本实用新型专利技术为一种胎温胎压数据接收装置，该数据接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏、卧式公座；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏分别与其相连接；稳压芯片、K线串行链路接口芯片、卧式公座分别与电源相连接；K线串行链路接口芯片还与卧式公座相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接。本实用新型专利技术取代了原有的胎温胎压数据接收装置将接收到的胎温胎压数据通过总线传输给仪表盘完成显示的方式，使接收到的胎温胎压数据快速更新，有效的保证汽车行驶安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车胎压监测的胎温胎压数据接收领域，具体为一种胎温胎压数据接收装置。
技术介绍
胎压监测是一个重要的汽车行驶安全保障，主要通过对行驶的汽车的轮胎气压进行实时监测，一旦轮胎漏气和气压较低即进行报警，以保障行车安全。目前市场上以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器在胎压监测的胎压传感器领域占有很大的市场的份额，然而汽车生产厂家为这种胎压传感器及对应的胎压对码仪而设计的胎温胎压数据接收装置却没有独立的显示装置，需要靠汽车仪表盘的部分显示区域来实时显示接收到的胎温胎压数据，这就影响了汽车仪表盘显示汽车的其它工作状况，而且由于汽车仪表盘上的胎温胎压显示区域很小，不利于汽车驾驶人员的观察，并且由于此胎温胎压数据接收装置与汽车仪表盘之间采用单总线传输数据，而造成了数据更新的缓慢，不符合胎压监测的本质要求。
技术实现思路
本技术的目的为解决用一种独立显示的胎温胎压数据接收装置完成对以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器发出的胎温胎压数据的接收和处理工作，提供一种胎温胎压数据接收装置。本技术通过用单片机来驱动高频信号接收芯片来完成对胎压传感器发出的高频数据信号的接收和处理，并通过单片机与液晶显示屏的直接连接，取代了胎温胎压数据接收装置将接收到的胎温胎压数据通过总线传输给仪表盘完成显示的方式，直接将胎温胎压数据在液晶显示屏上显示。本技术在数据传输部分通过设计单片机与总线芯片的连接，并将总线芯片连接在一个卧式公座上，来完成胎压对码仪与本胎温胎压数据接收装置之间数据的传输。本技术的技术方案为:—种胎温胎压数据接收装置，该数据接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏、卧式公座；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏分别与其相连接；稳压芯片、K线串行链路接口芯片、卧式公座分别与电源相连接；K线串行链路接口芯片还与卧式公座相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接。所述的中央处理单元为S9S08AW32单片机，高频信号接收芯片为TDA5210芯片，K线串行链路接口芯片为MCZ33290芯片，稳压芯片为MD3-50芯片，电源为汽车的12V蓄电池，液晶显示屏为12864液晶显示屏，卧式公座为24脚卧式公座。本技术的有益效果为:由于汽车生产厂家为以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及对应的胎压对码仪而设计的胎温胎压数据接收装置没有独立的显示装置，需要靠汽车仪表盘的部分显示区域来实时显示接收到的胎温胎压数据，这就影响了汽车仪表盘显示汽车的其它工作状况，而且由于汽车仪表盘上的胎温胎压显示区域很小，不利于汽车驾驶人员的观察，并且由于此胎温胎压数据接收装置与汽车仪表盘之间采用单总线传输数据，这就造成了数据更新的缓慢，不符合胎压监测的本质要求。而本技术通过对胎温胎压数据接收装置的独立显示设计，使汽车仪表盘得到了更有效的利用，也使得胎温胎压数据有了更清晰的展现，并通过单片机直接与液晶显示屏的连接来显示胎温胎压数据，取代了原有的胎温胎压数据接收装置将接收到的胎温胎压数据通过总线传输给仪表盘完成显示的方式，使接收到的胎温胎压数据快速更新，有效的保证汽车行驶安全。【附图说明】附图1本技术一种胎温胎压数据接收装置的结构图。附图2本技术一种胎温胎压数据接收装置的工作流程图。【具体实施方式】:本技术的一种胎温胎压数据接收装置的组成如图1所示，该数据接收装置的组成包括中央处理单元(I)、高频信号接收芯片(2)、电源(3)、稳压芯片(4)、K线串行链路接口芯片(5)、液晶显示屏(6)、卧式公座(7);其中以中央处理单元(I)为核心，高频信号接收芯片(2)、稳压芯片(4)、Κ线串行链路接口芯片(5)、液晶显示屏(6)分别与其相连接；稳压芯片(4)、K线串行链路接口芯片(5)、卧式公座(7)分别与电源(3)相连接；K线串行链路接口芯片(5)还与卧式公座(7)相连接；稳压芯片(4)还与高频信号接收芯片(2)相连接。所述的中央处理单元(I)为S9S08AW32单片机，高频信号接收芯片(2)为TDA5210芯片，K线串行链路接口芯片(5)为MCZ33290芯片，稳压芯片(4)为MD3-50芯片，电源(3)为汽车的12V蓄电池，液晶显示屏(6)为12864液晶显示屏，卧式公座(7)为24脚卧式公座。本技术针对汽车生产厂家安装的以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及对应的胎压对码仪来设计的胎温胎压数据接收装置。本技术可以高效的完成对已安装在汽车四个不同位置的，以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器，发出的胎温胎压数据的实时接收、处理和显示。本胎温胎压数据接收装置接收以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器发来的胎温胎压数据的前提为:通过与以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器对应的胎压对码仪，完成本胎温胎压数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的对码工作(既完成本胎温胎压数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的定位匹配工作)。此种胎压传感器和胎压对码仪均为市售公知器件。本技术的各个组成部分的作用:a、中央处理单元(I)与高频信号接收芯片(2)相连接，将这一部分称为高频信号接收部分。中央处理单元(I)通过高频信号接收芯片(2)实时接收和处理已安装在汽车四个不同位置轮胎内的，以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器，发出的胎温胎压实时数据。b、中央处理单元(I)和K线串行链路接口芯片(5)相连接，K线串行链路接口芯片(5)与卧式公座(7)相连接，将这一部分称为对码部分。胎压对码仪通过0BD2和24脚卧式公座的转接线与卧式公座(7)相连接，通过卧式公座(7)和K线串行链路接口芯片(5)将对码的数据写入到中央处理单元(I)中储存。C、中央处理单元(I)与液晶显示屏(6)相连接，将这一部分称为显示部分。中央处理单元(I)通过液晶显示屏(6)将胎温胎压数据清晰地表达出来。d、电源(3)与稳压芯片(4)、K线串行链路接口芯片(5)、卧式公座(7)分别相连接；稳压芯片(4)还与中央处理单元(I)、高频信号接收芯片(2)相连接；将这一部分称为供电部分。稳压芯片⑷将电源⑶的12V电压转化为稳定的5V电压为中央处理单元(I)和高频信号接收芯片⑵供电；电源⑶直接为K线串行链路接口芯片(5)供电；电源(3)与卧式公座(7)相连，当有胎压对码仪连接时，电源(3)为胎压对码仪上的K线串行链路接口芯片供电。图2为本技术的工作流程图。本技术的工作前提为:通过胎压对码仪完成本胎温胎压数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的对码工作。既本胎温胎压数据接收装置存储胎压对码仪发来的已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的ID号和对应汽车轮胎位置，以便此后本胎温胎压数据接收装置来确定接收到的高频数据信号来自已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的哪一个。本技术通过程序本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种胎温胎压数据接收装置，其特征为该数据接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏、卧式公座；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、K线串行链路接口芯片、液晶显示屏分别与其相连接；稳压芯片、K线串行链路接口芯片、卧式公座分别与电源相连接；K线串行链路接口芯片还与卧式公座相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，杨伟达，郭芳郁，和彦彦，李丹丹，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12
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