一种能够发电的公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够发电的公交站牌，包括底座，所述底座的内腔从左至右依次设有变压器、蓄电池和控制器，所述底座的顶部设有公交站本体，所述公交站本体的正面中部设有公交站显示牌，所述公交站本体的顶部安装太阳能电池板，且太阳能电池板与支撑杆连接，所述太阳能电池板的上端安装有无线通讯装置，该能够发电的公交站牌，通过在公交站牌主体顶部安装太阳能电池板，太阳能电池板可以吸收太阳能，把太阳能转化为电能，从而供给公交站牌使用，而且太阳能电池板为单晶硅电池板，转化率更高，太阳能电池板设置为弧形，在下雨天的时候还可以遮挡雨，公交站牌的上表面中部设置风力发电装置，在下雨天的时候可以通过风力发电，确保公交站牌不断电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公交站牌
，具体为一种能够发电的公交站牌。
技术介绍
随着我国社会和经济的迅速发展，公交系统成为了人们生活中不可或缺的一部分。公交系统是城市的动脉，公交站牌在公交线路指引方面发挥着重要的作用，现有的公交站牌大多为露天设置，在晚上的时候公交站牌可见度较低且公交站牌标示单一，不方便乘客观看，而且当线路发生变化的时候，站牌不易调换；而且现在的公交站牌照明功能不强，乘客在等车的时候不很方便。而能在夜晚清楚显示的公交站牌，结构十分复杂，普遍采用市电进行供电，不仅浪费电能，还不能清楚的显示公交牌，且发生停电故障时，公交站牌无法在夜间提供有效的路标指示，给乘客带来了不便，现在国家提倡用可再生资源，不但保护环境还能够节省资源，为此，我们提出一种能够发电的公交站牌。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够发电的公交站牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种能够发电的公交站牌，包括底座，所述底座的内腔从左至右依次设有变压器、蓄电池和控制器，所述底座的顶部设有公交站本体，所述公交站本体的下端安装有座椅，所述公交站本体的正面中部设有公交站显示牌，所述公交站本体的上端安装有扬声器，所述公交站本体的上端两侧均设有LED照明灯，所述公交站本体的顶部安装太阳能电池板，且太阳能电池板与支撑杆连接，所述太阳能电池板的上端安装有无线通讯装置，所述公交站本体的上表面中部安装有支撑柱，所述支撑柱的中部设有转动圆盘，风能发电装置由风叶、发电机、整流罩、尾舵和转动圆盘，所述风叶固定在发电机的转动轴上，所述整流罩设置在风叶与发电机转动轴连接处的风叶上，所述尾舵设置在发电机的后端，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与设置在底座内的变压器连接，所述变压器的输出端与蓄电池的输入端电连接，所述蓄电池的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与无线通讯装置电连接，所述控制器的输出端还与扬声器、LED照明灯和时钟电连接。优选的，所述公交站显示牌的表面附着一层钢化玻璃。优选的，所述公交站本体的上端正面中部设有时钟。优选的，所述支撑杆为伸缩杆。优选的，所述公交站本体的一侧设置有垃圾桶。优选的，所述太阳能电池板为单晶硅电池板，且太阳能电池板设置为弧形。优选的，所述扬声器不少于5个。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该能够发电的公交站牌，通过在公交站牌主体顶部安装太阳能电池板，太阳能电池板可以吸收太阳能，把太阳能转化为电能，从而供给公交站牌使用，而且太阳能电池板为单晶硅电池板，转化率更高，太阳能电池板设置为弧形，在下雨天的时候还可以遮挡雨，公交站牌的上表面中部设置风力发电装置，在下雨天的时候可以通过风力发电，确保公交站牌不断电，LED照明灯为乘客提供良好的照明环境，而且还进一步降低了对电力能源的消耗，无线通讯装置使公交指挥调度中心和公交车辆与公交站牌能够保持实时的通讯联系，扬声器的设置能够实时的播报公交路线信息，使乘客有个时间概念。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术电路框图结构示意图。图中:I风能发电装置、1-1风叶、1-2发电机、1-3整流罩、1-4尾舵、1-5转动圆盘、2太阳能电池板、3扬声器、4LED照明灯、5蓄电池、6控制器、7变压器、8座椅、9公交站显示牌、10时钟、11无线通讯装置、12支撑杆、13公交站本体、14垃圾桶、15底座、16支撑柱。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案:一种能够发电的公交站牌，包括底座15，底座15的内腔从左至右依次设有变压器7、蓄电池5和控制器6，底座15的顶部设有公交站本体13，公交站本体13的下端安装有座椅8，公交站本体13的正面中部设有公交站显示牌9，公交站本体13的上端安装有扬声器3，扬声器3的设置能够实时的播报公交路线信息，使乘客有个时间概念公交站本体13的上端两侧均设有LED照明灯4，公交站本体13的顶部安装太阳能电池板2，且太阳能电池板2与支撑杆12连接，太阳能电池板2可以吸收太阳能，把太阳能转化为电能，从而供给公交站牌使用，太阳能电池板2的上端安装有无线通讯装置11，无线通讯装置11使公交指挥调度中心和公交车辆与公交站牌能够保持实时的通讯联系，公交站本体13的上表面中部安装有支撑柱16，支撑柱16的中部设有转动圆盘1-5，风能发电装置I由风叶1-1、发电机1-2、整流罩1-3、尾舵1-4和转动圆盘1_5，风叶1-1固定在发电机1-2的转动轴上，整流罩1-3设置在风叶1-1与发电机1-2转动轴连接处的风叶1-1上，尾舵1-4设置在发电机1-2的后端，风能发电装置I在下雨天的时候可以通过风力发电，确保公交站牌不断电，太阳能电池板2和风能发电装置I分别与设置在底座15内的变压器7连接，变压器7的输出端与蓄电池5的输入端电连接，蓄电池5的输出端与控制器6的输入端电连接，控制器6的输出端与无线通讯装置11电连接，控制器6的输出端还与扬声器3、LED照明灯4和时钟10电连接，LED照明灯4为乘客提供良好的照明环境，而且还进一步降低了对电力能源的消耗，公交站显示牌9的表面附着一层钢化玻璃，公交站本体13的上端正面中部设有时钟10，乘客可以清楚的看到时间，支撑杆12为伸缩杆，公交站本体13的一侧设置有垃圾桶14，太阳能电池板2为单晶硅电池板，转化率更高，且太阳能电池板2设置为弧形，在下雨天的时候还可以遮挡雨，扬声器3不少于5个。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种能够发电的公交站牌，包括底座(15)，其特征在于:所述底座(15)的内腔从左至右依次设有变压器(7)、蓄电池(5)和控制器(6)，所述底座(15)的顶部设有公交站本体(13)，所述公交站本体(13)的下端安装有座椅(8)，所述公交站本体(13)的正面中部设有公交站显示牌(9)，所述公交站本体(13)的上端安装有扬声器(3)，所述公交站本体(13)的上端两侧均设有LED照明灯(4)，所述公交站本体(13)的顶部安装太阳能电池板(2)，且太阳能电池板(2)与支撑杆(12)连接，所述太阳能电池板(2)的上端安装有无线通讯装置(11)，所述公交站本体(13)的上表面中部安装有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的中部设有转动圆盘(1-5)，风能发电装置(I)由风叶(1-1)、发电机(1-2)、整流罩(1-3)、尾舵(1-4)和转动圆盘(1-5)，所述风叶(1-1)固定在发电机(1-2)的转动轴上，所述整流罩(1-3)设置在风叶(1-1)与发电机(1-2)转动轴连接处的风叶(1-1)上，所述尾舵(1-4)设置在发电机(1-2)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够发电的公交站牌，包括底座(15)，其特征在于：所述底座(15)的内腔从左至右依次设有变压器(7)、蓄电池(5)和控制器(6)，所述底座(15)的顶部设有公交站本体(13)，所述公交站本体(13)的下端安装有座椅(8)，所述公交站本体(13)的正面中部设有公交站显示牌(9)，所述公交站本体(13)的上端安装有扬声器(3)，所述公交站本体(13)的上端两侧均设有LED照明灯(4)，所述公交站本体(13)的顶部安装太阳能电池板(2)，且太阳能电池板(2)与支撑杆(12)连接，所述太阳能电池板(2)的上端安装有无线通讯装置(11)，所述公交站本体(13)的上表面中部安装有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的中部设有转动圆盘(1‑5)，风能发电装置(1)由风叶(1‑1)、发电机(1‑2)、整流罩(1‑3)、尾舵(1‑4)和转动圆盘(1‑5)，所述风叶(1‑1)固定在发电机(1‑2)的转动轴上，所述整流罩(1‑3)设置在风叶(1‑1)与发电机(1‑2)转动轴连接处的风叶(1‑1)上，所述尾舵(1‑4)设置在发电机(1‑2)的后端，所述太阳能电池板(2)和风能发电装置(1)分别与设置在底座(15)内的变压器(7)连接，所述变压器(7)的输出端与蓄电池(5)的输入端电连接，所述蓄电池(5)的输出端与控制器(6)的输入端电连接，所述控制器(6)的输出端与无线通讯装置(11)电连接，所述控制器(6)的输出端还与扬声器(3)、LED照明灯(4)和时钟(10)电连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐挺，
申请(专利权)人：徐挺，
类型：新型
国别省市：浙江;33