一种舰船用冰温冷库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舰船用冰温冷库，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板和外层围板，所述内层围板和所述外层围板之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机和设在所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机，所述送风机设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机的进风口与所述空气夹层连通；在所述冷库顶部,在所述内层围板和所述外层围板之间设侧板使围合成静压箱，所述内层围板的顶部和底部设有通气孔，所述送风机的出风口位于所述静压箱内。本实用新型专利技术结构简单，能够储存各种食品，且保鲜周期长、保鲜效果好，适于船舰等要求保鲜期比较长的场合。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷库，特别涉及一种舰船用冰温冷库。
技术介绍
众所周知，许多食品诸如鱼类、肉类、乳制品和蔬菜、水果等，在常温下往往不需多时就会腐烂变质，为保证船员的生活质量，利用船用冷库的低温储藏的方法，则可在较长的时间内保持食品的原有质量，这在各类船舶中是行之有效的办法，也是各类船舶必不可少的设备。目前，船舶冷库储藏，多采用多温冷库，来储存不同的食品，通常采用冷冻库和冷藏库，冷冻库的温度多在_8°C以下，其缺点冻结时营养成分向外流失；冷藏库的温度多在3°C — 6°C左右，其缺点是保鲜时间短，一般在6天左右，不适用远洋作业。并且采用多个不同温度的冷库，制冷系统结构复杂，占用空间大，维修难度高。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供储存期长、保鲜效果好的一种舰船用冰温冷库。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种舰船用冰温冷库，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板和外层围板，所述内层围板和所述外层围板之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机和设在所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机，所述送风机设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机的进风口与所述空气夹层连通；于所述冷库顶部，在所述内层围板和所述外层围板之间设侧板使围合成静压箱，所述内层围板的顶部和底部设有通气孔，所述送风机的出风口位于所述静压箱内。本技术还可以采用如下技术方案:所述送风机的出风口设有热补偿加热器，所述热补偿加热器由比例积分微分调节器驱动。所述热补偿加热器为翅片管式热补偿加热器。所述冷风机组还包括至少一组吸风机，所述吸风机设在所述冷库底部，所述吸风机的进风口位于所述内层围板底部通气孔下方，所述吸风机的出风口与所述空气夹层连通。所述制冷压缩机设有曲轴箱，所述曲轴箱设有回油槽。所述冷库顶部开有吊装通孔，吊装物品的吊杆丝杠穿过所述吊装通孔，从所述外层围板顶部外侧进入所述内层围板顶部内侧，所述吊杆丝杠和所述吊装通孔的直径相等，所述吊装通孔内填充密封胶。所述吊杆丝杠在所述外层围板外侧一端套接有平垫和螺母，在所述内层围板内侧一端套接有平垫、橡胶垫和螺母，所述橡胶垫内孔直径不大于吊杆丝杠直径，所述橡胶垫外径比所述吊装通孔直径大30-40mm。所述内层围板为不锈钢围板，所述外层围板为聚氨酯夹芯板围板。所述冷库侧面开有涂塑钢板制成的冷库门。所述制冷系统内制冷剂为R404a制冷剂。本技术具有的优点和积极效果是:一套制冷系统可调节多个冷库温度，冷库采用双层结构，内外层之间设有空气夹层，送风方式采用顶部送风，底部回风，气流沿空气夹层上升回到带冷风机的蒸发器，送风口下面设有静压层，气流在静压箱中形成较大的静压力，使空气非常均匀的往下送入冷库内，形成活塞流，库内速度场非常均匀，因此温度场也非常均匀，没有死角产生，可形成_3°C — -6°C作用的冰温冷库，而且冷库内风速非常小，一般小于0.5m/s，小的风速可以大大减小蔬菜的干耗，本技术的冰温冷库既不破坏细胞也不流失成分的优点，不仅减少了由于生鲜食品的新鲜度降低所引起的损失，而且可调整出库时间，最大限度地抑制有害微生物的活动；最大限度地抑制呼吸作用，延长保鲜期；并在一定程度上提高水果、蔬菜的品质；压缩机曲轴箱具有设置合理的回油槽，适应在舰船摇摆、晃动情况下的安全运行；制冷系统冷风机采用热补偿加热器，所述热补偿加热器由比例积分微分调节器驱动，从而实现库温的均匀稳定；制冷剂选择环保型R404a制冷剂，环保；冰温冷库的围护结构采用了双层结构，结构密闭性高；冰温冷库系统采用的材料选择能防止潮湿空气、盐雾、油雾、霉菌的侵蚀；采用由比例积分微分调节器驱动的热补偿加热器，可针对不同的冷库设定不同的温度，制冷系统结构简化，占用空间小，方便维护。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的冷风流动路径及方向示意图。图中:1、制冷压缩机；2、曲轴箱；3、制冷系统的管路；4、送风机；5、冷库门；6、外层围板；7、热补偿加热器；8、冷风循环方向箭头；9、内层围板；10、吸风机；11、静压箱。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参见图1?图2，一种舰船用冰温冷库，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板9和外层围板6，所述内层围板9和所述外层围板6之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机I和设在每个所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机4，所述送风机4设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机4的进风口与所述空气夹层连通；在所述冷库顶部，在所述内层围板9和所述外层围板6之间设有侧板使围合成静压箱11，所述内层围板9的顶部和底部设有通气孔，所述送风机4的出风口位于静压箱11内。进一步地，所述送风机4的出风口可设有热补偿加热器7，所述热补偿加热器7可由比例积分微分调节器驱动。温度传感器检测冷库内温度，并将检测温度值反馈输入给所述比例积分微分调节器，所述比例积分微分调节器根据反馈值和基准值的比较，经过比例积分微分放大器处理后，输出电压等信号至所述热补偿加热器7的加热元件，由加热元件输出热能。所述热补偿加热器7可为翅片管式热补偿加热器，翅片管式热补偿加热器热传导效率高。在上述基础上，所述冷风机组还可包括至少一组吸风机10，所述吸风机10设在所述冷库底部，所述吸风机10的进风口可位于所述内层围板9底部通气孔下方，所述吸风机10的出风口与所述空气夹层连通。另一方面，在上述基础上，为适应在舰船摇摆、晃动情况下的安全运行，所述制冷压缩机I可设有曲轴箱2，所述曲轴箱2可设有回油槽。这样能够保证在舰船摇摆、晃动情况下，曲轴箱内油脂仍处于安全状态。进一步地，所述冷库顶部可开有吊装通孔，吊装物品的吊杆丝杠可穿过所述吊装通孔，从所述外层围板6顶部外侧进入所述内层围板9顶部内侧，所述吊杆丝杠和所述吊装通孔的直径相等，所述吊装通孔内可填充密封胶。进一步地，所述吊杆丝杠在所述外层围板6外侧一端可套接有平垫和螺母，在所述内层围板9内侧一端可套接有平垫、橡胶垫和螺母，所述橡胶垫内孔直径不大于吊杆丝杠直径，可采用圆形橡胶垫，所述橡胶垫外径比所述吊装通孔直径大30-40_ ;也可采用方形橡胶垫，则橡胶垫外边长比所述吊装通孔直径大30-40_。上述基础上，所述内层围板9可为不锈钢围板，所述外层围板6可为聚氨酯夹芯板围板。所述冷库侧面可开有涂塑钢板制成的冷库门5。所述制冷系统内制冷剂可为R404a制冷剂。所述制冷系统的管路3可为铜质管路。本技术的工作原理:食品是一个生物活动状态体，在一定条件下经过冷却理后，生物组织会自动分泌出无机盐、可溶性蛋白质等以保持组织细胞的生存状态，此过程在生物学上称为“生物体防御反应”。当冷却温度临近冻结点时，贮藏食品达到一种休眠的状况，从而使产品在“休眠”状态下保存，这个时候组织细胞的新陈代谢率最小，所消耗的能量也最小，因此可以有效地贮藏食品，此时的温度称为冰温，利用冰温技术储藏保存农产品、水产品，在时间和新鲜程度上，比(TC以上的冷藏保存延长两倍以上。例如利用冷藏技术，梨最长只本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船用冰温冷库，其特征在于，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板和外层围板，所述内层围板和所述外层围板之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机和设在所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机，所述送风机设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机的进风口与所述空气夹层连通；于所述冷库顶部,在所述内层围板和所述外层围板之间设侧板使围合成静压箱，所述内层围板的顶部和底部设有通气孔，所述送风机的出风口位于所述静压箱内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建臣，郭晓光，赵金龙，
申请(专利权)人：李建臣，郭晓光，赵金龙，
类型：新型
国别省市：天津;12