本实用新型专利技术公开一种汽车环保进气装置，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器；所述控制器接收到压力感应器的信号后，控制推杆推动滤体进入至进气管中，用于过滤进入的气体。本实用新型专利技术能够使得气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车环保进气装置。
技术介绍
随着生活水平越来越高，越来越多的家庭都拥有汽车，但是汽车的增加，不利于节能减排，而往往汽车汽油在混入杂质后，会使燃烧不充分，不仅浪费资源，同时会产生不易分解的废气，污染环境的同时，也在侵蚀我们的人体，那么如何才能使汽油充分燃烧是一个亟待解决的问题。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车环保进气装置，旨在解决如何使汽油燃烧更充分的问题。本专利技术的技术方案如下:一种汽车环保进气装置，其中，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器；所述控制器接收到压力感应器的信号后，控制推杆推动滤体进入至进气管中，用于过滤进入的气体。所述的汽车环保进气装置，其中，所述连通支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体排出支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形。所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体表面为柔性材料制成。所述的汽车环保进气装置，其中，所述连通支管内的控制器与压力感应器通过电信号相连接，当压力感应器所感应的压力信号发生变化时，控制器控制推杆推动下一个滤体进入至进气管中与现有技术相比，本专利技术的有益效果:通过在进气管入口处设置垂直连通支管，连通支管内设有滤体，滤体用于过滤进入的气体的杂质，连通支管内有推杆，用于推动滤体进入进气管中，在进气管尾部还设有滤体排出支管，用于将滤体排出，从而控制连通支管推出下一个滤体进行过滤，气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。【附图说明】图1为本专利技术一种汽车环保进气装置的结构示意图。【具体实施方式】本专利技术提供一种汽车环保进气装置，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，一种汽车环保进气装置，其中，所述汽车环保进气装置包括垂直设置于进气管入口处的的连通支管101，设置在进气管尾部的滤体排出支管102，滤体排出支管设置有压力感应器103，连通支管内设置有滤体104、推杆105以及控制器106，控制器106接收到压力感应器103的信号控制推杆105推动滤体104至进气管中，用于过滤进入的气体。连通支管101内的控制器106与压力感应器103通过电信号相连接，当压力感应器103的压力信号发生变化时，即说明滤体104排出了，这时控制器106控制推杆105推动下一个滤体104进入进气管中，智能化设置，更加快捷简便的实现进气的过滤，使气体能够充分燃烧，减少尾气的杂质。本例所述连通支管101与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除，将连通支管101与进气管螺纹连接，可方便用于更换滤体104 ;所述滤体排出支管102与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除，当滤体排出支管102内滤体104装满后，滤体排出支管102可从进气管上拆除，排出滤体104 ;所述滤体104设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形，滤体104与进气管一致，可使滤体104充分与进气管吻合，实现最优化的过滤作用；所述滤体104表面为柔性材料制成，由于滤体104表面为柔性材料制成，因此可以在进气管中随着气流的作用，往进气管尾部移动，从而由滤体排出支管102排出。综上所述，本专利技术通过在进气管入口处设置垂直连通支管101，连通支管101内设有滤体104，滤体104用于过滤进入的气体的杂质，连通支管101内有推杆105，用于推动滤体104进入进气管中，在进气管尾部还设有滤体排出支管102，用于将滤体104排出，从而控制连通支管101推出下一个滤体104进行过滤，气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。应当理解的是，本专利技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。【主权项】1.一种汽车环保进气装置，其特征在于，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器。2.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述连通支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。3.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体排出支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形。5.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体表面为柔性材料制成。【专利摘要】本技术公开一种汽车环保进气装置，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器；所述控制器接收到压力感应器的信号后，控制推杆推动滤体进入至进气管中，用于过滤进入的气体。本技术能够使得气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。【IPC分类】F02M35/02, F02M35/104, F02M35/10【公开号】CN204729198【申请号】CN201520192165【专利技术人】王嘉茵 【申请人】深圳市福田区青少年科技教育协会【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年4月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车环保进气装置，其特征在于，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉茵，
申请(专利权)人：深圳市福田区青少年科技教育协会，
类型：新型
国别省市：广东;44
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