适配拖运器和货盘、及装运方法技术

一种能够被可分离的承载在拖运器上的货盘，用于通过将该货盘承载在拖运器上来装运较重的物体，或者单独装运货盘上较轻的物体。该拖运器将重量分散到比该货盘本身更大的区域上。货盘和拖运器的尺寸相关联以提供给定尺寸的不同整分数，例如，像标准的联合运输集装箱长度这样的给定尺寸。这种安排易于装运货盘上较小的钢卷和装运承载在拖运器上的货盘上较重的钢卷。这样，例如四分之一集装箱长度的货盘，一般适用于承载较轻卷体的货盘，也能在占据集装箱长度较大部分的拖运器上承载较重的负载，例如一半集装箱长度的拖运器。通过一附加装置将拖运器固定到货盘上，形成的组件能够用叉型起重机进行作业。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及集装箱货物运输，尤其是通过联合运输集装箱来运输重金属 片巻体，以及其他类型的负载。提供了一个具有标准组件的货盘系统，用于 在给定的集装箱的面积内容纳或多或少的负载。使用货盘和拖运器系统，将少量大的和/或重的负载进行排列，使其占据相对大的集装箱空间；和/或使大量小的和/或轻的负载占据较小集装箱空 间；这样，负载充满了集装箱的可用空间，整个集装箱的负载都被适当的分 配。就第一方面而言，较大和较小的负载通过大体上相同类型的负载支架货 盘部件承载。当货盘部件承载一个大/重的负载时，货盘部件被安装到一个 相对大的适配型基部拖运器中，将负载分配到集装箱中的较大的区域。货盘 部件和一个或多个尺寸的基座拖运器为集装箱尺寸分数的整数倍。货盘部件 和基座拖运器的构造使得其中的一个或另一个或者两个都能够作为分离的 负载用叉型起重机车处理。
技术介绍
货盘一般用于装船载运多种货物。在货盘上放置货物负载，尤其是如果 要捆紧并安全的附在货盘上时，要能够允许使用具有适合于适配进入货盘之 中或之下的操作器的车辆或装置，例如尖头叉车，对负载进行高效的处理。 这些方式对货物提供了保护。处理的重点来自于货盘。将货物作为大于纸板平台，货盘上可以承载畸形的货物。货盘可以和结构分隔器相连，用来分层 堆放。应用货盘所带来的一些相同的优点必然会导致联合运输集装箱的普遍釆用和广泛的发展。联合运输集装箱能够容纳多个货盘负载，具有将一较大负 载作为一个单元处理的能力。联合运输集装箱也能够提供尺寸的标准化。除 了叉车以外，还能应用更多的好用的操控器。集装箱是典型的可以堆叠的封 闭式的盒子。集装箱可以相互连接，例如，为了在登记处堆叠，通过角部连 接，也可以适合船上、卡车或铁轨底盘之类的标准的仓位。集装箱给其中装载的物品提供了极高的保护。集装箱和其负载可以容易 的在不同的运输模式间转移，例如，公路、铁路或船只等。运输过程中能够 获得保护而且很方便，除非负载破损， 一般不用打开集装箱。大的海运船舶 已经被设计成能够用于处理集装箱，可使得集装箱一个一个的堆叠，也许达到了七个集装箱那么高，通过集装箱框架承载堆叠物品的重量。ISO标准的 集装箱的宽度为8英尺(2.44米)，标准的高度为8英尺6英寸(2. 59米) 和9英尺6英寸(2. 9米)，最常见的长度为20英尺(6. 1米)和40英尺 (l2. 19米)。集装箱也被制造成从24英尺(7. 31米)到56英尺(17. 22 米)的多种不同长度。20英尺长是常见的种类，内部6米长2.4米宽。集装箱一般被认为适用于包括小包裹，例如纸板箱这样的负载。 一些产 品包括相对大和/或重的单元，有时作为大型负载来运输，而不是在集装箱 中运输。然而，如果可能的话，用集装箱来运输这些负载，将会有明显的优 势。一种总是作为大型负载在船上频繁运输的产品是钢巻。这些巻体包括各 种宽度和重量的拉长的钢金属带，例如25000公斤。巻体储藏在具有 20,000,000到50， 000， 000公斤的存储能力的码头的仓库中。需要足够的 仓库容量来存储和分配库存，从而理顺在巻体需求和周期性的出货之间随着 时间的各种变化。如果能够建立起来定期的供给，较少的仓库容量也是足够 的。运输像钢巻这样的大型货物可能暴露货物并使之受到潜在的损害。如果 一个巻体被撞击或掉落会导致机械损害。环境损害也可能出现，例如，源自将货物暴露给一些元素，如海水。将巻体搁置在平面上或堆放在嵌套的堆叠 中能导致变形。将巻体搁置在地面上或在湿的或有灰尘的表面上能引入不希 望要的灰尘，而且当有石头或不平的表面在巻体的下方时，能够毁坏巻体。 钢巻材料一般会花费一定费用对表面进行处理，如涂覆一层有机涂料或其他 的抛光处理。这种涂覆或抛光有利于防止受到损伤。对于大型的巻体货物， 暴露之类的问题已经导致了对巻体具有保护性的包装的使用。如果能够通过 集装箱运输这些巻体，许多这样的问题可以被避免。但是仍然还存在一些问 题。 一个问题来自于巻体可能非常的重，并且他们的重量紧密的集中。标准的联合运输集装箱可以被构造成承载实体重量的结构，但是在侧面 邻接的单元中，如托板纸板箱，重量是典型地平均分布在集装箱可用地板的 区域内。假设一个密集并很重的重量，如金属片的巻体，被安放在一个货盘 上，巻体的所有重量都施加在了货盘所包围的区域。这个重量或许过于集中。假设一个集装箱设计其承载的重量，例如30, OOO公斤，并希望这个重量能 够分配到地板上而不是施加在集装箱地板的仅仅一小块区域上。 一典型的钢 巻，重7， 000公斤或更多，承载在一典型的货盘上，可能由于重量的集中 而超过集装箱设计的承载能力。如果一巻体在一货盘上是单独的重量，和/ 或如果该货盘在集装箱内是一小物体，无论多重，在海上运输的过程中，可 能导致重量的移动，动态的负载将强加在集装箱上，从而扩大惯性力，使之 超过集装箱结构能够承受的力。巻体可以承载在货盘上，货盘的尺寸占据集装箱中的一个区域，其中， 占据区域的大小与将被承载的巻体的重量成比例，也许也包括了集装箱中相 应比例的区域。在那种情形下(假设货盘也是有重量的)，标准的30,000 公斤容量的装运集装箱能承载3个7， 000的巻体，每个巻体占据三分之一的 地板空间的结构，或者两个13, 000公斤的巻体，每个占据一半，或者一个 25, 000公斤的巻体，被承载在一个结构加强型的货盘上，将重量分配到整 个区域。美国专利6,231,, 284 (专利技术人为Kordel )公开了这样一种技术，根据这 篇专利和目前可以方便的从Coi卜Tainer Ltd West Chester, PA公司获得 的这种产品，占据标准装运集装箱整个宽度的大型货盘被设计成可以处理非 常重的圆柱型负载，如钢巻。这些货盘被看作"模块"，因为货盘被设计成 成比例的尺寸以将巻体的重量分配到集装箱的整个长度上。例如， 一个集装 箱能够被填入两个半长的货盘，四个四分之一长的货盘或两个四分之一长和 一个半长的货盘。空的货盘可以用来填充空间并将有负载的货盘锁紧在部分 充满的集装箱中。Kordel的专利中披露的货盘有助于解决与重量分布相关的问题，并且 允许使用联合运输型的集装箱去承载像金属片的巻体这样的重量密集并且 很重的物体。然而，这个系统依赖于货盘的尺寸范围(或者至少是两个明显 不同的货盘尺寸)，并且也引入了逻辑上的困难和效率低的问题。通常，大 的和重的钢巻 一般是为了产品的生产的工艺过程而运送到指定的目的地。小大的货盘堆积在目的地，而小的货盘供给不足。在前述的情形中，可以用另外的大的货盘(例如， 一半集装箱长度的货 盘)来将小的巻体(.例如，占据四分之一集装箱空间而不是一半集装箱空间 的巻体)装运输出。也可以运送一些小的空货盘作为供给送到目的地，并且 运送些大的也空着的货盘到原始的运送点。要么货盘未充分使用或者集装箱 未充分使用或者两者均未充分使用。现有的模块化的货盘的布置方式能够高效的将大的或小的巻体或其他 负载的重量成比例的分配到整个集装箱的可用区域上。现有技术也能够有效 率的利用可用的装运能力。由于不平衡的运动和对大的和小的货盘的需求， 现有技术不可能同时实现两个目的。因此，需要一种货盘化的系统，该系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适配型拖运器和货盘，适合于承载负载，其中所述货盘和拖运器分别被设计成占据预先设定的宽度，并且具有不同的长度，该拖运器具有足够的长度以使得整数个拖运器占据一给定的长度，该货盘具有比所述拖运器短的长度，其中更多整数个货盘能够占据所述给定的长度，并且，其中该货盘能够可拆卸的固定在该拖运器上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔J斯莫伦斯基，吕迪波斯蒂默斯，许贝特斯AM弗里金斯，
申请(专利权)人：奎尔泰诺有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]