一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，固定环两端设置有固定栓，液压轴末端连接有液压管，总的，本实用新型专利技术具有使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重装备领域，具体涉及一种起重机驾驶室，特别涉及一种起重机驾驶室用锁定总成。
技术介绍
随着起重机的使用范围越来越为广泛，各种功能全面的起重机也层出不穷，其中，在为了起重机的方便操作时往往会设置驾驶室，在移动或者维修驾驶室需要将驾驶室进行反转或者掀起，而在工作时则必须保证其处于稳定状态，这就要求其锁定结构要稳定可靠，现有的锁定结构一般是需要安装螺栓，锁定或者解除锁定时需要人工旋转螺栓，由于人为的因素，就有可能忽略或者忘记将螺栓拧紧，从而带来不安全因素，危及人员安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、省时省力的起重机驾驶室用锁定总成。本技术的目的是这样实现的:一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，所述的固定环两端设置有固定栓，所述的液压轴末端连接有液压管。所述的销轴A和销轴B均为实心轴，所述的销轴C为空心轴。所述的销轴A和销轴B分别与第一轴孔和第二轴孔相重合。所述的液压杆伸缩杆运动方式为往返伸缩。所述的往复簧与销轴C的连接方式为半缠绕。本技术的有益效果:本技术设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，总的，本技术具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机驾驶室用锁定总成的结构图。图2是本技术一种起重机驾驶室用锁定总成的处于解除锁定时的示意图。图中:1、壳体2、往复簧3、销轴A (第一轴孔)4、锁定钩5、U形槽6、曲柄7、止块8、销轴B (第二轴孔)9、凹槽10、液压轴11、固定栓12、液压管13、固定环14、压伸缩杆15、销轴C。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体1，所述的壳体I由第一轴孔3和第二轴孔8固定于车体上，所述的壳体I内中部设置有锁定钩4，所述的锁定钩由销轴A3固定于壳体I上，所述的销轴A3右侧连接有往复簧2，所述的往复簧2顶端连接在锁定钩4上，所述的往复簧2末端连接有销轴C15，所述的锁定钩4左侧设置有U形槽5，所述的壳体I内左侧设置有止块7，所述的止块7由销轴B8固定在壳体上，所述的止块7右端设置有曲柄6，所述的止块7左端设置有凹槽9，所述的壳体I内左侧底端设置有液压轴10，所述的液压轴10顶端设置有液压伸缩杆14，所述的液压轴10由固定环固定于壳体I上，所述的固定环13两端设置有固定栓11，所述的液压轴10末端连接有液压管12。本技术的有益效果:本技术设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，总的，本技术具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点实施例2如图1和图2所示，一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体1，所述的壳体I由第一轴孔3和第二轴孔8固定于车体上，所述的壳体I内中部设置有锁定钩4，所述的锁定钩由销轴A3固定于壳体I上，所述的销轴A3右侧连接有往复簧2，所述的往复簧2顶端连接在锁定钩4上，所述的往复簧2末端连接有销轴C15，所述的锁定钩4左侧设置有U形槽5，所述的壳体I内左侧设置有止块7，所述的止块7由销轴B8固定在壳体上，所述的止块7右端设置有曲柄6，所述的止块7左端设置有凹槽9，所述的壳体I内左侧底端设置有液压轴10，所述的液压轴10顶端设置有液压伸缩杆14，所述的液压轴10由固定环固定于壳体I上，所述的固定环13两端设置有固定栓11，所述的液压轴10末端连接有液压管12。所述的销轴A3和销轴B8均为实心轴，所述的销轴C15为空心轴。所述的销轴A3和销轴B3分别与第一轴孔3和第二轴孔3相重合。所述的液压杆伸缩杆14运动方式为往返伸缩。所述的往复簧2与销轴C15的连接方式为半缠绕。本技术的有益效果:本技术设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，销轴A和销轴B分别与第一轴孔和第二轴孔相重合，节省了内部空间，简化了总体结构，设置有与外部连接的液压管，当起重机驾驶室处于工作时，外部即向液压轴提供驱动，使驾驶室处于锁定状态，消除了工作人员出于遗忘或者或略锁定而造成的潜在的危险，总的，本技术具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单、自动化程度高的优点。【主权项】1.一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，其特征在于:所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，所述的固定环两端设置有固定栓，所述的液压轴末端连接有液压管。2.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的销轴A和销轴B均为实心轴，所述的销轴C为空心轴。3.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的销轴A和销轴B分别与第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，其特征在于：所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，所述的固定环两端设置有固定栓，所述的液压轴末端连接有液压管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永堂，卢勇，
申请(专利权)人：河南省矿山起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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