基于智能识别的充电桩制造技术

本发明专利技术公开的基于智能识别的充电桩，包括一充电桩端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电桩内置信号分离器。减少充电时候的麻烦，增加充电桩的便利性，做到即插即用的功效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电粧设计技术，尤其涉及一种基于智能识别的充电粧。
技术介绍
近年来，随着电动汽车的快速发展，充电粧的需求越来越大，充电粧的操作麻烦，不能够做到即插即用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于智能识别的充电粧，有效解决上述技术问题。为有效解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案如下: 基于智能识别的充电粧，包括一充电粧端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电粧内置信号分离器。特别的，所述信息标识模块包括二维码及电池组电量信息模块，利用频率互用将车辆二维码信息及电池组点电量信息加载在一起后，传输至充电粧。特别的，所述信号分离器包括二维码信号分离模块及电池组电量信息分离模块，将车辆唯一二维码与电池组电量信息分离。本专利技术的有益效果为:本专利技术提供的基于智能识别的充电粧，减少充电时候的麻烦，增加充电粧的便利性，做到即插即用的功效。下面结合附图对本专利技术进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术所述基于智能识别的充电粧组成结构示意图。【具体实施方式】实施例1: 在本实施例中，所述传统公知结构的组成原件及成分在图中不做文字说明及显示。如图1所示，本实施例公开的基于智能识别的充电粧，基于智能识别的充电粧，包括一充电粧端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电粧内置信号分离器。所述信息标识模块包括二维码及电池组电量信息模块。所述信号分离器包括二维码信号分离模块及电池组电量信息分离模块。申请人声明，所属
的技术人员在上述实施例的基础上，将上述实施例某步骤，与
技术实现思路
部分的技术方案相组合，从而产生的新的方法，也是本专利技术的记载范围之一，本申请为使说明书简明，不再罗列这些步骤的其它实施方式。本实施例中区别于现有技术的技术路线为: 每一台电动汽车有一个唯一的二维码。当电动汽车的充电线缆将电动汽车与充电粧连接以后，充电粧通过CC信号线读取电量的同时，CC线互用，作为通讯使用，专门用来读取汽车上的唯一二维码，并读取电动汽车的二维码，控制板将此信息传输给主控制中心，与主控制中心的数据进行比对。调取相关的账户信息，返回给相应的充电粧，为汽车自动充电。充电粧的初始预设值为充满为止，但可以通过网络修改充电信息(按金额充电或按电量充电)。申请人又一声明，本专利技术通过上述实施例来说明本专利技术的实现方法及装置结构，但本专利技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本专利技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本专利技术的任何改进，对本专利技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本专利技术的保护范围和公开范围之内。本专利技术并不限于上述实施方式，凡采用与本专利技术相似结构及其方法来实现本专利技术目的的所有实施方式均在本专利技术保护范围之内。【主权项】1.基于智能识别的充电粧，其特征在于，包括一充电粧端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电粧内置信号分离器。2.根据权利要求1所述的基于智能识别的充电粧，其特征在于，所述信息标识模块包括二维码及电池组电量信息模块，利用频率互用将车辆二维码信息及电池组点电量信息加载在一起后，传输至充电粧。3.根据权利要求1所述的基于智能识别的充电粧，其特征在于，所述信号分离器包括二维码信号分离模块及电池组电量信息分离模块，将车辆唯一二维码与电池组电量信息分离。【专利摘要】本专利技术公开的基于智能识别的充电桩，包括一充电桩端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电桩内置信号分离器。减少充电时候的麻烦，增加充电桩的便利性，做到即插即用的功效。【IPC分类】G06K7/10, H02J7/00【公开号】CN105006855【申请号】CN201510377246【专利技术人】苏金河, 杨勇 【申请人】湖南泰达企业管理有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于智能识别的充电桩，其特征在于，包括一充电桩端及汽车端，所述端与所述汽车端之间通过CC线缆实现连接，所述汽车端内置信息标识模块，所述充电桩内置信号分离器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，杨勇，
申请(专利权)人：湖南泰达企业管理有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43