本实用新型专利技术涉及一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板，底板上部连接有限位杆，底板设置有速度传感器，速度传感器通过信号线连接有感应开关A和感应开关B，底板的中部设置有两个自锁型气缸弹簧，自锁型气缸弹簧通过电缆线与感应开关B连接，底板的下部设置有铰座，铰座设置有销轴，销轴连接有夹臂A和夹臂B，夹臂A和夹臂B的上端分别与底板连接，夹臂A和夹臂B分别与两个自锁型气缸弹簧连接，夹臂A和夹臂B相对的侧面下端分别设置有电磁铁A和电磁铁B，电磁铁A和电磁铁B通过电缆线与感应开关A连接，电磁铁A和电磁铁B连接有钢轨，本实用新型专利技术具有制动效果好、结构简单合理、成本低、自重轻、自动化程度高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机械
，具体涉及一种起重机抗风防滑装置，特别涉及一种门式起重机抗风防滑装置。
技术介绍
在进行室外的货场、料场货、散货的装卸作业，特别是港口货场的搬运时，门式起重机得到广泛使用，为了防止露天工作的起重机在大风作用下沿轨道发生滑行，室外工作的门式起重机均应安装抗风防滑装置，现有的门式起重机抗风防滑装置主要有手动式和自动式两种，手动式抗风防滑装置操作时费时费力，而自动式抗风防滑装置结构往往比较复杂，体积大，成本高，因此，开发一种制动效果好、结构简单合理、成本低、自重轻的自动式门式起重机抗风防滑装置具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种制动效果好、结构简单合理、成本、自重轻、自动化程度高的门式起重机抗风防滑装置。本技术的目的是这样实现的:一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板，所述的底板上部连接有限位杆，底板的右上部设置有速度传感器，所述的速度传感器通过信号线连接有感应开关A和感应开关B，所述的感应开关A和感应开关B分别设置在底板的左上部和左中部，底板的中部设置有两个自锁型气缸弹簧，所述的自锁型气缸弹簧通过电缆线与感应开关B连接，底板的下部设置有铰座，所述的铰座设置有销轴，所述的销轴连接有夹臂A和夹臂B，所述的夹臂A和夹臂B的上端分别与底板连接，夹臂A和夹臂B分别与两个自锁型气缸弹簧连接，所述的夹臂A和夹臂B相对的侧面下端分别设置有电磁铁A和电磁铁B，所述的电磁铁A和电磁铁B通过电缆线与感应开关A连接，电磁铁A和电磁铁B连接有钢轨。所述的限位杆通过螺钉与底板连接。所述的感应开关A和感应开关B为相同的微波感应开关。所述的夹臂A和夹臂B对称分布。所述的电磁铁A和电磁铁B为相同的直流电磁铁，且线圈绕线方向相反。本技术的有益效果:本技术一种门式起重机抗风防滑装置的底架设置在门式起重机走行轮组箱上，底架上部设置的速度传感器可以感应起重机小车的行动状态，当速度传感器感应到起重机停止行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行伸长，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向下转动，感应开关A打开，对电磁铁A和电磁铁B线圈进行通电，由于电磁铁A和电磁铁B线圈通电方向相反，磁性相互吸引，实现夹臂A和夹臂B的夹轨作用，实现对门式起重的抗风防滑，当速度传感器感应到起重机在行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关A关闭，停止对电磁铁A和电磁铁B线圈的通电，电磁铁失去磁性，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行缩短，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向上转动并定位，停止夹臂A和夹臂B的夹轨作用，本技术具有制动效果好、结构简单合理、成本低、自重轻、自动化程度高的优点。【附图说明】图1是本技术一种门式起重机抗风防滑装置的主视图。图2是本技术一种门式起重机抗风防滑装置的局部放大图。图中:1、底板2、限位杆3、速度传感器4、感应开关A 5、感应开关B 6、自锁型气缸弹簧7、铰座8、销轴9、夹臂A 10、夹臂B 11、电磁铁A 12、电磁铁B 13、钢轨。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板I，所述的底板I上部连接有限位杆2，底板I的右上部设置有速度传感器3，所述的速度传感器3通过信号线连接有感应开关A4和感应开关B5，所述的感应开关A4和感应开关B5分别设置在底板I的左上部和左中部，底板I的中部设置有两个自锁型气缸弹簧6，所述的自锁型气缸弹簧6通过电缆线与感应开关B5连接，底板I的下部设置有铰座7，所述的铰座7设置有销轴8，所述的销轴8连接有夹臂A9和夹臂B10，所述的夹臂A9和夹臂BlO的上端分别与底板I连接，夹臂A9和夹臂BlO分别与两个自锁型气缸弹簧6连接，所述的夹臂A9和夹臂BlO相对的侧面下端分别设置有电磁铁All和电磁铁B12，所述的电磁铁All和电磁铁B12通过电缆线与感应开关A4连接，电磁铁Al I和电磁铁B12连接有钢轨13。本技术一种门式起重机抗风防滑装置的底架设置在门式起重机走行轮组箱上，底架上部设置的速度传感器可以感应起重机小车的行动状态，当速度传感器感应到起重机停止行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行伸长，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向下转动，感应开关A打开，对电磁铁A和电磁铁B线圈进行通电，由于电磁铁A和电磁铁B线圈通电方向相反，磁性相互吸引，实现夹臂A和夹臂B的夹轨作用，实现对门式起重的抗风防滑，当速度传感器感应到起重机在行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关A关闭，停止对电磁铁A和电磁铁B线圈的通电，电磁铁失去磁性，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行缩短，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向上转动并定位，停止夹臂A和夹臂B的夹轨作用，本技术具有制动效果好、结构简单合理、成本低、自重轻、自动化程度高的优点。实施例2如图1和图2所示，一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板I，所述的底板I上部连接有限位杆2，底板I的右上部设置有速度传感器3，所述的速度传感器3通过信号线连接有感应开关A4和感应开关B5，所述的感应开关A4和感应开关B5分别设置在底板I的左上部和左中部，底板I的中部设置有两个自锁型气缸弹簧6，所述的自锁型气缸弹簧6通过电缆线与感应开关B5连接，底板I的下部设置有铰座7，所述的铰座7设置有销轴8，所述的销轴8连接有夹臂A9和夹臂B10，所述的夹臂A9和夹臂BlO的上端分别与底板I连接，夹臂A9和夹臂BlO分别与两个自锁型气缸弹簧6连接，所述的夹臂A9和夹臂BlO相对的侧面下端分别设置有电磁铁All和电磁铁B12，所述的电磁铁All和电磁铁B12通过电缆线与感应开关A4连接，电磁铁All和电磁铁B12连接有钢轨13，所述的限位杆2通过螺钉与底板I连接，所述的所述的感应开关A4和感应开关B5为相同的微波感应开关，所述的夹臂A9和夹臂BlO对称分布，所述的电磁铁All和电磁铁B12为相同的直流电磁铁，且线圈绕线方向相反。本技术一种门式起重机抗风防滑装置的底架设置在门式起重机走行轮组箱上，底架上部设置的速度传感器可以感应起重机小车的行动状态，当速度传感器感应到起重机停止行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行伸长，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向下转动，感应开关A打开，对电磁铁A和电磁铁B线圈进行通电，由于电磁铁A和电磁铁B线圈通电方向相反，磁性相互吸引，实现夹臂A和夹臂B的夹轨作用，实现对门式起重的抗风防滑，当速度传感器感应到起重机在行走时，信号传达给感应开关A和感应开关B，感应开关A关闭，停止对电磁铁A和电磁铁B线圈的通电，电磁铁失去磁性，感应开关B控制自锁型气缸弹簧活塞杆进行缩短，带动夹臂A和夹臂B绕着销轴向上转动并定位，停止夹臂A和夹臂B的夹轨作用，本技术具有制动效果好、结构简单合理、成本低、自重轻、自动化程度高的优点。【主权项】1.一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板，其特征在于:所述的底板上部连接有限位杆，底板的右上部设置有速度传感器，所述的速度传感器通过信号线连接有感应本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种门式起重机抗风防滑装置，它包括底板，其特征在于：所述的底板上部连接有限位杆，底板的右上部设置有速度传感器，所述的速度传感器通过信号线连接有感应开关A和感应开关B，所述的感应开关A和感应开关B分别设置在底板的左上部和左中部，底板的中部设置有两个自锁型气缸弹簧，所述的自锁型气缸弹簧通过电缆线与感应开关B连接，底板的下部设置有铰座，所述的铰座设置有销轴，所述的销轴连接有夹臂A和夹臂B，所述的夹臂A和夹臂B的上端分别与底板连接，夹臂A和夹臂B分别与两个自锁型气缸弹簧连接，所述的夹臂A和夹臂B相对的侧面下端分别设置有电磁铁A和电磁铁B，所述的电磁铁A和电磁铁B通过电缆线与感应开关A连接，电磁铁A和电磁铁B连接有钢轨。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乾红伦，陶和平，任伟杰，李娇，朱国庆，董向楠，戚良才，
申请(专利权)人：河南省恒远起重机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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