一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，其特征是，包括夹持式拉力传感器(1)、位于夹持式拉力传感器(1)下方的夹持式提升油缸(2)、设在夹持式提升油缸(2)底部的夹持式校验装置下部螺母(3)和与夹持式拉力传感器(1)连接的操作电脑(4)；本实用新型专利技术的有益结果：本实用新型专利技术提供了一种在现场进行安全阀在线校验的时候，不需事先拆下安全阀阀杆上部联接螺母(8)的情况下，采用可夹持式的校验装置下部联接螺母(3)、夹持式提升油缸(2)和夹持式拉力传感器(1)配合安全阀阀杆上部联接螺母(5)来快速、简捷地进行校验工作，提升了劳动效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，应用于弹簧式安全阀的在线校验。
技术介绍
安全阀结构主要有两大类:弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要，又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。电力系统锅炉、压力容器所使用的安全阀全部为弹簧式安全阀。弹簧式安全阀的开闭动作是依靠其进口端介质的压力变化和弹簧预紧力来使阀门自动开启、自动关闭的。当介质压力升高到提升力比弹簧预紧力大时，阀芯客服弹簧预紧力自动开启，泄放多余的介质，等到压力降至安全值时，又由于弹簧力的作用，阀芯自动关闭，泄放停止。目前弹簧式安全阀在线校验的装置已经可由市场上购买。不同厂家的原理和构建基本相同。在现场进行安全阀在线校验时，在安全阀本体上进行的工作有以下几步:第一步先将安全阀阀帽卸下，第二步安全阀阀杆上部联接螺母扭下来，第三步安装安全阀测试装置(按装的顺序前后即装好后由下到上，包括校验装置下部联接螺母，夹持式提升油缸、拉力传感器和安全阀阀杆上部联接螺母。传统的校验存在以下两个问题:一是在进行第三步的时候，安装校验装置下部联接螺母时，往往由于不同电厂使用的不同生产厂家的安全阀具有不同类型的阀杆(包括阀杆的螺纹类型不同和阀杆的粗细不同)，而导致要花很多时间在装置下部联接螺母的选择上，即在几十个适合不同螺纹的螺母中选择合适的一个，甚至有的时候个别电厂采用其他国家的安全阀而具有非常特别的阀杆螺纹，导致无法找到匹配的校验装置下部联接螺母而被迫找一个没有螺纹的螺母来车加工出一个合适的螺纹，这样既费时又费力。二是在校验时，往往需要经多次的试验才可以使安全阀的开启压力合格，每一次安全阀开启后都需要把所有的校验装置各部件(油缸、拉力传感器等)分别拿下来，再由工作人员调节安全阀的调节螺母(开启压力大了就松一点调节螺母，开启压力小了就紧一点调节螺母)。在每次调节时从下往上搬几公斤重的油缸和拉力传感器的工作往往要好几遍，比较费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决寻找合适的校验装置下部联接螺母的困难，提供一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，实现在现场进行弹簧式安全阀在线校验时，在不用拆除安全阀阀杆上部联接螺母的情况下，采用夹持式校验装置下部联接螺母、夹持式提升油缸和夹持式拉力传感器来快速、简捷地在线校验弹簧式安全阀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，包括夹持式拉力传感器、位于夹持式拉力传感器下方的夹持式提升油缸、设在夹持式提升油缸底部的夹持式校验装置下部螺母和与夹持式拉力传感器连接的操作电脑；其中，夹持式拉力传感器、夹持式提升油缸、夹持式校验装置下部螺母均为一咬合式扁圆柱体，在夹持式拉力传感器、夹持式提升油缸二者中间均有一个中孔，以便让安全阀的上端阀杆穿过，夹持式拉力传感器采用数据线连接到电脑软件，以便进行数据分析，夹持式提升油缸分别设有复位油管接头和提升油管接头连接到油缸，以便进行油路供给和回收；校验时安全阀阀杆的上部联接螺母在夹持式拉力传感器顶部，安全阀调节螺母在夹持式校验装置下部螺母底部。本技术夹持式拉力传感器、夹持式提升油缸、夹持式校验装置下部螺母上面均设有控制接触面磁性的开关。当打开开关时接触面具有磁性，紧紧闭合以便后续试验，关闭开关时磁性消失，同时夹持式提升油缸内部在界面上的油路被切断，可方便拆下。在进行安全阀校验时，把所有夹持式仪器沿着安全阀阀杆夹起来，开口紧紧闭合。夹持式提升油缸内部油路自动接通。试验完后按动位于夹持式拉力传感器、夹持式校验装置下部螺母上的松开开关即可拆下，按动夹持式提升油缸上的松开开关，待内部油路自动闭合后可拆下。在进行安全阀校验时，把夹持式仪器沿着安全阀阀杆夹起来，开口紧紧闭合。夹持式提升油缸内部油路自动接通。试验完后按动位于夹持式拉力传感器、夹持式校验装置下部螺母上的松开开关即可拆下，按动夹持式提升油缸上的松开开关，待内部油路自动闭合后可拆下。本技术提供了一种在现场进行安全阀在线校验的时候，不需事先拆下安全阀阀杆上部联接螺母的情况下，采用可夹持式的校验装置下部联接螺母、夹持式提升油缸和夹持式拉力传感器配合安全阀阀杆上部联接螺母来快速、简捷地进行校验工作，提升了劳动效率。在每次调整安全阀调节螺母前，只需要把夹持装置卸掉即可轻松拿出拉力传感器和油缸，减轻了 5?动强度。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2?图4为本技术的夹持式提升油缸、夹持式拉力传感器和夹持式校验装置下部螺母的三种开合状态示意图。图中标号1.夹持式拉力传感器，2.夹持式提升油缸，3.夹持式校验装置下部螺母，4.操作电脑，5.复位油管接头，6.提升油管接头，7.电磁性开关，8.安全阀阀杆上部联接螺母，9.安全阀调节螺母。【具体实施方式】如图1?图4所示，一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，包括夹持式拉力传感器1、位于夹持式拉力传感器1下方的夹持式提升油缸2、设在夹持式提升油缸2底部的夹持式校验装置下部螺母3和与夹持式拉力传感器1连接的操作电脑4 ;其中，夹持式拉力传感器1、夹持式提升油缸2、夹持式校验装置下部螺母3均为一咬合式扁圆柱体，在夹持式拉力传感器1、夹持式提升油缸2 二者中间均有一个中孔，以便让安全阀的上端阀杆穿过，夹持式拉力传感器1采用数据线连接到电脑软件，以便进行数据分析，夹持式提升油缸2分别设有复位油管接头5和提升油管接头6连接到油缸，以便进行油路供给和回收；校验时安全阀阀杆的上部联接螺母8在夹持式拉力传感器I顶部，安全阀调节螺母9在夹持式校验装置下部螺母3底部。本技术夹持式拉力传感器1、夹持式提升油缸2、夹持式校验装置下部螺母3上面均设有控制接触面磁性的开关7。当打开开关时接触面具有磁性，紧紧闭合以便后续试验，关闭开关时磁性消失，同时夹持式提升油缸2内部在界面上的油路被切断，可方便拆下。在进行安全阀校验时，把所有夹持式仪器沿着安全阀阀杆夹起来，开口紧紧闭合，如图4所示。夹持式提升油缸2内部油路自动接通。试验完后按动位于夹持式拉力传感器1、夹持式校验装置下部螺母3上的松开开关即可拆下，按动夹持式提升油缸2上的松开开关，待内部油路自动闭合后可拆下。图2为夹持式仪器如夹持式拉力传感器1、夹持式提升油缸2、夹持式校验装置下部螺母3完全打开状态的示意图，图3为夹持中间过程的示意图。在进行安全阀校验时，不用先拆下安全阀阀杆上部螺母再进行后续校验了，直接保留安全阀阀杆上部螺母，按照安装完校验装置后的由下至上的顺序，先后安装夹持式校验装置下部螺母3，夹持式提升油缸2和夹持式拉力传感器1，把夹持式仪器沿着安全阀阀杆夹起来，由于开口是卡合式磁性材料，因此打开点磁性开关7后，可以使开口紧紧闭合，闭合后夹持式提升油缸2内部油路自动接通。试验时安全阀起跳后，需拆下整套设备时，依次拆下夹持式拉力传感器1、夹持式提升油缸2和夹持式校验装置下部螺母3。这时按动位于夹持式拉力传感器1、夹持式校验装置下部螺母3上的松开开关即可拆下，按动夹持式提升油缸2上的松开开关，待内部油路自动闭合后可拆下。【主权项】1.一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，其特征是，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种夹持式弹簧安全阀在线校验装置，其特征是，包括夹持式拉力传感器(1)、位于夹持式拉力传感器(1)下方的夹持式提升油缸(2)、设在夹持式提升油缸(2)底部的夹持式校验装置下部螺母(3)和与夹持式拉力传感器(1)连接的操作电脑(4)；其中，夹持式拉力传感器(1)、夹持式提升油缸(2)、夹持式校验装置下部螺母(3)均为一咬合式扁圆柱体，在夹持式拉力传感器(1)、夹持式提升油缸(2)二者中间均有一个中孔，以便让安全阀的上端阀杆穿过，夹持式拉力传感器(1)采用数据线连接到电脑软件，以便进行数据分析，夹持式提升油缸(2)分别设有复位油管接头(5)和提升油管接头(6)连接到油缸，以便进行油路供给和回收；校验时安全阀阀杆的上部联接螺母(8)在夹持式拉力传感器(1)顶部，安全阀调节螺母(9)在夹持式校验装置下部螺母(3)底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗传旭，唐利辉，田金海，吴章勤，艾川，
申请(专利权)人：云南电力试验研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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