一种改进型化油器泡沫管及化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型化油器泡沫管及化油器，包括具有油路通道的泡沫管本体，其中，在所述泡沫管本体上开设有连通油路通道的主泡沫孔及副泡沫孔，该主泡沫孔和副泡沫孔均沿所述泡沫管本体的圆周方向间隔环绕分布，且该主泡沫孔和副泡沫孔沿轴向呈交替间隔分布，主泡沫孔和副泡沫孔的孔径均为0.35～0.43mm。本实用新型专利技术的有益效果：通过改变泡沫孔孔径的大小以及合理增加孔的数量，能够促使汽油燃烧充分、泡沫孔布局合理能有效减少积碳、提升雾化效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进型化油器泡沫管及化油器。
技术介绍
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。由此可见化油器在发动机中的重要性，但是现有设计中泡沫管上的泡沫管的泡沫孔内径偏大，其孔径普遍大于0.5_，另外泡沫孔数量的比列偏少一般为4-20个，及孔的布局不合理，如此布局只能为发动机提供偏浓的混合气，造成燃烧不完全，并积炭严重，从而影响了发动机的工作效率及燃烧效果，从而油耗增大，其燃烧不完全更导致尾气超标。故现有技术有待改进和发展。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽油燃烧充分、泡沫孔布局合理能有效减少积碳的改进型化油器泡沫管及化油器。本技术的技术解决方案是:一种改进型化油器泡沫管，包括具有油路通道的泡沫管本体，其中，在所述泡沫管本体上开设有连通油路通道的主泡沫孔及副泡沫孔，该主泡沫孔和副泡沫孔均沿所述泡沫管本体的圆周方向间隔环绕分布，且该主泡沫孔和副泡沫孔沿所述泡沫管本体轴向方向呈交替间隔分布，主泡沫孔和副泡沫孔的孔径均为0.35?0.43mm0众所周知，化油器是影响动力燃料经济性与排气污染重要因素，而泡沫管直接控制进入发动机汽缸中的混合气成份，对燃烧过程的进行有较为重要的影响，是发动机的“咽喉”。通过改进主副泡沫孔的雾化过程，将孔径设为0.35?0.43mm，使得进入化油器内的汽油充分与空气中的氧气极度的混合，从而使雾化得以极大的改善，雾化越好燃烧效果越好，极大减少由于燃烧不充分所产生的积碳，且经过大量实验证明使用国产汽油该孔径堵塞情况明显下降。主泡沫孔和副泡沫孔沿轴向呈交替间隔分布这样的布局进一步增加了雾化效果。另外选择主泡沫孔和副泡沫孔的孔径均为0.35?0.43mm,泡沫管进入的空气量恰好，孔径过小会减少空气的进入量，使得燃烧不充分，而孔径过大会使混合气过稀。在所述泡沫管本体同一水平面上设有至少3个所述主泡沫孔，且所述主泡沫孔沿所述泡沫管本体圆周方向均匀分布。有效改善化油器的雾化能力。在所述泡沫管本体同一水平面位置上设有至少I个所述副泡沫孔，本实施例主泡沫孔优选为4个，当然如图1所示有部分在泡沫管本体I下部副泡沫孔12增加从而使得燃烧更为充分，根据发动机不同的工况要求而增减，且所述副泡沫孔沿所述泡沫管本体圆周方向分布。进一步改善化油器的雾化效果。所述主泡沫孔与所述副泡沫孔沿所述泡沫管本体的轴向方向交错对应；且所述副泡沫孔位于同一水平面两相邻的所述主泡沫孔沿泡沫管本体轴向方向的中间位置。使得泡沫管四周外围的空气最大可能的参与混合，使得雾化效果更佳。 优选，所述主泡沫孔孔径为0.4mm。优选，所述副泡沫孔孔径为0.35mm。优选所述主泡沫管同一水平面上设有4个主泡沫孔。所述主泡沫孔沿所述泡沫管本体轴向方向由上往下至少设有3排，充分保证主泡沫孔的数量能够使得泡沫管的雾化能力。所述副泡沫孔沿所述泡沫管本体轴向方向由上往下至少设有2排，保证副泡沫孔的数量进一步使得泡沫管的雾化效果增强。一种化油器，其安装有上述的改进型化油器泡沫管。本技术的有益效果:通过改变泡沫孔孔径的大小以及合理增加孔的数量促使汽油燃烧充分、泡沫孔布局合理能有效减少积碳、提升雾化效果。【附图说明】图1为本技术泡沫管泡沫孔平面展开图；图2为本技术泡沫管立体图。【具体实施方式】实施例:参阅图2本技术的一种改进型化油器泡沫管，包括具有油路通道2的泡沫管本体1，在泡沫管本体I上开设有连通油路通道2的主泡沫孔11及副泡沫孔12，主泡沫孔11和副泡沫孔12的孔径均为0.35?0.43mm ;该主泡沫孔11和副泡沫孔12均沿泡沫管本体I的圆周方向间隔环绕分布，且该主泡沫孔11和副泡沫孔12沿泡沫管本体I轴向方向呈交替间隔分布。进一步，在泡沫管本体I同一水平面上设有至少3个主泡沫孔11，本实施例的主泡沫孔11的个数优选为四个，且主泡沫孔11沿泡沫管本体I圆周方向均匀分布；同样在泡沫管本体I同一水平面上设有至少I个副泡沫孔12，且副泡沫孔12沿泡沫管本体I圆周方向分布；当设有多个副泡沫孔12时，副泡沫孔12优选为均匀分布在泡沫管主体I的圆周上；当然也可以不均匀分布。主泡沫孔11与副泡沫孔12沿泡沫管本体I的轴向方向交错对应；且沿泡沫管本体I轴向方向，副泡沫孔12位于同一水平面两相邻的主泡沫孔11中间。即如图1为本技术泡沫管本体的平面展开图，第一排为主泡沫孔11，第二排为副泡沫孔，第三排为主泡沫孔11……依次类推，主泡沫孔11沿泡沫管本体I轴向方向由上往下至少设有3排，相应的，副泡沫孔12沿泡沫管本体I轴向方向由上往下也至少设有2排。当然这不是限制本技术的泡沫孔数量，只是一个优选，根据现实化油器的使用，可以适当增加或者减少泡沫管本体I上相应的泡沫孔数量。且副泡沫孔12位于同一排两相邻主泡沫孔11当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型化油器泡沫管，包括具有油路通道(2)的泡沫管本体(1)，其特征在于：在所述泡沫管本体(1)上开设有连通油路通道(2)的主泡沫孔(11)及副泡沫孔(12)，该主泡沫孔(11)和副泡沫孔(12)均沿所述泡沫管本体(1)的圆周方向间隔环绕分布，且该主泡沫孔(11)和副泡沫孔(12)沿所述泡沫管本体(1)轴向方向呈交替间隔分布，主泡沫孔(11)和副泡沫孔(12)的孔径均为0.35～0.43mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何杨海，
申请(专利权)人：何杨海，
类型：新型
国别省市：广东;44