胶囊式儿童安全座椅制造技术

胶囊式儿童安全座椅，用于提高儿童在交通事故中或交通事故后的生存几率，该座椅具有壳体，壳体上设有门，壳体内装有软座，软座上设有人体约束装置；所述的壳体是封闭式壳体，所述的门是密封门，壳体上装有空气调节装置；所述的壳体具有金属上壳和金属下壳，金属上壳和金属下壳螺纹连接或锁扣连接或铰接；所述的壳体是炭纤维壳体；壳体上装有无线定位装置、报警装置；壳体上装有显示屏、摄像头、通话器和电源接口；壳体的表面设有隔热层、阻燃层；所述的壳体具有金属外壳和金属内壳，内壳和外壳之间设有真空层；壳体的内壁上装有安全气囊。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车用儿童安全座椅，具体提供了一种胶囊式儿童安全座椅。
技术介绍
以往技术中，汽车用儿童安全座椅大多是开放式的，虽然在汽车模拟碰撞试验时，开放式的儿童安全座椅能将儿童很好的固定在软座上，但在实际的车辆事故中，事故周边状况和车辆的状态具有随机性和多变性，这使开放式的儿童安全座椅依旧存在保护方面的缺陷。1、在碰撞事故中，车内的物品和车体的碎裂物随碰撞时产生的动能在车厢内高速移动，这些物品和碎裂物随时都有可能击中儿童的身体或头部，甚至是眼球，容易对儿童造成严重伤害。2、在汽车高速行驶时，从前方货车上掉落的货物、山体上滑落的石头、碰撞时的侵入物等都会对车内人员造成巨大威胁，一旦上述物件穿透车窗砸进车内时，开放式的儿童安全座椅就无法为儿童提供必要的保护。3、汽车在发生第一次碰撞事故后，可能会接连发生第二次或多次的碰撞，如:高速路上因浓雾天气导致的连环碰撞事故和桥梁或山路处因碰撞发生的坠落及坠落时产生连续翻滚等；此时，已经变形的车体和泄了气的安全气囊已经不能再保护车内乘员的人身安全，此时，后排的儿童就容易因事故的连续发生导致受伤甚至死亡。4、在汽车碰撞事故中，因碰撞导致油路泄漏从而发生汽车燃烧的事故屡见不鲜，儿童的自主行为能力弱，在当事监护人因事故导致能力受限时，儿童大多无法自救，很容易因汽车燃烧导致重伤或死亡，同理，当汽车坠入水中后，开放式的儿童安全座椅也无法保证儿童的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种胶囊式儿童安全座椅，使用本技术儿童安全座椅能提高儿童在交通事故中的生存率。本专利技术的技术方案一是:胶囊式儿童安全座椅，其特征在于:具有壳体，壳体上设有门，壳体内装有软座，软座上设有人体约束装置；所述的软座是与人体接触面为柔软弹性表面的儿童座椅或儿童躺椅，优选半包覆式的具有可调节关节的儿童专用座。在技术方案一所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二是:所述的壳体是封闭式壳体，所述的门是密封门，壳体上装有空气调节装置。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案三是:所述的壳体具有金属上壳和金属下壳，金属上壳和金属下壳螺纹连接或锁扣连接或铰接。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案四是:所述的壳体是炭纤维壳体。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案五是:所述的壳体上装有无线定位装置、报警装置。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案六是:壳体上装有显示屏、摄像头、通话器和电源接口。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案七是:壳体的表面设有隔热层、阻燃层。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案八是:所述的壳体具有金属外壳和金属内壳，内壳和外壳之间设有真空层。在技术方案一或技术方案二或技术方案六或技术方案七或技术方案八所述内容的基础上，本专利技术的技术方案九是:壳体的内壁上装有安全气囊。在技术方案九所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十是:安全气囊的囊皮具有外囊皮和内囊皮，外囊皮的顶部盖在内囊皮上，外囊皮的群部置于内囊皮的周边，两囊皮上分别设有排气口，其中，内囊皮的排气口上装有安全阀，内囊皮中充有压缩氮气。在技术方案一所述内容的基础上，本专利技术的技术方案^^一是:所述的软座通过连接件与壳体活动连接，所述的连接件是螺栓、螺母、插销、锁扣、卡扣、固定带、轴销的其中一种或组合，所述人体约束装置是儿童用安全带、束缚带、拦网、限位气包的其中一种或组合。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十二是:所述的壳体的内壁设有软质内衬。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十三是:所述的壳体上设有安全带连接装置。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十四是:所述的门或密封门是侧推门，门或密封门通过伸缩式滑轨与壳体滑动连接，门或密封门上设有滑块，壳体上设有滑块槽，滑块与滑块槽活动连接，门或密封门与壳体之间装有锁机构，壳体上或门或密封门上设有控制锁机构的紧急开门(逃生)装置。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十五是:所述的壳体下部设有安装座，安装座具有连接座、连接架和底板，连接座的上端与壳体固连，连接座的下端与连接架的上端转动连接，连接架的下端通过快拆与底板活动连接，底板上设有用于与汽车车座固定孔相配的若干个安装孔，底板上设有用于与车身连接的若干个安装位，底板上的各安装孔或安装位在不同车型分别预制，所述的安装孔是长条形安装孔，所述的安装位是机械领域常用的固定连接件所需的安装位。在技术方案十五所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十六是:所述的壳体通过连接座铰轴与安装座中的连接座铰接。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十七是:壳体上设有安全带接口、儿童使用的下扣件和拴带接口(LATCH座椅接口)、国际标准化组织固定装置接口(ISOFIX接口)。在技术方案一所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十八是:壳体上设有若干个透气口，各透气口上分别固装有金属格栅，金属格栅的网丝直径多0.3cm,所述的壳体为金属壳体，壳体的厚度多0.3cm。在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案十九是:构成壳体的金属材料采用高强度的轻质金属，例如铝合金，优选钪合金、钛合金、镁合金；壳体的外表面涂有醒目的橘红色或亮红色涂装。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二十是:壳体上还装有温度传感器、水浸传感器、电源接口和锂聚合物电池，电源接口或锂聚合物电池通过电线与空气调节装置、温度传感器、水浸传感器供电连接；温度传感器和水浸传感器的信号输出端分别通过信号线或无线信号与空气调节装置信号接收端连接，所述的空气调节装置具有空气流通模块和氧气供给模块和空气控温模块，其中空气流通模块包括外部空气进入管和内部空气排出管，所述温度传感器和水浸传感器装在空气调节装置的外部空气进入管内；优选自带电源模块的空气调节装置，空气流通模块的外部空气进入管和内部空气排出管是陶瓷管、石棉管、陶土管、耐火管，外部空气进入管和内部空气排出管内分别装有金属逆止阀、水膨胀密封胶圈和空气滤芯或阻水空气滤芯，外部空气进入管和内部空气排出管的管口分别装有金属滤网。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二^^一是:所述的壳体上或密封门上装有耐火玻璃窗，玻璃窗上设有活动连接的金属挡板，透明窗的耐火玻璃厚度彡1cm，金属挡板的厚度彡0.3cm。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二十二是:壳体沿门框周边设有密封条，密封门的内边沿与密封条活动压接；密封门与壳体间设有锁紧机构。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二十三是:所述的壳体上固连有拖拽钩。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二十四是:所述的壳体上装有标记筒，标记筒内装有水溶性染色剂，标记筒上设有若干个通孔，通孔上盖有水溶膜，所述的标记筒内设有各自独立的隔舱，每个隔舱内分别装有水溶性染色剂，各隔舱上的通孔上分别盖有不同厚度的水溶膜，所述的水溶膜是糯米纸、糖膜、可溶性淀粉膜。在技术方案二所述内容的基础上，本专利技术的技术方案二十五是:壳体上固连有应急箱，应急箱上设有箱门，箱门通过快拆锁与应急箱活动连接，所述的箱门是本文档来自技高网...

【技术保护点】
胶囊式儿童安全座椅，其特征在于：具有壳体，壳体上设有门，壳体内装有软座，软座上设有人体约束装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马萌若，
申请(专利权)人：马萌若，
类型：发明
国别省市：吉林;22