一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构制造技术

技术编号:12208465 阅读:142 留言:0更新日期:2015-10-15 12:50
一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承,其特征在于:轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮,外轴挡板盖在滑轮轴端;滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈,螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座;轴承与滑轮之间安装轴承挡圈,通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术属于工程机械
,尤其涉及一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构
技术介绍
:中重型汽车起重机(共五节臂)三、四节臂臂筒之间需安装一滑轮,由于臂筒内部结构限制该滑轮安装轴必须从第三节臂臂筒外侧插入,这样使用过程中滑轮会轴向窜动,与四节臂造成摩擦。为此我们设计了就是为了一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,解决了滑轮轴向窜动问题。
技术实现思路
:本技术的目的是在于克服目前滑轮安装后轴向窜动,而提出一种结构合理的汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承,其特征在于:轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮,外轴挡板盖在滑轮轴端;滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈,螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座;轴承与滑轮之间安装轴承挡圈,通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。本技术具有结构简单、安装方便等优点。【附图说明】:图1为本技术安装结构的主视图。图中:1.十字槽沉头螺钉、2.轴承挡圈、3.滑轮轴、4.外轴挡板、5.轴承底座、6.挡圈、7.轴承、8.滑轮。【具体实施方式】:如图1所示,一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉1、轴承挡圈2、滑轮轴3、外轴挡板4、轴承底座5、挡圈6、轴承7,其特征在于:轴承底座5为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴3由内向外依次为轴承7、滑轮8,外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内;滑轮轴3与轴承7之间安装轴承底座5、挡圈6,螺栓穿过外轴挡板4上的孔固定住轴承底座5 ;轴承7与滑轮8之间安装轴承挡圈2,通过十字槽沉头螺钉I固定轴承挡圈2将轴承7、滑轮8固定。实施实例:轴承底座5、轴承7依次安装在滑轮8上;轴承挡圈2通过十字槽沉头螺钉I与滑轮8固定,并抵住轴承7外圈实现滑轮8与轴承7无轴向运动,完成滑轮8基本装配;将滑轮8基本装配与挡圈一并放入臂筒内部,并保证与滑轮轴3安装孔同轴,将滑轮轴3从安装孔插入并穿入轴承底座5的安装孔内,将外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内,将六角头螺栓从外轴挡板4预留孔穿入并旋入轴承底座4的螺纹孔内,并将其拧紧即可实现滑轮8在滑轮轴3上的轴向约束,完成滑轮8的固定。【主权项】1.一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉(1)、轴承挡圈(2)、滑轮轴(3)、外轴挡板(4)、轴承底座(5)、挡圈(6)、轴承(7),其特征在于:轴承底座(5)为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴(3)由内向外依次为轴承(7)、滑轮(8),外轴挡板(4)置于滑轮轴(3 )轴端槽内;滑轮轴(3 )与轴承(7 )之间安装轴承底座(5 )、挡圈(6 ),螺栓穿过外轴挡板(4)上的孔固定住轴承底座(5);轴承(7)与滑轮(8)之间安装轴承挡圈(2),通过十字槽沉头螺钉(I)固定轴承挡圈(2)将轴承(7)、滑轮(8)固定。【专利摘要】一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承,其特征在于:轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮,外轴挡板盖在滑轮轴端;滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈,螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座;轴承与滑轮之间安装轴承挡圈,通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。本技术具有结构简单、安装方便等优点。【IPC分类】B66C23/64, B66C23/62【公开号】CN204702441【申请号】CN201520367955【专利技术人】楚金甫, 赵蕊, 邓立强, 王永坤 【申请人】河南森源重工有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构,包括十字槽沉头螺钉(1)、轴承挡圈(2)、滑轮轴(3)、外轴挡板(4)、轴承底座(5)、挡圈(6)、轴承(7),其特征在于:轴承底座(5)为带螺纹孔的空心圆柱销;滑轮轴(3)由内向外依次为轴承(7)、滑轮(8),外轴挡板(4)置于滑轮轴(3)轴端槽内;滑轮轴(3)与轴承(7)之间安装轴承底座(5)、挡圈(6),螺栓穿过外轴挡板(4)上的孔固定住轴承底座(5);轴承(7)与滑轮(8)之间安装轴承挡圈(2),通过十字槽沉头螺钉(1)固定轴承挡圈(2)将轴承(7)、滑轮(8)固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:楚金甫赵蕊邓立强王永坤
申请(专利权)人:河南森源重工有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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