本实用新型专利技术公开了一种皮带轮组与齿盘组结合结构,其主要是藉由于一般应用于金属链条传动组的齿盘组的两侧结合两结合盘,使皮带得以绕设于二结合盘的外周缘,藉此达成提供一种方便使用者替换金属链条传动组及皮带传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的零件,特别是关于一种皮带轮组与齿盘组结合结构。
技术介绍
自行车兼具环保、低污染排放等优点,更是优良的代步工具及运动器材,因此广为现今社会大众所喜爱,自行车的传动方式可大致分为两种,其中一种是藉由金属链条配合齿盘组传动的自行车,另一种为利用皮带组传动的自行车,一般利用金属链条配合齿盘组的自行车于市面上较为常见,其往往需配合润滑油方能够顺利运转,而金属链条于添加润滑油后将产生油污的问题,使用者若不慎触碰,便容易弄脏衣物或者是身体,且利用金属链条配合齿盘组传动的自行车于骑乘时具有容易发出噪音的缺点。因此,便出现将自行车的传动装置由金属链条配合齿盘组改装成皮带组的需求,常见的改装的方式是藉由将整组金属链条及齿盘组从自行车拆下,再将皮带传动组装设到自行车上,如此一来耗时费力且极为不方便,因此需要一种方便使用者快速替换传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种皮带轮组与齿盘组结合结构,其是提供一种方便使用者替换金属链条传动组及皮带传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。为解决上述问题,本技术提供一种皮带轮组与齿盘组结合结构,包括:—齿盘组,该齿盘组包括一盘体,该盘体供以结合脚踏车的一传动轴,该盘体的外周缘是成形多个齿部,该些齿部供以与金属链条啮合;以及二结合盘,二该结合盘是可拆装的结合于该齿盘组的两侧,该结合盘具有相对的第一侧面、一第二侧面,及连接该第一侧面及该第二侧面的一圆周面,二该结合盘的第一侧面是相互面对,该第一侧面具有多个浅槽,该些浅槽的形状与该齿部的形状相互对应,该盘体的齿部设置于该浅槽内,该圆周面供以一皮带绕设,该圆周面成形多个对应凸部,该些对应凸部之间形成多个对应凹部,该些对应凸部及对应凹部是供以与该皮带啮合。藉由前述可知,本技术藉由于该齿盘组的两侧结合二结合盘使该皮带得以绕设于二该结合盘的圆周面,藉此达成提供一种方便使用者替换金属链条传动组及皮带传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。【附图说明】图1为本技术皮带轮组与齿盘组结合结构的分解图。图2为本技术皮带轮组与齿盘组结合结构的立体图。图3为本技术皮带轮组与齿盘组结合结构的剖视图。图4为本技术皮带轮组与齿盘组结合结构的剖视图。附图标记说明齿盘组10盘体11齿部111曲柄12结合盘20第一侧面21浅槽211结合凹部212结合凸部213第二侧面22挡部221圆周面23对应凸部231对应凹部232皮带3O凸部31凹部32传动轴S【具体实施方式】本技术提供一种皮带轮组与齿盘组结合结构,如图1至图4所示,包括:一齿盘组10,该齿盘组10包括一盘体11及一曲柄12,该曲柄12的一端是固定结合于该盘体11,该盘体11供以结合脚踏车的一传动轴S,该盘体11的外周缘是等间隔成形多个齿部111,该些齿部111供以与金属链条啮合。二结合盘20,二该结合盘20是可拆装的结合于该齿盘组10的两侧,该结合盘20呈环状,该结合盘20具有相对的第一侧面21、一第二侧面22,及连接该第一侧面21及该第二侧面22的一圆周面23,二该结合盘20的第一侧面21是相互面对,该第一侧面21具有多个浅槽211,该些浅槽211的形状与该齿部111的形状相互对应,该浅槽211是等间隔且环状排列于该第一侧面21,该盘体11的齿部111是设置于该浅槽211内,该圆周面23供以一皮带30绕设,该圆周面23成形多个对应凸部231,该些对应凸部231是等间隔排列,该些对应凸部231之间形成多个对应凹部232,该些对应凸部231及对应凹部232是供以与该皮带30啮合,该第二侧面22向外延伸成形环状的一挡部221,该挡部221的高度是高于该些对应凸部231。较佳的,该皮带30具有等间隔成形的多个凸部31,该些凸部31之间形成多个凹部32,该皮带30的部分是设绕设于二该结合盘20的圆周面23,该皮带30的凸部31位于该对应凹部232内,该对应凸部231是位于该皮带30的凹部32内,该皮带30的另一部分是绕设于脚踏车的一后轮齿盘,藉此带动脚踏车的后轮旋转,二该结合盘20藉由该挡部221避免该皮带30自该圆周面23侧脱出。较佳的,二该结合盘20于该第一侧面21具有至少一结合凹部212及至少一结合凸部213,其中一该结合盘20的结合凸部213是设置于另一该结合盘20的结合凹部212内,藉此使二该结合盘20的结合关系更稳固。较佳的,二该结合盘20是藉由螺锁的方式结合。使用者于拆装的过程中,首先将金属链条自该齿轮组10卸下,将二该结合盘20锁设于该齿轮组10的两侧,再将该皮带30绕设于该结合盘20的圆周面23,藉此便能够迅速的将自行车的传动方式由金属链条转换为皮带30。藉由前述可知,本技术藉由于该齿盘组10的两侧结合二该结合盘20使该皮带30得以绕设于二该结合盘20的圆周面23,藉此达成提供一种方便使用者替换金属链条传动组及皮带传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。【主权项】1.一种皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:包括: 一齿盘组,该齿盘组包括一盘体,该盘体供以结合脚踏车的一传动轴,该盘体的外周缘是成形多个齿部,该些齿部供以与金属链条啮合;以及 二结合盘,二该结合盘是可拆装的结合于该齿盘组的两侧,该结合盘具有相对的第一侧面、一第二侧面,及连接该第一侧面及该第二侧面的一圆周面,二该结合盘的第一侧面是相互面对,该第一侧面具有多个浅槽,该些浅槽的形状与该齿部的形状相互对应,该盘体的齿部设置于该浅槽内,该圆周面供以一皮带绕设,该圆周面成形多个对应凸部,该些对应凸部之间形成多个对应凹部,该些对应凸部及对应凹部是供以与该皮带啮合。2.如权利要求1所述的皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:所述两结合盘于该第一侧面具有至少一结合凹部及至少一结合凸部,其中一该结合盘的结合凸部是设置于另一该结合盘的结合凹部内。3.如权利要求1所述的皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:所述两结合盘是藉由螺锁的方式结合。4.如权利要求1所述的皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:所述齿部是等间隔的成形于该盘体的外周缘,该浅槽等间隔且环状排列于该第一侧面。5.如权利要求1所述的皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:所述第二侧面向外延伸成形环状的一挡部,该挡部的高度是高于该些对应凸部。【专利摘要】本技术公开了一种皮带轮组与齿盘组结合结构,其主要是藉由于一般应用于金属链条传动组的齿盘组的两侧结合两结合盘,使皮带得以绕设于二结合盘的外周缘,藉此达成提供一种方便使用者替换金属链条传动组及皮带传动组的皮带轮组与齿盘组结合结构。【IPC分类】B62M9/00, B62M3/00【公开号】CN204726616【申请号】CN201520373930【专利技术人】陈柏诚 【申请人】传诚技研有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年6月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种皮带轮组与齿盘组结合结构,其特征在于:包括:一齿盘组,该齿盘组包括一盘体,该盘体供以结合脚踏车的一传动轴,该盘体的外周缘是成形多个齿部,该些齿部供以与金属链条啮合;以及二结合盘,二该结合盘是可拆装的结合于该齿盘组的两侧,该结合盘具有相对的第一侧面、一第二侧面,及连接该第一侧面及该第二侧面的一圆周面,二该结合盘的第一侧面是相互面对,该第一侧面具有多个浅槽,该些浅槽的形状与该齿部的形状相互对应,该盘体的齿部设置于该浅槽内,该圆周面供以一皮带绕设,该圆周面成形多个对应凸部,该些对应凸部之间形成多个对应凹部,该些对应凸部及对应凹部是供以与该皮带啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈柏诚,
申请(专利权)人:传诚技研有限公司,
类型:新型
国别省市:中国台湾;71
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