所述角向定位液压回路中液压栗(I)开启提供压力与流量输出，经过滤器(2)进行过滤，通过溢流阀(3)实现系统压力设定，溢流油液流回至油箱(18)，换向阀(4冲P □与A 口连通、B 口与O 口连通，主油路油液经快速接头(5)进入液控单向阀(6)，压力表(17)进行系统压力显示与控制，在完成蓄能器(7)的储能的同时，油液经减压阀(8)减压后驱动角向液压缸(9 )伸出，对转向节加工专用夹具进行角向定位；所述角向定位完成后，顺序阀(10 )开启工作，主油路液压油液驱动数目为3个的旋转式夹紧器(11)转动，实现对转向节加工专用夹具的转动夹紧；转动夹紧定位完成后，顺序阀(12)开启工作，主油路液压油液驱动数目为2个的液压缸(13)伸出，实现对转向节加工专用夹具的辅助支撑作用；所述辅助支撑完成后，顺序阀(14)开启工作，减压阀(15)进行对主油路液压油液进行压力调节，驱动数目为2个的液压缸(16)伸出，完成对转向节加工专用夹具的侧向夹紧作用；切断快速接头(5)通过蓄能器(7)实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于转向节加工专用夹具的保压液压系统，主要由转向节加工专用夹具的角向定位液压回路、转动夹紧液压回路、辅助支撑液压回路以及侧向夹紧液压回路构成；其特征在于：所述角向定位液压回路主要由液压泵（1）、过滤器（2）、溢流阀（3）、换向阀（4）、快速接头（5）、液控单向阀（6）、蓄能器（7）、减压阀（8）、液压缸（9）、压力表（17）和油箱（18）组成；所述转动夹紧液压回路主要由液压泵（1）、过滤器（2）、溢流阀（3）、换向阀（4）、快速接头（5）、液控单向阀（6）、蓄能器（7）、顺序阀（10）、旋转式夹紧器（11）、压力表（17）和油箱（18）组成；所述辅助支撑液压回路主要由液压泵（1）、过滤器（2）、溢流阀（3）、换向阀（4）、快速接头（5）、液控单向阀（6）、蓄能器（7）、顺序阀（12）、液压缸（13）、压力表（17）和油箱（18）组成；所述侧向夹紧液压回路主要由液压泵（1）、过滤器（2）、溢流阀（3）、换向阀（4）、快速接头（5）、液控单向阀（6）、蓄能器（7）、顺序阀（14）、减压阀（15）、液压缸（16）、压力表（17）和油箱（18）组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪东生，陈韦国，李刚，孟凡磊，
申请(专利权)人：吉林省通用机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。