具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法技术

本发明专利技术公开了具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法，所述汽车制动检验台滚筒包括涂覆有防滑涂层的滚筒基体，在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接。本发明专利技术加热集中，热量不会过多散失，效率高，节能优异。检验台滚筒的制造方法,包括导电圆环的安装制作和防滑涂层中设置加热装置的方法，导电圆环可以设于内侧防滑涂层上或防滑涂层的外侧，加热装置可以在内侧防滑涂层或滚筒基体上绕置或平行设置。本发明专利技术的方法，加工制造方便，易于实施，使用可靠，寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
在我国的北方地区，存在积雪和结冰的季节，检测车辆经由雪冰地区必然使得轮胎上带上冰雪。汽车制动力检测设备的滚筒表面很容易粘满积雪结冰，使轮胎制动打滑，得不到真实的检测数据，无法进行正常检测，必须使用人工来清除，这给检测工作带来很大不便，检测线的运行要根据天气来决定，直接影响正常的检测工作不能进行。中国专利cn203785901公开了一种机动车检验台除冰装置，能够实现对于机动车检验台滚筒的暖风机远离除冰，但是除冰不够均匀，除冰结构比较复杂，体积庞大，而且，暖风机的出风口较为扩散，不能充分对准机动车检验台滚筒，热量耗散严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种，能够简单、迅速地溶化制动检验台滚筒上的冰雪，节约安装体积，实现检验台滚筒的高效干燥。本专利技术检验台滚筒的制造方法简单方便，易于实施。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是: 具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防滑涂层，在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在滚筒基体的防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接。优选的，所述防滑涂层的外侧设有与滚筒基体绝缘的绝缘环，所述导电圆环套设于绝缘环上，并低于防滑涂层表面。优选的，所述导电圆环安装于防滑涂层外侧0.03米至0.05米处。优选的，所述加热装置平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体。优选的，所述加热装置绝缘地绕置于滚筒基体。优选的，所述防滑涂层具有紧密贴合滚筒基体上的内侧防滑涂层，和位于内侧防滑涂层上的外侧防滑涂层。优选的，所述加热装置绕置于内侧防滑涂层的圆周上。优选的，所述加热装置平行轴线方向设置于内侧防滑涂层上。优选的，所述导电圆环套装于两端的内侧防滑涂层上，并低于防滑涂层表面。优选的，所述加热装置的引出端与一铜质引线压接连接后再与导电圆环焊接连接。本专利技术的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，加热集中，热量不会过多散失，效率高，具有优异的节能效果，通过采用安全低压供电，控制方便可靠。本专利技术的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，包括如下步骤: 1、导电圆环4的安装制作'Α_.首先，在滚筒基体防滑涂层的外侧，粘结一层与滚筒基体绝缘的绝缘环，再在绝缘环上套装导电圆环；或者:Β:常规的，先在滚筒基体I上涂覆内侧防滑涂层，导电圆环套装于两端的内侧防滑涂层上； 以上步骤Α、B不分先后； 2、防滑涂层中设置加热装置的方法Α:直接在滚筒基体上设置加热装置的方法:将加热装置平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体，或将加热装置绝缘地绕置于滚筒基体上； B:在防滑涂层中间设置加热装置的方法:常规的，首先在滚筒基体上涂覆第一层防滑涂层，即内侧防滑涂层，将加热装置平行轴线方向设置于内侧防滑涂层之上，或者，将加热装置沿内侧防滑涂层的圆周绕置于内侧防滑涂层之上；以上步骤Α、B不分先后；3、电气连接 将加热装置6的引出线的两端分别与两侧的导电圆环电性连接。优选的，将加热装置的引出端与一铜质引线压接连接，并常规的，与滚筒基体绝缘，再与导电圆环焊接连接。优选的，所述导电圆环安装于防滑涂层上，距离外侧端0.03米至0.05米处。 本专利技术的一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，加工制造方便，易于实施，使用可靠，寿命长，结构紧凑体积小，加热效率高。【附图说明】图1为本专利技术一种实施例的导电圆环绝缘安装于滚筒基体上的示意图； 图2为本专利技术一种实施例的导电圆环安装于内侧防滑涂层上示意图； 图3为本专利技术一种实施例的加热装置绕置安装示意图； 图4为本专利技术一种实施例的加热装置安装于防滑涂层中间的局部剖视图； 图5为本专利技术一种实施例的加热装置安装于滚筒基体上的局部剖视图； 图6为本专利技术一种实施例的加热装置与导电圆环连接示意图。图中: 1、滚筒基体，2、防滑涂层，21、内侧防滑涂层，22、外侧防滑涂层，4、导电圆环，5、铜质引线，6、加热装置，7、压接头，8、绝缘环。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 本专利技术的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防滑涂层，其创新之处在于:在滚筒基体I的两端分别设置与滚筒基体I绝缘的导电圆环4，在滚筒基体I的防滑涂层2的下方设置加热装置6，加热装置6与导电圆环4电性连接。参见图1实施例，导电圆环绝缘安装于滚筒基体上的示意图，在滚筒基体I上防滑涂层2的外侧设有与滚筒基体I绝缘的绝缘环8，绝缘环8可以采用环氧玻璃布板等柔性绝缘材料制作，可以使用黏胶将绝缘环8粘结于滚筒基体1，然后将导电圆环4套设于绝缘环8上，导电圆环4可以为一个预制的整体环，也可以在绝缘环8上紧密贴合焊接形成。为了防止导电圆环4与车轮发生摩擦接触，所述导电圆环4略低于防滑涂层2表面，即导电圆环4的外表面水平高度低于防滑涂层2表面的水平高度。优选的，所述导电圆环4安装于防滑涂层2外侧0.03米至0.05米处。 参见图2实施例，导电圆环安装于内侧防滑涂层上示意图。常规的，汽车制动检验台滚筒的制作，先在滚筒基体I上表面涂抹一层环氧树脂，然后涂洒金刚砂颗粒，使其溶入环氧树脂，通过与滚筒基体I相触的刮板作用，使滚筒圆周周正，形成第一层防滑涂层，亦即内侧防滑涂层21。待内侧防滑涂层21干后再一次重复上述操作，形成外侧防滑涂层22。本专利技术导电圆环4的安装是这样的，导电圆环4套装于两端的内侧防滑涂层21上，同上，导电圆环4可以为一个预制的整体环，也可以在内侧防滑涂层21上紧密贴合焊接形成。为了防止导电圆环4与车轮发生摩擦接触，所述导电圆环4低于防滑涂层2表面。有了导电圆环4，下面叙述一下加热装置6如何设置。图4为本专利技术一种实施例的加热装置安装于防滑涂层中间的局当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防滑涂层，其特征在于：在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在滚筒基体的防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：淄博萃智工业设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37