齿轮齿条动力传输机构制造技术

一种齿轮齿条动力传输机构，包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其技术要点是：所述齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~IV，齿轮座I和II之间限位有齿条、同时与齿条啮合的单向齿轮I和II，单向齿轮I和II通过同向设置的单向轴承I和II限位；齿轮座II和III之间限位有与单向齿轮I同轴设置的齿轮III、与单向齿轮II同轴设置的齿轮I、同时与齿轮I和III啮合的齿轮II；齿轮座III和IV之间限位有与齿轮II同轴设置的输出齿轮I、与两侧输出齿轮I同时啮合的输出齿轮II；齿轮座IV上限位有与输出齿轮II同轴设置的飞轮。通过控制飞轮的转动进一步控制不通齿条的运动速度，从而实现了不同齿条之间的动平衡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械行业机械设备的动力传输机构，特别涉及一种齿轮齿条动力传输机构。
技术介绍
现有的动平衡机构，如授权公告号为CN203253826U的技术专利，公开了 “一种带有平衡装置的模具结构”，包括上模座和下模座，在上模座内设有模具型芯，在下模座内设有模具型腔，所述的模具型腔为活动式，所述的模具型腔与下模座之间的竖直方向上设有齿轮和齿条适配。其虽然一定程度上实现了模具的平衡运动，但仍存在如下缺陷，由于各角的齿轮、齿条相对独立，一旦各角受力差异过大时，易导致各角的运动速度存在偏差，因此存在一定局限性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种齿轮齿条动力传输机构，主要适用于实现受力不同的齿条间的动平衡。本技术所采用的技术方案是:该齿轮齿条动力传输机构包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其技术要点是:所述齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~iv，齿轮座I和II之间限位有齿条、同时与齿条啮合的单向齿轮I和II，单向齿轮I和II通过同向设置的单向轴承I和II限位；齿轮座II和III之间限位有与单向齿轮I同轴设置的齿轮II1、与单向齿轮II同轴设置的齿轮1、同时与齿轮I和III啮合的齿轮II;齿轮座III和IV之间限位有与齿轮II同轴设置的输出齿轮1、与两侧输出齿轮I同时啮合的输出齿轮II;齿轮座IV上限位有与输出齿轮II同轴设置的飞轮。本技术具有的优点及积极的技术效果是:通过单向轴承的设置，将齿条的双向运动转化为最终输出端加载在飞轮上的同向的扭矩，通过控制飞轮的转速，即可进一步控制齿条的运动速度。并列设置多个传输机构即可实现所有齿条的同步运动，最终实现动平衡。该结构为全机械机构，无需借助电路控制，更易于实施。综上所述，具有结构简单、平衡效果好、使用方便、安全可靠等优点。【附图说明】以下结合附图对本技术作进一步描述。图1为本技术使用状态的结构示意图。图中序号说明:1单向齿轮I ;2轴I ;3单向轴承I ;4齿条；5齿轮座I ;6单向齿轮II ;7单向轴承II ；8轴II ；9齿轮座II ；10齿轮I ;11齿轮座III ；12输出齿轮I ;13齿轮II ;14轴III ；15齿轮座IV ；16齿轮III ； 17飞轮；18输出齿轮II ；19输出轴。【具体实施方式】根据图1详细说明本技术的具体结构。该齿轮齿条动力传输机构包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其运动完全一致。齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~iv 5、9、11、15，齿轮座I和II 5和9之间限位有齿条4、同时与齿条4啮合的单向齿轮I和II I和6，单向齿轮I和II I和6通过同向设置的单向轴承I和II 3和7限位。齿轮座II和III 9和11之间限位有与单向齿轮I I同轴(轴I 2)设置的齿轮III 16、与单向齿轮II 6同轴(轴II 8)设置的齿轮I 10、同时与齿轮I和III 10和16啮合的齿轮II 13。齿轮座III和IV 11和15之间限位有与齿轮II 13同轴(轴III 14)设置的输出齿轮I 12、与两侧输出齿轮I 12同时啮合的输出齿轮II 18。齿轮座IV 15上限位有与输出齿轮II 18同轴(输出轴)设置的飞轮17。工作原理:齿条4为原动件，当齿条4由上向下运动时，齿条两侧分别与齿轮I和单向齿轮II 6啮合，由于单向轴承I 3和单向轴承II 7均只能沿同一方向转动，单向齿轮II 6空转不带动轴II 8，单向齿轮I I转动通过轴I 2带动同轴设置的齿轮III 16转动，齿轮III 16带动齿轮II 13转动，齿轮II 13通过轴III 14带动同轴设置的输出齿轮I12转动，输出齿轮I 12驱动相啮合的输出齿轮II 18转动，输出齿轮II 18通过输出轴19驱动同轴设置的飞轮17旋转。当齿条4由下向上运动时，由于单向轴承I 3和单向轴承II 7均只能沿同一方向转动，单向齿轮I I空转不带动轴I 2转动，单向齿轮II 6转动通过轴II 8带动同轴设置的齿轮I 10转动，齿轮I 10带动齿轮II 13转动，齿轮II 13通过轴III 14带动同轴设置的输出齿轮I 12转动，输出齿轮I 12驱动相啮合的输出齿轮II 18转动，输出齿轮II18通过输出轴19驱动同轴设置的飞轮17旋转。无论齿条由上向下或由下向上运动，最终对于飞轮17施加的扭矩方向是相同的，因此可通过在飞轮17端设置储能机构来稳定齿条的运动速度。并排设置多个机构则可保证所有齿条的运动速度完全一致，实现动平衡。【主权项】1.一种齿轮齿条动力传输机构，包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其特征在于:所述齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~IV，齿轮座I和II之间限位有齿条、同时与齿条啮合的单向齿轮I和II，单向齿轮I和II通过同向设置的单向轴承I和II限位；齿轮座II和III之间限位有与单向齿轮I同轴设置的齿轮II1、与单向齿轮II同轴设置的齿轮1、同时与齿轮I和III啮合的齿轮II;齿轮座III和IV之间限位有与齿轮II同轴设置的输出齿轮1、与两侧输出齿轮I同时啮合的输出齿轮II;齿轮座IV上限位有与输出齿轮II同轴设置的飞轮。【专利摘要】一种齿轮齿条动力传输机构，包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其技术要点是：所述齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~IV，齿轮座I和II之间限位有齿条、同时与齿条啮合的单向齿轮I和II，单向齿轮I和II通过同向设置的单向轴承I和II限位；齿轮座II和III之间限位有与单向齿轮I同轴设置的齿轮III、与单向齿轮II同轴设置的齿轮I、同时与齿轮I和III啮合的齿轮II；齿轮座III和IV之间限位有与齿轮II同轴设置的输出齿轮I、与两侧输出齿轮I同时啮合的输出齿轮II；齿轮座IV上限位有与输出齿轮II同轴设置的飞轮。通过控制飞轮的转动进一步控制不通齿条的运动速度，从而实现了不同齿条之间的动平衡。【IPC分类】F16H33/20, F16H19/04【公开号】CN204704344【申请号】CN201520213673【专利技术人】潘济安 【申请人】潘济安【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮齿条动力传输机构，包括结构相同的两套齿轮齿条组件，其特征在于：所述齿轮齿条组件包括并排设置的齿轮座I~IV，齿轮座I和II之间限位有齿条、同时与齿条啮合的单向齿轮I和II，单向齿轮I和II通过同向设置的单向轴承I和II限位；齿轮座II和III之间限位有与单向齿轮I同轴设置的齿轮III、与单向齿轮II同轴设置的齿轮I、同时与齿轮I和III啮合的齿轮II；齿轮座III和IV之间限位有与齿轮II同轴设置的输出齿轮I、与两侧输出齿轮I同时啮合的输出齿轮II；齿轮座IV上限位有与输出齿轮II同轴设置的飞轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘济安，
申请(专利权)人：潘济安，
类型：新型
国别省市：辽宁;21