汽车扶手总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手总成，包括：骨架基座、表皮和填充块，所述骨架基座上开设有贴合槽，所述填充块贴合在所述骨架基座的贴合槽内，形成汽车扶手的内部骨架，所述内部骨架的外表面涂胶包覆有所述表皮。通过上述方式，本实用新型专利技术能够提高产品的可靠性和稳定性，降低人工成本，使产品合格率更高，同时使得扶手更加美观，装饰性更强。

【技术实现步骤摘要】

     本技术涉及汽车行业领域，特别是涉及一种汽车扶手总成。
技术介绍
    国内汽车门内护板的扶手结构，一般都采用主框架整体注塑来完成，注塑工艺的有限调节和选材的限制只能要求扶手结构简单、风格颜色单一、表面不易单独进行装饰处理外观简单，同时制品成品率低、成本高、模具寿命低致命缺陷。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种汽车扶手总成，能够提高产品的可靠性和稳定性，降低人工成本，使产品合格率更高，同时使得扶手更加美观，装饰性更强。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车扶手总成，包括：骨架基座、表皮和填充块，所述骨架基座上开设有贴合槽，所述填充块贴合在所述骨架基座的贴合槽内，形成汽车扶手的内部骨架，所述内部骨架的外表面涂胶包覆有所述表皮。本技术一个较佳实施例中，所述骨架基座为由PC/ABS材料注塑成型的骨架基座。本技术一个较佳实施例中，所述表皮为PVC表皮，其颜色和纹理可以自由组合，体现了个性化设计。本技术一个较佳实施例中，所述填充块为PUR发泡的泡沫块，可以增加舒适性。本技术的有益效果是：通过在汽车扶手骨架基座、填充块和表皮三者分离组装结构，提高了产品的可靠性和稳定性，降低了人工成本，使产品合格率更高，同时使得扶手更加美观，装饰性更强。附图说明图1是本技术一种汽车扶手总成一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、骨架基座，2、表皮，3、填充块。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本技术实施例包括：一种汽车扶手总成，包括：骨架基座1、表皮2和填充块3，所述骨架基座1上开设有贴合槽，所述填充块3贴合在所述骨架基座1的贴合槽内，形成汽车扶手的内部骨架，所述内部骨架的外表面涂胶包覆有所述表皮2。所述骨架基座1为由PC/ABS材料注塑成型的骨架基座。所述表皮2为PVC表皮，其颜色和纹理可以自由组合，体现了个性化设计。所述填充块3为PUR发泡的泡沫块，可以增加舒适性。本技术的汽车扶手总成，其产品结构采用PUR发泡的泡沫块（填充块3）先粘合至扶手骨架基座1后，进行涂胶包覆背泡复合PVC表皮（表皮2），可靠性高，稳定性强。本技术的汽车扶手总成，服务年限长，不同的温度范围内固化泡沫体（填充块3）均保持良好的弹性和粘结力，阻燃性好，而且该产品的制造过程减少了发泡模具和设备的开发成本，在同行业内赢得了竞争性及大幅提高了产品的稳定性和合格率，降低了人工成本，采用的该新材料、新工艺、新技术，通过技术的攻关，获得了创新效果。产品各项技术指标的实际完成数据显示了技术稳定质量过硬，达到国内同类产品领先水平，体现了技术创新优势。本技术揭示了一种汽车扶手总成，通过在汽车扶手骨架基座、填充块和表皮三者分离组装结构，提高了产品的可靠性和稳定性，降低了人工成本，使产品合格率更高，同时使得扶手更加美观，装饰性更强。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扶手总成，其特征在于，包括：骨架基座、表皮和填充块，所述骨架基座上开设有贴合槽，所述填充块贴合在所述骨架基座的贴合槽内，形成汽车扶手的内部骨架，所述内部骨架的外表面涂胶包覆有所述表皮。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手总成，其特征在于，包括：骨架基座、表皮和填充块，所述骨架基座上开设有贴合槽，所述填充块贴合在所述骨架基座的贴合槽内，形成汽车扶手的内部骨架，所述内部骨架的外表面涂胶包覆有所述表皮。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手总成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建兵，
申请(专利权)人：常熟英提尔汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32