本发明专利技术公开了一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50μm，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为：聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10~15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。通过上述方式，本发明专利技术所述的隔音降噪汽车用塑料，通过空心玻璃微珠的添加，既提高了整体的机械强度，又能吸收噪音，减少噪音的传播，提升制品的隔音效果，适合多种汽车配件的使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塑料领域，特别是涉及一种隔音降噪汽车用塑料。
技术介绍
随着塑料产业的澎湃发展，越来越多的金属零部件被塑料所代替，特别是汽车配件领域，塑料配件的重量轻，有利于降低汽车的油耗和排放，使得塑料汽车配件的范围日益扩大。汽车的使用寿命在10年以上，因此，要求塑料零配件拥有和汽车等同的使用寿命。部分汽车上加装了塑料的配件，比如挡泥板、尾翼和雨眉，在汽车行驶的过程中，这些部件增加了风阻，噪音也就相应的增加了，需要对其材料进行隔音方面的改进。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种隔音降噪汽车用塑料，提高隔音和降噪的水平，制得的汽车配件可以降低行驶过程中的噪音。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50μπι，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10~15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述增强填充物为玻璃纤维、石棉纤维或者碳纤维。在本专利技术一个较佳实施例中，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂55份、隔音填充物10份、增强填充物10份、抗老剂I份和阻燃剂2份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂60份、隔音填充物15份、增强填充物15份、抗老剂5份和阻燃剂5份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述空心玻璃微珠的粒度为ΙΟμπι。在本专利技术一个较佳实施例中，所述空心玻璃微珠的粒度为50 μ m。本专利技术的有益效果是:本专利技术指出的一种隔音降噪汽车用塑料，通过空心玻璃微珠的添加，既提高了整体的机械强度，又能吸收噪音，减少噪音的传播，提升制品的隔音效果，适合多种汽车配件的使用。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例包括: 一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，抗老剂和阻燃剂的添加，既可以提高材料耐热、耐光照的能力，又能提高其阻燃性能，提高车辆使用的安全性。所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50μπι，通过空心玻璃微珠的添加，既提高了整体的机械强度，又能吸收噪音，减少噪音的传播，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10~15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。所述增强填充物为玻璃纤维、石棉纤维或者碳纤维，玻璃纤维、石棉纤维或者碳纤维可以提高材料整体的结构强度和抗冲击性能，减少空心玻璃微珠对抗冲击性能的不良影响。实施例1: 取聚酰胺树脂55kg、粒度为10 μ m的空心玻璃微珠10 kg、碳纤维10kg、抗老剂I kg和阻燃剂2 kg，搅拌混合均匀，导入造粒机，制成隔音降噪汽车用塑料的粒子。实施例2: 取聚酰胺树脂60kg、粒度为50 μ m的空心玻璃微珠15 kg、玻璃纤维15kg、抗老剂5 kg和阻燃剂5kg，搅拌混合均匀，导入造粒机，制成隔音降噪汽车用塑料的粒子。综上所述，本专利技术指出的一种隔音降噪汽车用塑料，强度高，隔音性好，可以制成多种汽车配件，特别是尾翼和雨眉，减少汽车行驶过程中的噪音，提高行驶的舒适性。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，其特征在于，所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50 μ m，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10-15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。2.根据权利要求1所述的隔音降噪汽车用塑料，其特征在于，所述增强填充物为玻璃纤维、石棉纤维或者碳纤维。3.根据权利要求1所述的隔音降噪汽车用塑料，其特征在于，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂55份、隔音填充物10份、增强填充物10份、抗老剂I份和阻燃剂2份。4.根据权利要求1所述的隔音降噪汽车用塑料，其特征在于，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为:聚酰胺树脂60份、隔音填充物15份、增强填充物15份、抗老剂5份和阻燃剂5份。5.根据权利要求1所述的隔音降噪汽车用塑料，其特征在于，所述空心玻璃微珠的粒度为10 μ??ο6.根据权利要求1所述的隔音降噪汽车用塑料，其特征在于，所述空心玻璃微珠的粒度为50 μπ?ο【专利摘要】本专利技术公开了一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50μm，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为：聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10~15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。通过上述方式，本专利技术所述的隔音降噪汽车用塑料，通过空心玻璃微珠的添加，既提高了整体的机械强度，又能吸收噪音，减少噪音的传播，提升制品的隔音效果，适合多种汽车配件的使用。【IPC分类】C08K13/04, C08K7/06, C08L77/00, C08K7/28, C08K7/14【公开号】CN104987706【申请号】CN201510452823【专利技术人】徐春华 【申请人】苏州新区华士达工程塑胶有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年7月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隔音降噪汽车用塑料，由聚酰胺树脂、隔音填充物、增强填充物、抗老剂和阻燃剂，其特征在于，所述隔音填充物为空心玻璃微珠，所述空心玻璃微珠的粒度为10~50μm，所述隔音降噪汽车用塑料中各成分所占的重量份数为：聚酰胺树脂55~60份、隔音填充物10~15份、增强填充物10~15份、抗老剂1~5份和阻燃剂2~5份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐春华，
申请(专利权)人：苏州新区华士达工程塑胶有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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