一种电动滑轮组件制造技术

本发明专利技术提供了一种电动滑轮组件，包括电动轮、固轮块、固定件；所述电动轮内设置有轮毂电机，电动轮的一侧面圆心位置固定有中轴杆；所述固轮块为条状，固轮块的长度大于电动轮的半径，固轮块的至少两个面上设置有多个中间孔；所述固定件为板状，固定件通过螺钉固定在中间孔上，固定件上设置有至少两组构件孔和两组固定孔，每组构件孔或固定孔均为1～3个。本发明专利技术能很好的提供电动助力，降低操作难度，减少体力消耗，提高动能转化利用率；普适性强，操作简单，使用者自己动手即可轻易完成改装，极大的节约资源，同时还能给使用者带来极好的动手体验；结构简单，改装和维护都很容易，易于技术的推广，市场前景极佳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动滑轮组件，属于电动轮改装

技术介绍
滑板、购物车、行李箱、办公椅、旱冰鞋、行李车、滑板车、自行车都是现代人们日常生活中常用的物件，但一般其本身均不提供动力，由使用者人力产生移动动力，这种方式对使用者体力消耗较大、操作较困难，且动能转化利用率低，且无助力方式，虽然部分有电动助力，但一方面价格较高，另一方面如果在日常生活中上述物件全部独立设置电动助力的话，会极大的浪费资源，维护也非常不便。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动滑轮组件，该电动滑轮组件主要提供了一种通用性强、适用范围广的电动助力组件，其通过电动轮、固轮块、固定件的设置，使得使用者通过简单的动手改装即可使滑板、购物车、行李箱、办公椅、旱冰鞋、行李车、滑板车、自行车中任意一件获得电动助力。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种电动滑轮组件，包括电动轮、固轮块、固定件；所述电动轮内设置有轮毂电机，电动轮的一侧面圆心位置固定有中轴杆；所述固轮块为条状，固轮块的长度大于电动轮的半径，固轮块的至少两个面上设置有多个中间孔；所述固定件为板状，固定件通过螺钉固定在中间孔上，固定件上设置有至少两组构件孔和两组固定孔，每组构件孔或固定孔均为1～3个。还包括稳定件，所述固定件数量为两块且两块形状一致，稳定件通过稳定螺栓安装在固定件的任意一组构件孔上而夹装于两块固定件之间。所述固轮块一端有90°弯曲，弯曲的一端端面上设置有中间孔。所述固定件上固定孔的直径不小于电动轮半径的十分之一。所述固定件为条形或U形。所述电动轮的侧面面板通过多个固轮螺钉固定。本专利技术的有益效果在于：①能很好的提供电动助力，降低操作难度，减少体力消耗，提高动能转化利用率；②普适性强，操作简单，使用者自己动手即可轻易完成改装，极大的节约资源，同时还能给使用者带来极好的动手体验；③结构简单，改装和维护都很容易，易于技术的推广，市场前景极佳。附图说明图1是本专利技术第一种实施方式的爆炸结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是图1的俯视图；图4是本专利技术第二种实施方式的结构示意图；图5是图4的侧视图；图6是图4的俯视图；图7是图1所示结构安装在滑板上的结构示意图；图8是图2所示结构安装在旱冰鞋上的结构示意图；图9是图2所示结构安装在行李箱上的结构示意图；图10是图2所示结构安装在踏板车上的结构示意图；图中：1-电动轮，11-中轴杆，12-固轮螺钉，2-固轮块，21-固轮孔，22-中间孔，3-固定件，31-构件孔，32-固定孔，4-稳定件，41-稳定螺栓。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1至图6所示的一种电动滑轮组件，包括电动轮1、固轮块2、固定件3；所述电动轮1内设置有轮毂电机，电动轮1的一侧面圆心位置固定有中轴杆11；所述固轮块2为条状，固轮块2的长度大于电动轮1的半径，固轮块2的至少两个面上设置有多个中间孔22；所述固定件3为板状，固定件3通过螺钉固定在中间孔22上，固定件3上设置有至少两组构件孔31和两组固定孔32，每组构件孔31或固定孔32均为1～3个。由此，可通过固定孔32将本专利技术改装固定在滑板、购物车、行李箱、办公椅、旱冰鞋、行李车、滑板车或自行车，从而实现电动助力，固定均由螺纹连接实现，使用者即使拿着各部件的散件，也可以轻松完成组合改装，而且固定稳定可靠。构件孔31的设置可使得本专利技术的扩展性极强，可轻松的加装固定其他功能部件，如电源、无线控制组件等。至少两组固定孔32能够为使用者提供更多的固定尺寸，使得在加装固定时能够根据实际情况作出更合适的尺寸调整。由于板状的固定件3可能在部分情况下造成不稳定，因此为了保证加装固定后使用的稳定可靠，还包括稳定件4，所述固定件3数量为两块且两块形状一致，稳定件4通过稳定螺栓41安装在固定件3的任意一组构件孔31上而夹装于两块固定件3之间。实际使用时，使用者可能需要从电动轮1径向上固定，也可能需要从电动轮1轴向上固定，因此为了提供更多角度的固定、满足使用者的需求，所述固轮块2一端有90°弯曲，弯曲的一端端面上设置有中间孔22。由于实际使用时，使用者可能会在较大震动的情况下使用，而此时如果用于固定的零件强度不够则可能造成损坏，影响使用者的使用体验，甚至造成人身意外伤害，因此为了保证固定强度，所述固定件3上固定孔32的直径不小于电动轮1半径的十分之一。显然，出于使用者自行动手改装固定的精神，使用者也可能需要自行对电动轮1中的轮毂电机及其电路进行维修维护及调整，因此为满足使用者的需求，避免一体化设计给使用者带来不便，同时又确保使用过程中的固定强度，所述电动轮1的侧面面板通过多个固轮螺钉12固定。实施例1如图1至图3所示，所述固定件3为U形，所述构件孔31设置在U形弯曲部，其他设置如上所述。如图7所示，采用该实施例尤其适用于将本专利技术安装在如滑板车轮轴端部。实施例2如图4至图6所示，所述固定件3为条形，所述构件孔31和固定孔32按组交错分布在固定件3上，其他设置如上所述。如图8至图10所示，采用该实施例具有更高的调整度和适应度，能更好的适应滑板、购物车、行李箱、办公椅、旱冰鞋、行李车、滑板车、自行车中任意一种电动助力改装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑轮组件，包括电动轮(1)、固轮块(2)、固定件(3)，其特征在于：所述电动轮(1)内设置有轮毂电机，电动轮(1)的一侧面圆心位置固定有中轴杆(11)；所述固轮块(2)为条状，固轮块(2)的长度大于电动轮(1)的半径，固轮块(2)的至少两个面上设置有多个中间孔(22)；所述固定件(3)为板状，固定件(3)通过螺钉固定在中间孔(22)上，固定件(3)上设置有至少两组构件孔(31)和两组固定孔(32)，每组构件孔(31)或固定孔(32)均为1～3个。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑轮组件，包括电动轮(1)、固轮块(2)、固定件
(3)，其特征在于：所述电动轮(1)内设置有轮毂电机，电动轮(1)
的一侧面圆心位置固定有中轴杆(11)；所述固轮块(2)为条状，固
轮块(2)的长度大于电动轮(1)的半径，固轮块(2)的至少两个
面上设置有多个中间孔(22)；所述固定件(3)为板状，固定件(3)
通过螺钉固定在中间孔(22)上，固定件(3)上设置有至少两组构
件孔(31)和两组固定孔(32)，每组构件孔(31)或固定孔(32)
均为1～3个。
2.如权利要求1所述的电动滑轮组件，其特征在于：还包括稳定
件(4)，所述固定件(3)数量为两块且...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻川，廖金华，廖兴毅，
申请(专利权)人：贵州翰凯斯智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52