本实用新型专利技术涉及铁路建设设备，具体为一种铁路专用防雪栅栏。其包括至少一个小隔挡防雪栅栏；所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网(1)，设置在蜂巢式防护网(1)外侧的固定框架(2)及固定框架(2)两侧设置的插销(3)、销孔(4)；其设置在固定框架(2)一侧的插销(3)与第一固定立柱(5)一侧设置的销孔(4)连接，另一侧的销孔(4)与第二固定立柱(6)一侧设置的插销(3)连接，上端设有太阳能蓄电池(10)，表面安装有警示灯(11)；第一固定立柱(5)、第二固定立柱(6)顶端设有牵拉锚固钢丝绳(7)。其有益效果在于：结构简单、稳定性好、便于拆卸，且夜晚对行人具有警示作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路建设设备的
，具体为一种铁路专用防雪栅栏。
技术介绍
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通。正在修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，其中新建铁路1110公里。其线路经过雪害地区约60km，该区积雪深厚，30年一遇最大积雪221cm，沿线雪崩、风吹雪危害较大，严重危害铁路运营安全。线路以路基形式穿越雪害地区26.701km，其中雪崩地区0.875km，风吹雪地区25.826km，尤其是路堑地段，更容易发生风吹雪将铁路掩埋的事故，不仅是青藏铁路，所有在雪害发生较为频繁的地区，都迫切需要适当的雪害防治工程保障铁路运行安全。阻雪栅栏是避免铁路遭受风吹雪灾害较为有效的方法之一，国内外阻雪栅栏型式较多，基本采用木质结构较多，属于轻质结构，便于移动，但寿命基本维持在3到5年；少部分采用混凝土结构，寿命虽可达30-60年，但结构笨重，不能移动。申请号为201120237646.3的技术，名称为一种铁路防雪栅栏，其公开的技术方案解决了上述问题，但其相邻两个防护网之间的连接方式复杂、不便于拆卸，并且其在夜晚对行人没有警示作用，增加了施工事故，使用不便，因此针对上述问题我们研制了一种结构简单、稳定性好、便于拆卸，夜晚对行人具有警示作用的铁路专用防雪栅栏。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、稳定性好、便于拆卸，且夜晚对行人具有警示作用的铁路专用防雪栅栏。为了实现所述目的，本技术具体采用如下技术方案:—种铁路专用防雪栅栏，其包括至少一个小隔挡防雪栅栏。其特征在于:所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网1，设置在蜂巢式防护网I外侧的固定框架2及固定框架2两侧设置的插销3、销孔4 ;其设置在固定框架2 —侧的插销3与第一固定立柱5 —侧设置的销孔4连接，另一侧的销孔4与第二固定立柱6 —侧设置的插销3连接，上端设有太阳能蓄电池10，表面安装有警示灯11 ;第一固定立柱5、第二固定立柱6顶端设有牵拉锚固钢丝绳7，且牵拉锚固钢丝绳7的自由端设有地锚8。所述的第一固定立柱5、第二固定立柱6下端外圆周面上固定连接有直径从下向上依次增大的螺旋叶片9。本技术一种铁路专用防雪栅栏，所述的固定框架2上端设有太阳能蓄电池10，表面安装有警示灯11，两侧通过插销3、销孔4与第一固定立柱5、第二固定立柱6连接，其在夜晚起到了安全警示作用，使车辆与行人夜间行驶安全得到了保证；其第一固定立柱5、第二固定立柱6顶端设有牵拉锚固钢丝绳7，且牵拉锚固钢丝绳7的自由端设有地锚8，且第一固定立柱5、第二固定立柱6下端外圆周面上固定连接有直径从下向上依次增大的螺旋叶片9将防雪栅栏固定在地面，其固定稳固。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:一、所述的固定框架2上端设有太阳能蓄电池10，表面安装有警示灯11，其在夜晚起到了安全警示作用，使车辆与行人夜间行驶安全得到了保证；二、第一固定立柱5、第二固定立柱6下端外圆周面上固定连接有直径从下向上依次增大的螺旋叶片9将防雪栅栏固定在地面，其固定稳固；三、所述的第一固定立柱5、第二固定立柱6顶端设有牵拉锚固钢丝绳7，且牵拉锚固钢丝绳7的自由端设有地锚8，其对本防雪栅栏进行二次固定，固定稳固、不易被积雪损坏；四、所述的相邻两个小隔挡防雪栅栏之间通过插销3、销孔4活动连接，连接方便、拆卸简便。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:蜂巢式防护网1，固定框架2，插销3，销孔4，第一固定立柱5，第二固定立柱6，牵拉锚固钢丝绳7，地锚8，螺旋叶片9，太阳能蓄电池10，警示灯11。【具体实施方式】以下结合附图1对本技术的结构及其有益效果进一步说明。实施例1—种铁路专用防雪栅栏，如图1所示，其包括至少一个小隔挡防雪栅栏。所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网1，设置在蜂巢式防护网I外侧的固定框架2及固定框架2两侧设置的插销3、销孔4 ;其设置在固定框架2 —侧的插销3与第一固定立柱5 —侧设置的销孔4连接，另一侧的销孔4与第二固定立柱6 —侧设置的插销3连接，上端设有太阳能蓄电池10，表面安装有警示灯11 ;第一固定立柱5、第二固定立柱6顶端设有牵拉锚固钢丝绳7，且牵拉锚固钢丝绳7的自由端设有地锚8。所述的固定框架2上端设有太阳能蓄电池10，表面安装有警示灯11，其在夜晚起到了安全警示作用，使车辆与行人夜间行驶安全得到了保证。所述的第一固定立柱5、第二固定立柱6下端外圆周面上固定连接有直径从下向上依次增大的螺旋叶片9将防雪栅栏固定在地面，其固定稳固。所述的第一固定立柱5、第二固定立柱6顶端设有牵拉锚固钢丝绳7，且牵拉锚固钢丝绳7的自由端设有地锚8，其对本防雪栅栏进行二次固定，固定稳固、不易被积雪损坏。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种铁路专用防雪栅栏，其包括至少一个小隔挡防雪栅栏；其特征在于:所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网(I)，设置在蜂巢式防护网(I)外侧的固定框架(2)及固定框架⑵两侧设置的插销(3)、销孔⑷；其设置在固定框架(2) —侧的插销(3)与第一固定立柱(5) —侧设置的销孔(4)连接，另一侧的销孔(4)与第二固定立柱(6) —侧设置的插销(3)连接，上端设有太阳能蓄电池(10)，表面安装有警示灯(11);第一固定立柱(5)、第二固定立柱(6)顶端设有牵拉锚固钢丝绳(7)，且牵拉锚固钢丝绳(7)的自由端设有地锚⑶。2.根据权利要求1所述一种铁路专用防雪栅栏，其特征在于:所述的第一固定立柱(5)、第二固定立柱￠)下端外圆周面上固定连接有直径从下向上依次增大的螺旋叶片(9)0【专利摘要】本技术涉及铁路建设设备，具体为一种铁路专用防雪栅栏。其包括至少一个小隔挡防雪栅栏；所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网(1)，设置在蜂巢式防护网(1)外侧的固定框架(2)及固定框架(2)两侧设置的插销(3)、销孔(4)；其设置在固定框架(2)一侧的插销(3)与第一固定立柱(5)一侧设置的销孔(4)连接，另一侧的销孔(4)与第二固定立柱(6)一侧设置的插销(3)连接，上端设有太阳能蓄电池(10)，表面安装有警示灯(11)；第一固定立柱(5)、第二固定立柱(6)顶端设有牵拉锚固钢丝绳(7)。其有益效果在于：结构简单、稳定性好、便于拆卸，且夜晚对行人具有警示作用。【IPC分类】E01F7/02【公开号】CN204728227【申请号】CN201520438713【专利技术人】魏健 【申请人】赵有春【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年6月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路专用防雪栅栏，其包括至少一个小隔挡防雪栅栏；其特征在于：所述的小隔挡防雪栅栏包括蜂巢式防护网(1)，设置在蜂巢式防护网(1)外侧的固定框架(2)及固定框架(2)两侧设置的插销(3)、销孔(4)；其设置在固定框架(2)一侧的插销(3)与第一固定立柱(5)一侧设置的销孔(4)连接，另一侧的销孔(4)与第二固定立柱(6)一侧设置的插销(3)连接，上端设有太阳能蓄电池(10)，表面安装有警示灯(11)；第一固定立柱(5)、第二固定立柱(6)顶端设有牵拉锚固钢丝绳(7)，且牵拉锚固钢丝绳(7)的自由端设有地锚(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏健，
申请(专利权)人：赵有春，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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