本实用新型专利技术涉及一种船用型材面板压制测量工具，包括一可变径的扇骨以及一钢带，所述扇骨包括一扇形支座以及若干沿该扇形支座扇形面均匀分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座的扇形面焊接固定，另一端端部与钢带相连；所述钢带依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术的船用型材面板压制测量工具，采用可变径的扇骨结构，通过调节扇骨的直径，来改变扇骨伸缩杆端部连接钢带的弧度，从而满足不同规格的船体型材面板压制的测量，使用方便，降低生产成本，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种型材压制测量工具，特别涉及一种船用型材面板压制测量工具。
技术介绍
船舶和海洋平台等大型钢结构物的制造中需要完成大量的面板制作，目前船体型材面板测量，每种规格的面板均需配备一个对应的测量工具，增加的生产成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种满足多种规格型材面板测量的船用型材面板压制测量工具。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种船用型材面板压制测量工具，其创新点在于:包括一可变径的扇骨以及一钢带，所述扇骨包括一扇形支座以及若干沿该扇形支座扇形面均匀分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座的扇形面焊接固定，另一端端部与钢带相连；所述钢带依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构。进一步地，所述伸缩杆由同轴设置的内管和外管之间安装锁紧结构构成，该内管与外管上均印制有刻度线。进一步地，所述伸缩杆中内管的端部具有一供钢带嵌入的T型槽；所述钢带依次嵌入每个内管的端部T型槽内。进一步地，所述扇骨一侧还安装一对钢带进行收放的钢带收放装置。本技术的优点在于:(I)本技术的船用型材面板压制测量工具，采用可变径的扇骨结构，通过调节扇骨的直径，来改变扇骨伸缩杆端部连接钢带的弧度，从而满足不同规格的船体型材面板压制的测量，使用方便，降低生产成本，提高了生产效率；(2)本技术的形成扇骨的伸缩杆由同轴设置的内管和外管之间安装锁紧结构构成，且内管与外管上均印制有刻度线，该伸缩杆结构简单，且便于调节以满足不同规格的船体型材面板压制的测量；(3)本技术的钢带通过嵌入的方式依次卡在伸缩杆的端部的T型槽内，该种固定方式简单，且便于钢带的收放；(4)本技术的扇骨一侧还安装一对钢带进行收放的钢带收放装置，便于对钢带进行收放调节，使用更方便。【附图说明】图1为本技术一种可变径型材测量工具的结构示意图。图2为本技术一种可变径型材测量工具中伸缩杆的锁紧结构示意图。图3为本技术一种可变径型材测量工具中内管端部T型槽的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术公开了一种船用型材面板压制测量工具，包括一可变径的扇骨以及一钢带1，扇骨包括一扇形支座2以及若干沿该扇形支座2扇形面3均匀分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座2的扇形面3焊接固定，另一端端部与钢带I相连；钢带I依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构，为了方便钢带I的收放在扇骨一侧还安装有对钢带I进行收放的钢带收放装置4，这里的钢带收放装置4为本领域技术人员所公知。本实施例中，作为优选的实施方式，如图2所示，伸缩杆由同轴设置的内管5和外管6之间安装锁紧结构构成，锁紧结构包括锁紧螺母7和锁紧环8，该种伸缩杆结构简单，且方便调节；除此之外，为了方便调节在内管5与外管6上均印制有刻度线，通过伸缩杆的长度的变化，来改变连接在伸缩杆端部的钢带I的弧度，从而满足不同规格的型材面板的测量；如图3所示，为了进一步方便钢带I的收放，钢带I的固定方式采用嵌入式，在伸缩杆中内管5的端部开一供钢带I嵌入的T型槽9，钢带I则依次嵌入每个内管5的端部T型槽9内，这样通过在T型槽9内抽拉来实现钢带I的收放。使用时，根据型材面板压制弧面的尺寸数据，计算出扇骨的直径，调节扇骨的伸缩杆，使伸缩杆长度满足要求后，将钢带依次穿在每个伸缩杆端部的型槽内并形成一用于测量型材面板的弧形钢带，然后即可进行测量。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种船用型材面板压制测量工具，其特征在于:包括一可变径的扇骨以及一钢带，所述扇骨包括一扇形支座以及若干沿该扇形支座扇形面均勾分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座的扇形面焊接固定，另一端端部与钢带相连；所述钢带依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构。2.根据权利要求1所述的船用型材面板压制测量工具，其特征在于:所述伸缩杆由同轴设置的内管和外管之间安装锁紧结构构成，该内管与外管上均印制有刻度线。3.根据权利要求1或2所述的船用型材面板压制测量工具，其特征在于:所述伸缩杆中内管的端部具有一供钢带嵌入的T型槽；所述钢带依次嵌入每个内管的端部T型槽内。4.根据权利要求1所述的船用型材面板压制测量工具，其特征在于:所述扇骨一侧还安装一对钢带进行收放的钢带收放装置。【专利摘要】本技术涉及一种船用型材面板压制测量工具，包括一可变径的扇骨以及一钢带，所述扇骨包括一扇形支座以及若干沿该扇形支座扇形面均匀分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座的扇形面焊接固定，另一端端部与钢带相连；所述钢带依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构。本技术的优点在于：本技术的船用型材面板压制测量工具，采用可变径的扇骨结构，通过调节扇骨的直径，来改变扇骨伸缩杆端部连接钢带的弧度，从而满足不同规格的船体型材面板压制的测量，使用方便，降低生产成本，提高了生产效率。【IPC分类】G01B5/00, G01B5/213【公开号】CN204718521【申请号】CN201520044255【专利技术人】段志彬, 严平浪 【申请人】启东丰顺船舶重工有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年1月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用型材面板压制测量工具，其特征在于：包括一可变径的扇骨以及一钢带，所述扇骨包括一扇形支座以及若干沿该扇形支座扇形面均匀分布的伸缩杆，该若干伸缩杆的一端与扇形支座的扇形面焊接固定，另一端端部与钢带相连；所述钢带依次连接在每个伸缩杆的端部并形成一与型材内侧面一致的弧形钢带结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段志彬，严平浪，
申请(专利权)人：启东丰顺船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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