本实用新型专利技术提供了一种组合式汽车前大灯总成，解决了现有轻型客车前组合灯的各功能灯占用空间大，消耗能源多，功能单一的问题。远光灯及近光灯采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝的远近光灯泡，远光灯及近光灯和前位置灯外侧设置有远近光反射镜，反射镜前表面设置配光花纹面；所述转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，与转向灯相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹，与转向灯相对的侧后方向灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面。其通过对近光灯及远光灯和位置灯及转向灯的混合加组合式优化组合，进一步提高了前组合灯总成的性能，节省能源消耗，降低制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车灯，特别是一种用于轻型客车的组合式汽车前大灯总成。
技术介绍
目前，在各类汽车中，汽车前组合灯大部分都是由近光灯、远光灯、前转向灯和位置灯组合而成的，按国家标准要求前组合灯需要满足配光性能和耐高低温、耐振动、耐盐雾、防水防尘等环境耐久性能，同时具备电动调光等功能。现有结构将上述多种功能灯集中在一起，节省了一定空间和制造成本，但是随着汽车行业的迅猛发展，在汽车行业激烈竞争的时代，成本一直重中之重，既要保持良好的性能又要降低成本一直是各大汽车厂家的追求目标，前组合灯总成是轻型客车应用电器系统中重要的组成部分，其作用是汽车前部照明、位置显示和转向信号功能，对汽车安全行驶具有重要意义。但是仍然采用多个单功能灯具相组合的方式，无法进一步降低制造成本和减小占用空间，而且消耗能源大，功能单一。因此怎样进一步对汽车前组合灯进行优化组合，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种组合式汽车前大灯总成，解决了现有轻型客车前组合灯的各功能灯占用空间大，消耗能源多，功能单一的问题。其通过对近、远光灯和前、侧转向灯的组合式优化组合，进一步提高了前组合灯总成的性能，节省能源消耗，降低制造成本。本技术所采用的技术方案是:该组合式汽车前大灯总成包括组装在灯罩和灯壳内的远光灯、近光灯、转向灯和前位置灯，其技术要点是:所述远光灯及近光灯采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝的远近光灯泡，远光灯及近光灯和前位置灯外侧设置有远近光反射镜，反射镜前表面设置配光花纹面；所述转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，与转向灯相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹，与转向灯相对的侧后方向灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面。本技术具有的积极效果是:由于本技术通过在同一灯泡内混合有近光灯丝和远光灯丝的远近光灯泡，并且采用带有配光花纹面的同一远近光反射镜作为近光灯、远光灯和位置灯外反射镜，通过混合灯具结构，同时具有近光灯和远光灯的作用，降低了单独配置反射镜和灯泡的制造成本，节省了占用空间，改进了单一的灯具性能；在与转向灯相对的侧后方相灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面，通过该结构将原设置在汽车侧身的侧转向灯设置并混合在汽车前组合灯总成中，使其兼具侧转向灯的功能，并降低了单独配置侧转向灯的制造成本，节省了占用空间，增加了该汽车前组合灯总成的功能，节省能源，因此，本技术通过巧妙的设计将侧转向灯功能融入其中，即满足了国家法规的强制要求，又减少了单独配备侧转向灯增加的成本(包含人力、物力、资金和环保成本等)，又满足当今社会对经济性和环保节能性的发展要求。【附图说明】以下结合附图对本技术作进一步描述。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图3是图1的后视图。图中序号说明:1灯罩、2灯壳、3前位置灯、4远光灯及近光灯、5转向灯、6侧转向灯配光花纹面、7外突出部、8前转向灯配光花纹面、9装饰框、10远近光反射镜、11转向灯反射镜、12调光齿轮、13调光螺钉、14调光电机。【具体实施方式】为了使本技术易于理解，根据图1?3详细说明本技术的具体结构，实施例如图1所示，是组合式汽车前大灯总成的左灯，右灯的结构与左灯对称，其包括组装在灯罩I和灯壳2内的远光灯及近光灯4、转向灯5和前位置灯3，远光灯及近光灯4采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯丝的远近光灯泡，该灯泡采用H4灯泡，采用两个不同功率的灯丝作为近光灯灯丝和远光灯丝，在远近光灯泡外侧设置远近光反射镜10，在远近光反射镜的侧下部设置前位置灯3，这样形成由同一反射镜作为近光灯及远光灯和前位置灯外侧的反射镜，反射镜表面设置配光花纹面，远近光灯4和前位置灯3通过灯座安置在远近光反射镜10上，前位置灯3采用W5W灯泡。转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，转向灯5采用PY21W灯泡为光源，在转向灯反射镜11和远近光反射镜10之间设置装饰框9，与转向灯5相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹面8，与转向灯5相对的侧后方灯罩部设置有外突出部7，在外突出部7设置有侧转向灯配光花纹面6，由转向灯反射镜11、转向灯5和侧转向灯配光花纹面6形成侧转向灯的配光功能。其中，灯罩I与装饰框9采用螺钉连接，灯罩I与灯壳2采用密封胶粘接，各个反射镜与灯壳通过调光螺钉连接，各个灯泡通过卡簧或灯泡座装配在相应的反射镜或灯壳上。近光灯及远光灯的水平方向调光是通过手动完成的，调光齿轮12和调光螺钉13带动远近光反射镜10绕旋转轴在水平方向转动实现调光的；近光灯及远光灯的垂直方向调光是通过电动完成的，在驾驶室内调整调光开关启动调光电机15带动远近光反射镜10绕旋转轴在垂直方向转动实现调光的。【主权项】1.一种组合式汽车前大灯总成，它包括:组装在灯罩和灯壳内的远光灯、近光灯、转向灯和前位置灯，其特征在于:所述远光灯及近光灯采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝的远近光灯泡，远光灯及近光灯和前位置灯外侧设置有远近光反射镜，反射镜前表面设置配光花纹面；所述转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，与转向灯相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹，与转向灯相对的侧后方向灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面。【专利摘要】本技术提供了一种组合式汽车前大灯总成，解决了现有轻型客车前组合灯的各功能灯占用空间大，消耗能源多，功能单一的问题。远光灯及近光灯采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝的远近光灯泡，远光灯及近光灯和前位置灯外侧设置有远近光反射镜，反射镜前表面设置配光花纹面；所述转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，与转向灯相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹，与转向灯相对的侧后方向灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面。其通过对近光灯及远光灯和位置灯及转向灯的混合加组合式优化组合，进一步提高了前组合灯总成的性能，节省能源消耗，降低制造成本。【IPC分类】F21S8/10, F21V7/22, F21W101/10, F21V19/00, F21W101/02, F21V3/04【公开号】CN204730066【申请号】CN201520354648【专利技术人】姜永清 【申请人】华晨汽车集团控股有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合式汽车前大灯总成，它包括：组装在灯罩和灯壳内的远光灯、近光灯、转向灯和前位置灯，其特征在于：所述远光灯及近光灯采用在同一灯泡内设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝的远近光灯泡，远光灯及近光灯和前位置灯外侧设置有远近光反射镜，反射镜前表面设置配光花纹面；所述转向灯通过带有装饰框的转向灯反射镜设置在灯壳的靠近外侧部，与转向灯相对的前方灯罩部设置有前转向灯配光花纹，与转向灯相对的侧后方向灯罩部设置有外突出部，在外突出部设置有侧转向灯配光花纹面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜永清，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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