本实用新型专利技术公开了一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(1)和下底板(2)，在上底板(1)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特殊之处是在上底板(1)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(1)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(1)和下底板(2)通过上卡环套(4)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。其结构简单，弹性体为完整的聚氨酯弹性体，无复合缺陷，不容易撕裂损坏，延长了支座的使用寿命，其弹性好、强度高，具有良好的刚度适应性，可有效的提高车辆减震系统的整体性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
:本技术涉及一种重卡车辆缓冲减震系统的部件，特别是重卡板簧缓冲减震支座。二、
技术介绍
:随着重卡车辆设计吨位的增大，以及车辆对不同路况的适应，仅靠车辆板簧缓冲减震难以满足车辆减震系统的要求，为了提高车辆的缓冲减震性能、提高车辆行驶的平稳性能、减轻车辆零部件的损伤，国内外大吨位重卡车辆均增设了重卡板簧缓冲减震支座。目前，在公知技术中有一种橡胶支座，它具有金属上底板和下底板，在上底板和下底板之间具有橡胶体，在橡胶体内具有与橡胶体硫化呈一体的金属多层骨架板，螺栓通过上底板、下底板、橡胶体的螺栓孔，把上底板、下底板、橡胶体紧固成一体。这种结构的的不足之处是结构复杂，螺栓容易断裂，橡胶体内的骨架板由于与橡胶体之间的粘合力差橡胶体容易撕裂，影响部件使用寿命。三、
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种重卡板簧缓冲减震支座，以克服上述公知技术之不足。本技术是这样实现的:一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(I)和下底板(2)，在上底板(I)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特殊之处是在上底板(I)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(I)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(I)和下底板(2)通过上卡环套(4)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。本技术的重卡板簧缓冲减震支座，弹性体(3)可以是聚氨酯弹性体。本技术提供的重卡板簧缓冲减震支座，结构简单，弹性体为完整的聚氨酯弹性体，无复合缺陷，不容易撕裂损坏，延长了支座的使用寿命，其弹性好、强度高，有良好的刚度适应性，可有效的提高车辆减震系统的整体性能。四、【附图说明】:图1:本技术一种结构示意图。五、【具体实施方式】:参照附图结合【具体实施方式】对本技术做进一步说明。【具体实施方式】1，附图给出了本技术一种具体结构，参阅图1，一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板⑴和下底板(2)，在上底板⑴和下底板(2)之间具有弹性体(3)，在上底板(I)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(I)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(I)和下底板(2)通过上卡环套(4)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。弹性体(3)可以是聚氨酯弹性体。本技术提供的重卡板簧缓冲减震支座，结构简单，弹性体为完整的聚氨酯弹性体，无复合缺陷，不容易撕裂损坏，延长了支座的使用寿命，其弹性好、强度高，具有良好的刚度适应性，可有效的提高车辆减震系统的整体性能。【主权项】1.一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(I)和下底板(2)，在上底板(I)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特征终于在上底板(I)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(I)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(I)和下底板(2)通过上卡环套(3)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。2.根据权利要求1所述的重卡板簧缓冲减震支座，其特征在于弹性体(3)是聚氨酯弹性体。【专利摘要】本技术公开了一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(1)和下底板(2)，在上底板(1)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特殊之处是在上底板(1)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(1)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(1)和下底板(2)通过上卡环套(4)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。其结构简单，弹性体为完整的聚氨酯弹性体，无复合缺陷，不容易撕裂损坏，延长了支座的使用寿命，其弹性好、强度高，具有良好的刚度适应性，可有效的提高车辆减震系统的整体性能。【IPC分类】B60G11/38, B60G15/04【公开号】CN204712817【申请号】CN201520453478【专利技术人】孙天日, 庄宇航 【申请人】孙天日【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(1)和下底板(2)，在上底板(1)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特征终于在上底板(1)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(1)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(1)和下底板(2)通过上卡环套(3)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙天日，庄宇航，
申请(专利权)人：孙天日，
类型：新型
国别省市：山东;37
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