【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电学领域，尤其涉及车载电子设备，特别是一种车载电子的音视频桥接系统。
技术介绍
目前汽车内各音视频系统在运行时，网络控制使用了传统以太网TCP/IP的协议机制，由于多媒体实时流量与普通异步TCP流量存在着资源竞争，导致了过多的延时和抖动，使得传统的以太网无法从根本上满足语音、多媒体及其他动态内容等实时数据的传输需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种克服现有技术中存在的音视频码流质量低、延时高、时间上不够同步的缺点的车载电子的音视频桥接系统。为解决上述技术问题，本技术车载电子的音视频桥接系统，包括中央控制模块，所述中央控制模块与汽车的高速控制器局域网络总线连接，在所述中央控制模块内还设有网络交换机；显示终端与所述高速控制器局域网络总线连接，并通过全双工链路与所述中央控制模块连接；以及人机交互终端，所述人机交互终端通过以太网与所述中央控制模块桥接。所述中央控制模块通过所述网络交换机与外接的放大器连接。所述人机交互终端包括前部人机交互终端和后部人机交互终端。所述后部人机交互终端的数量为两个。本技术车载电子的音视频桥接系统大大降低了车载网络的带宽负荷，使网络终端可以保证网络服务的实时性。【附图说明】图1为本技术车载电子的音视频桥接系统原理图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术车载电子的音视频桥接系统作进一步详细说明。如图1所示，本技术车载电子的音视频桥接系统，在一个总线方式通信的车载环境中，使位于总线节点上的前部人机交互终端1、后部人机交互终端(2、3)、显示终端4通过同一套通讯方式和协议与整车的高速控制器局域网络总线8通讯，这套协议遵循...
【技术保护点】
一种车载电子的音视频桥接系统，其特征在于，包括中央控制模块，所述中央控制模块与汽车的高速控制器局域网络总线连接，在所述中央控制模块内还设有网络交换机；显示终端与所述高速控制器局域网络总线连接，并通过全双工链路与所述中央控制模块连接；以及人机交互终端，所述人机交互终端通过以太网与所述中央控制模块桥接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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