本发明专利技术涉及热轧酸洗板带酸洗缓蚀剂技术领域，属于热轧碳钢防腐蚀技术领域。本发明专利技术提供一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，所述缓蚀剂的原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐5％-10％；硫脲5％-10％；肌醇六磷酸酯5％-10％，柠檬酸3％-5％；其余成分为水。本发明专利技术缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好；热轧汽车结构钢酸洗后表面亮度提高，光泽度升高，同时，HCl消耗量降低，钢板溶蚀率下降，成本为负增长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及热轴酸洗板带酸洗缓蚀剂
，属于热轴碳钢防腐蚀
技术介绍
热轴酸洗板作为板带材生产发展的新兴品种，其是W优质热轴薄板为原料，经酸 洗机组去除氧化层、切边、精整后，表面质量和使用要求（主要是冷弯成型或冲压性能）介 于热轴板和冷轴板之间的中间产品，是部分冷轴板理想的替代产品。热轴酸洗板包括冷成 型用钢、结构用钢、汽车结构用钢等系列。 随着汽车行业的不断发展，市场对汽车用热轴酸洗板的要求不断提高，在保证冲 压成型性能前提下，还需要具有一定的表面光泽度，来达到提高产品涂装及前处理表面质 量的目标。 SAPH系列汽车结构用热轴酸洗板属酸洗板中的高档产品，主要用于汽车底盘或内 口板等结构部位，它有与冷轴板相媳美的成形性能和表面质量，而强度又高于冷轴板，目前 国内在汽车行业广泛应用。W前主要依赖进口，随后宝钢酸洗板逐渐填补了该项空白。但 是，在酸洗过程中（SAPH370、SAPH440)按常规酸洗工艺进行酸洗时，表面出现全板面的黑 斑、黄斑、团状黑斑和发暗等质量缺陷，对此，用户认为该类缺陷的酸洗板在后期的前处理 涂装使用过程中会出现磯化膜层不完整、磯化膜晶粒大小不均匀等不良缺陷，影响最后的 电泳涂装涂层附着性能及耐蚀性能等缺陷。 ZL200610044009. 8 -种碳钢缓蚀剂及其应用中介绍了缓蚀剂的使用方法和配制 过程等，但该些专利设及的缓蚀剂配方可操作性不强，效果并不是很明显，同时，对于SAPH 系列汽车结构用热轴酸洗板该类特种钢种使用效果大打折扣，故需要开发有针对性的特殊 用途、特殊钢种的缓蚀剂。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，提供一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，在热轴酸洗线酸 液槽中添加本专利技术的复合型缓蚀剂，添加量低，单耗低，酸洗缓蚀率高，同时，盐酸消耗量也 有所下降；通过添加本专利技术的复合型缓蚀剂，热轴酸洗板表面光泽度高，即使在过酸洗的情 况下，热轴酸洗板表面光泽度也大于55W上。 本专利技术的技术方案；[000引本专利技术公开了一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环 氧氯丙烷季锭盐5%~10%;硫脈5%~10%;肌醇六磯酸醋5%~10%，巧樣酸3%~5%; 其余成分为水。 优选的，热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环氧氯丙烷季 锭盐10% ;硫脈5% ;肌醇六磯酸醋5%，巧樣酸3% ;其余成分为水。 本专利技术要解决的第二个技术问题是提供上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制 备方法，即将上述原料揽拌混匀即可。 优选的，上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为；即先在反应容器中加 入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季锭盐、硫脈、肌醇六磯酸醋和巧樣酸揽拌混匀，每种原 料添加完后将原料揽拌混匀后再添加下一种原料。 上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轴汽车结构钢中的使用，热轴酸洗线采 用HC1溶液，在热轴酸洗线酸液槽中添加缓蚀剂，所述缓蚀剂的添加量为HC1溶液质量的 0. 05%~0. 5%，优选为 0. 05%~0. 1%。 进一步，上述使用方法中，酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~150m/min。 本专利技术的有益效果： (1)本专利技术缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好；热轴汽车结构钢酸洗后表面亮度提高， 光泽度升高，同时，HC1消耗量降低，钢板溶蚀率下降，成本为负增长。 似本专利技术配审Ij、使用生产工艺简单、易操作，可在生产现场"即配即用"。【具体实施方式】 本专利技术公开了一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环 氧氯丙烷季锭盐5 %~10 %;硫脈5 %~10 %;肌醇六磯酸醋5 %~10 %，巧樣酸3 %~5 %; 其余成分为水。 优选的，热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环氧氯丙烷季 锭盐10% ;硫脈5% ;肌醇六磯酸醋5%，巧樣酸3% ;其余成分为水。 本专利技术要解决的第二个技术问题是提供上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制 备方法，即将上述原料揽拌混匀即可。 优选的，上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为；即先在反应容器中加 入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季锭盐、硫脈、肌醇六磯酸醋和巧樣酸揽拌混匀，每种原 料添加完后将原料揽拌混匀后再添加下一种原料。 上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轴汽车结构钢中的使用，按槽液总重进行 配液，其添加量为肥1溶液质量的0. 05%~0. 5%，优选为0. 05%~0. 1%。 进一步，上述使用方法中，酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~150m/min。优 选的，热轴酸洗线的游离酸肥1浓度为100~120g/L。 本专利技术通过在热轴酸洗线酸液槽中，添加复合型缓蚀剂，添加量低，单耗低，酸洗 缓蚀率高，同时，盐酸消耗量也有所下降；通过添加复合型缓蚀剂，热轴酸洗板表面光泽度 高，即使在过酸洗的情况下，热轴酸洗板表面光泽度也大于55W上；成功解决了汽车热轴 结构酸洗板表面发暗、发黑及表面色差缺陷，提高了产品的表面质量；同时，由于降低了 酸耗，提高了产品表面质量，使用费用为负数，可W起到降本增效的经济作用，具有在西昌 2030酸洗机组及国内同行业推广应用的市场前景。 经添加本专利技术的复合型缓蚀剂酸洗后的汽车结构钢板表面光泽度高，能达到25% W上；亮度L值达到50%W上；同时，使用本专利技术的复合缓蚀剂，可W减少热轴板表面的溶 蚀率和HC1溶液的使用率。本专利技术操作简单，使用方便，为节能减排、减低运行成本起到较 大作用。 本专利技术设及的复合缓蚀剂使用方法；按槽液总重进行配液，按0. 05% -0. 5%使用 量进行配比即可发挥最佳作用，如果添加过多，将影响酸洗效果，会出现欠酸洗现象，因为 本专利技术的缓蚀剂有使热轴板表面出现纯化膜层的作用，故使用过多，会降低HCl和钢板表 面的反应速度，出现不酸洗现象；按0. 05% -0. 5%使用量酸洗后，钢板表面呈白亮色，光泽 度较高，能达到25 %W上，亮度只L大于50 %W上。测试数据设备为德国BYK集团公司的 光泽度测试仪。 下面结合实施例对本专利技术的【具体实施方式】做进一步的描述，并不因此将本专利技术限 制在所述的实施例范围之中。 实施例1[002引本专利技术设及的复合型缓蚀剂的配制方法为： ①在容器中加入70kg水； ②聚环氧氯丙烷季锭盐化g，揽拌均匀后放置； ⑨再加入10kg硫脈在②中，揽拌均匀待使用； ④再向上述容器中加热肌醇六磯酸醋10kg揽拌均匀； ⑥再加入5kg巧樣酸揽拌均匀，复合型缓蚀剂配制完成。 热轴酸洗线采用肥1溶液，在热轴酸洗线酸液槽中添加制备的缓蚀剂，热轴酸洗 线的游离酸肥1浓度为100~120g/L;酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~150m/min; 缓蚀剂的添加量为肥1酸液总重的0. 05% -0. 1% (酸槽中酸液总量大约200吨计算，加入 缓蚀剂量大约0. 1吨~0. 2吨）。 测试；酸洗过程中检测酸浓度的降低并计算酸的消耗量，酸洗结束后将酸洗后的 汽车结构钢热轴板分别在20°C下放置24小时，然后测试其表面亮度和光泽度（参照GB/T 1743-1979漆膜光泽度测试），并称重和计算汽车结构钢热轴板在酸洗后的失重率（反映溶 蚀率），结果见表1所示，具体测试方式及计算方法如下； (1)酸的消耗量=本文档来自技高网...
【技术保护点】
热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其特征在于，所述缓蚀剂的原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐5％～10％；硫脲5％～10％；肌醇六磷酸酯5％～10％，柠檬酸3％～5％；其余成分为水。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许哲峰，李俊洪，周三保，苏琳，陈东旭，陈天荣，
申请(专利权)人：攀钢集团西昌钢钒有限公司，攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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