本发明专利技术公开了一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，所述数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，所述AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，所述AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，所述通信模块的输出端与船舶控制中心无线连接。该系统将能耗检测模块的检测数据远程发送至陆地上，并通过AIS处理器对数据进行处理，最终通过显示终端进行观看分析，工作人员通过微控制单元将指令通过通信模块发送至船舶控制中心，实现彻底掌控。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶能耗数据传输控制系统领域，具体为一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统。
技术介绍
AIS是指船舶自动识别系统，由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由高频频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助，现有技术无法兼顾解决船舶能量消耗数据的传输和控制，在陆地上的监控部门无法远程调控船内的能耗状况，当船舶出现能源不足时，或船舶内部出现异常时，无法及时掌控，为此我们设计一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，用来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述AIS船载模块、能耗检测模块、数据处理模块和船舶控制中心均位于船舶上，所述AIS信号接收基站、微控制单元、显示终端、通信模块和AIS处理器均位于陆地上，所述数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，所述AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，所述AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，所述通信模块的输出端与船舶控制中心内的无线接收器无线连接。优选的，所述AIS船载模块中包含有GPS定位装置。优选的，所述通信模块与船舶控制中心通过GSM网络连接或CDMA网络连接或4G网络连接。优选的，所述显示终端为TV显示器或移动设备显示器。优选的，所述能耗检测装置中安装有油耗检测仪。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:该基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统通过利用AIS船载模块和陆地上的AIS信号接收基站相配合，将能耗检测模块的检测数据远程发送至陆地上，并通过AIS处理器对数据进行处理，最终通过显示终端进行观看分析，陆地上的工作人员通过微控制单元将指令通过通信模块发送至船舶控制中心，实现对整个船舶能耗等各方面的彻底掌控。【附图说明】图1为本专利技术系统图示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案:一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，AIS船载模块、能耗检测模块、数据处理模块和船舶控制中心均位于船舶上，AIS信号接收基站、微控制单元、显示终端、通信模块和AIS处理器均位于陆地上，数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，能耗检测装置中安装有油耗检测仪，AIS船载模块中包含有GPS定位装置，因而实现对船舶位置的实时掌控，增加了远航的安全性能，数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，使得AIS信号接收基站接收到的数据是经过处理的，AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，显示终端为TV显示器或移动设备显示器，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，通信模块的输出端与船舶控制中心通过GSM网络连接或CDMA网络连接或4G网络连接，船舶控制中心中包含无线接收器，陆地上的工作人员通过微控制单元将指令通过通信模块发送至船舶控制中心，实现对整个船舶能耗等各方面的彻底掌控。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述AIS船载模块、能耗检测模块、数据处理模块和船舶控制中心均位于船舶上，所述AIS信号接收基站、微控制单元、显示终端、通信模块和AIS处理器均位于陆地上，所述数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，所述AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，所述AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，所述通信模块的输出端与船舶控制中心内的无线接收器无线连接。2.根据权利要求1所述的一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述AIS船载模块中包含有GPS定位装置。3.根据权利要求1所述的一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述通信模块与船舶控制中心通过GSM网络连接或CDMA网络连接或4G网络连接。4.根据权利要求1所述的一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述显示终端为TV显示器或移动设备显示器。5.根据权利要求1所述的一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于:所述能耗检测装置中安装有油耗检测仪。【专利摘要】本专利技术公开了一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，所述数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，所述AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，所述AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，所述通信模块的输出端与船舶控制中心无线连接。该系统将能耗检测模块的检测数据远程发送至陆地上，并通过AIS处理器对数据进行处理，最终通过显示终端进行观看分析，工作人员通过微控制单元将指令通过通信模块发送至船舶控制中心，实现彻底掌控。【IPC分类】G08C17/02【公开号】CN104992540【申请号】CN201510335235【专利技术人】吴汉才, 吴昊 【申请人】江苏海事职业技术学院【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输控制系统，其特征在于：所述AIS船载模块、能耗检测模块、数据处理模块和船舶控制中心均位于船舶上，所述AIS信号接收基站、微控制单元、显示终端、通信模块和AIS处理器均位于陆地上，所述数据处理模块的输入端分别与AIS船载模块和能耗检测模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与AIS信号接收基站的输入端电性连接，所述AIS信号接收基站的输出端与AIS处理器的输入端电性连接，所述AIS处理器的输出端分别与显示终端和通信模块的输入端电性连接，且AIS处理器的输入端与微控制单元的输出端电性连接，所述通信模块的输出端与船舶控制中心内的无线接收器无线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴汉才，吴昊，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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