本实用新型专利技术涉及运输技术领域，具体地说是一种四向限定堆高车。一种四向限定堆高车，包括控制箱、堆高车底座、堆高车门架、操作手柄，其特征在于：堆高车底座的后侧上方设有控制箱，控制箱的上端连接设有操作手柄；堆高车底座的前侧上方设有堆高车门架，堆高车门架上设有油缸，油缸的伸出轴连接挡货架；位于堆高车门架下端的左右两侧分别设有电机，电机的前端连接减速器，减速器采用齿轮丝杆连接万向轮；所述的控制箱内设有驱动电机，驱动电机的下端连接驱动轮。同现有技术相比，提供四向限定堆高车，采用直流电机及减速器相匹配，通过齿轮丝杠带动万向轮，即可做到0至90度可变的、小范围转弯的效果，提高了堆高车的使用效率，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输
，具体地说是一种四向限定堆高车。
技术介绍
现有的工业堆高车，在场地或巷道窄小的环境下，无法实现O至90度可变的、转弯半径较小的效果，这就需要场地面积足够大，或者必须有较大的移动空间下才能工作，从另一方面，缩小了堆高车的使用范围及情况，降低了堆高车的使用效率，遇到这样的情况，还是需要人力进行运输，从而提高了运输成本。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供四向限定堆高车，采用直流电机及减速器相匹配，通过齿轮丝杠带动万向轮，即可做到O至90度可变的、小范围转弯的效果，提高了堆高车的使用效率，降低成本。为实现上述目的，设计一种四向限定堆高车，包括控制箱、堆高车底座、堆高车门架、操作手柄，其特征在于:堆高车底座的后侧上方设有控制箱，控制箱的上端连接设有操作手柄；堆高车底座的前侧上方设有堆高车门架，堆高车门架上设有油缸，油缸的伸出轴连接挡货架；位于堆高车门架下端的左右两侧分别设有电机，电机的前端连接减速器，减速器采用齿轮丝杆连接万向轮；所述的控制箱内设有驱动电机，驱动电机的下端连接驱动轮。位于挡货架的左右两侧分别设有罗拉轮，所述的罗拉轮位于堆高车门架内。位于挡货架的下端连接设有抬升货叉。位于驱动轮的外侧连接设有平衡轮。所述的电机为直流电机。所述的控制箱内设有蓄电池。所述的控制箱的后侧连接设有后护罩。本技术同现有技术相比，提供四向限定堆高车，采用直流电机及减速器相匹配，通过齿轮丝杠带动万向轮，即可做到O至90度可变的、小范围转弯的效果，提高了堆高车的使用效率，降低成本。【附图说明】图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构俯视图。图3为图1中A的放大示意图。参见图1至图3，I为抬升货叉，2为挡货架，3为堆高车门架，4为罗拉轮，5为操作手柄，6为驱动轮，7为平衡轮，8为后护罩，9为蓄电池，10为电机，11为减速器，12为万向轮，13为驱动电机，14为堆高车底座，15为齿轮丝杆，16为油缸，17为控制箱。【具体实施方式】下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1，所示，堆高车底座14的后侧上方设有控制箱17，控制箱17的上端连接设有操作手柄5 ;堆高车底座14的前侧上方设有堆高车门架3，堆高车门架3上设有油缸16，油缸16的伸出轴连接挡货架2 ;位于堆高车门架3下端的左右两侧分别设有电机10，电机10的前端连接减速器11，减速器11采用齿轮丝杆15连接万向轮12 ;所述的控制箱17内设有驱动电机13，驱动电机13的下端连接驱动轮6。位于挡货架2的左右两侧分别设有罗拉轮4，所述的罗拉轮4位于堆高车门架3内。位于挡货架2的下端连接设有抬升货叉I。位于驱动轮6的外侧连接设有平衡轮7。电机10为直流电机。控制箱17内设有蓄电池9。控制箱17的后侧连接设有后护罩8。操作时，电机10与减速器11相匹配，通过齿轮丝杠15带动万向轮12，即可做到O至90度可变的、小范围转弯的效果；驱动电机13带动驱动轮6动作，蓄电池9供电机10及驱动电机13供电；油缸16控制挡货架2上下移动，并且罗拉轮4起到挡货架2上下移动导向的作用。提供四向限定堆高车，采用直流电机及减速器相匹配，通过齿轮丝杠带动万向轮，即可做到O至90度可变的、小范围转弯的效果，提高了堆高车的使用效率，降低成本。【主权项】1.一种四向限定堆高车，包括控制箱、堆高车底座、堆高车门架、操作手柄，其特征在于:堆高车底座(14)的后侧上方设有控制箱(17)，控制箱(17)的上端连接设有操作手柄(5);堆高车底座(14)的前侧上方设有堆高车门架(3)，堆高车门架(3)上设有油缸(16)，油缸(16)的伸出轴连接挡货架(2);位于堆高车门架(3)下端的左右两侧分别设有电机(10)，电机(10)的前端连接减速器(11)，减速器(11)采用齿轮丝杆(15)连接万向轮(12);所述的控制箱(17 )内设有驱动电机(13 )，驱动电机(13 )的下端连接驱动轮(6 )。2.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:位于挡货架(2)的左右两侧分别设有罗拉轮(4)，所述的罗拉轮(4)位于堆高车门架(3)内。3.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:位于挡货架(2)的下端连接设有抬升货叉(1)。4.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:位于驱动轮(6)的外侧连接设有平衡轮(7)。5.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:所述的电机(10)为直流电机。6.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:所述的控制箱(17)内设有蓄电池(9)。7.根据权利要求1所述的一种四向限定堆高车，其特征在于:所述的控制箱(17)的后侧连接设有后护罩(8)。【专利摘要】本技术涉及运输
，具体地说是一种四向限定堆高车。一种四向限定堆高车，包括控制箱、堆高车底座、堆高车门架、操作手柄，其特征在于：堆高车底座的后侧上方设有控制箱，控制箱的上端连接设有操作手柄；堆高车底座的前侧上方设有堆高车门架，堆高车门架上设有油缸，油缸的伸出轴连接挡货架；位于堆高车门架下端的左右两侧分别设有电机，电机的前端连接减速器，减速器采用齿轮丝杆连接万向轮；所述的控制箱内设有驱动电机，驱动电机的下端连接驱动轮。同现有技术相比，提供四向限定堆高车，采用直流电机及减速器相匹配，通过齿轮丝杠带动万向轮，即可做到0至90度可变的、小范围转弯的效果，提高了堆高车的使用效率，降低成本。【IPC分类】B66F9/075, B66F9/22【公开号】CN204702472【申请号】CN201520272058【专利技术人】唐益帆 【申请人】上海卓仕物流科技股份有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种四向限定堆高车，包括控制箱、堆高车底座、堆高车门架、操作手柄，其特征在于：堆高车底座（14）的后侧上方设有控制箱（17），控制箱（17）的上端连接设有操作手柄（5）；堆高车底座（14）的前侧上方设有堆高车门架（3），堆高车门架（3）上设有油缸（16），油缸（16）的伸出轴连接挡货架（2）；位于堆高车门架（3）下端的左右两侧分别设有电机（10），电机（10）的前端连接减速器（11），减速器（11）采用齿轮丝杆（15）连接万向轮（12）；所述的控制箱（17）内设有驱动电机（13），驱动电机（13）的下端连接驱动轮（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐益帆，
申请(专利权)人：上海卓仕物流科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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