本实用新型专利技术提供了一种用于电动车的旋风轮毂电机,包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔,所述轮圈呈圆环状,轮圈的外边沿上设有环形延伸段,轮圈的圆心处设有电机,所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐,所述轮辐上分别设有孔,所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。本实用新型专利技术所述的轮毂电机结构简单,在形状上提高了电机的驱动能力,提高了轮毂的牢固度和美观度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车
,具体涉及一种用于电动车的旋风轮毂电机。
技术介绍
电动车作为新时代的代步工具,其廉价、便捷、环保、易操作等特点已越来越受到广大消费者的青睐。电动车的核心部件是轮毂电机,轮毂电机的性能决定了电动车的正常行驶和爬坡性能。传统的电动车的轮毂电机包括壳体、左端盖、右端盖、轮圈和轮辐,轮圈和轮辐都是普通的形状,使电动车显得笨重和不美观,在一定程度上影响电动车在恶劣环境下行驶的爬坡性能,因此,需要在电动车轮毂电机的形状上进行改变,从而提高电动车的使用性能、牢固度和美观度。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种用于电动车的旋风轮毂电机,该轮毂电机结构简单,在形状上提高了电机的驱动能力,提高了轮毂的牢固度和美观度。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种用于电动车的旋风轮毂电机,包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔,所述轮圈呈圆环状,轮圈的外边沿上设有环形延伸段,轮圈的圆心处设有电机,所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐,所述轮辐上分别设有孔,所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。进一步的,所述每个轮辐上设有3个孔,且孔的大小分别为40±0.5mm,30 + 0.5mm? 20 + 0.5mm0进一步的,所述排水槽为5个。相对于现有技术,本技术所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机具有以下优势:该轮毂电机结构简单,轮辐呈旋风轮形状,且其上设有多个孔,有利于减小电动车在行驶过程中的阻力,在保证牢固度的情况下提高了电动车车轮的美观度,轮圈上设有环形延伸段和排水槽,电动车在有水的环境下骑行时降低其行驶阻力。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的整体结构示意图;图2为本技术实施例所述的右视图。附图标记说明:1-轮圈,2-轮福,3-电机,4-环形延伸段,5-排水槽,6-孔。【具体实施方式】需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。另外,在本技术的实施例中所提到的一种用于电动车的旋风轮毂电机,包括轮圈1、轮辐2、电机3、环形延伸段4、排水槽5和孔6,所述轮圈I呈圆环状,轮圈I的外边沿上设有环形延伸段4,轮圈I的圆心处设有电机3,所述轮圈I与电机3之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐2,所述轮辐2上分别设有孔6,所述环形延伸段4和轮圈I的连接处设有若干个排水槽5。所述每个轮辐2上设有3个孔6,且孔的大小分别为40±0.5mm, 30 +0.5mm,20 + 0.5mm0所述排水槽5为5个。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。在本技术中,轮圈I上设有轮胎槽,用于安装轮胎,轮圈I两侧的上边沿上都设有环形延伸段4,电机3位于中间部位,连接电机3和轮圈I的是轮辐2,轮辐2与电机3呈锐角,五组轮辐2形成旋风轮形状,有利于减小电动车在行驶过程中的阻力,此外,排水槽5和轮辐2上孔6的设置,不但不影响车轮的牢固度,还提高了电动车的行驶性能和美观度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于电动车的旋风轮毂电机,其特征在于:包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔,所述轮圈呈圆环状,轮圈的外边沿上设有环形延伸段,轮圈的圆心处设有电机,所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐,所述轮辐上分别设有孔,所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机,其特征在于:所述每个轮辐上设有3个孔,且孔的大小分别为40±0.5mm,30±0.5mm,20±0.5mm。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机,其特征在于:所述排水槽为5个。【专利摘要】本技术提供了一种用于电动车的旋风轮毂电机,包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔,所述轮圈呈圆环状,轮圈的外边沿上设有环形延伸段,轮圈的圆心处设有电机,所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐,所述轮辐上分别设有孔,所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。本技术所述的轮毂电机结构简单,在形状上提高了电机的驱动能力,提高了轮毂的牢固度和美观度。【IPC分类】B60B27/00, B60K7/00【公开号】CN204712782【申请号】CN201520329470【专利技术人】方加维 【申请人】天津方世车业有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年5月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电动车的旋风轮毂电机,其特征在于:包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔,所述轮圈呈圆环状,轮圈的外边沿上设有环形延伸段,轮圈的圆心处设有电机,所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐,所述轮辐上分别设有孔,所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:方加维,
申请(专利权)人:天津方世车业有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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