本发明专利技术是一种吊装用钢丝绳穿束的成孔装置，属于钢丝绳的穿束装置，其特征是：该成孔装置包括机架、穿孔杆、钢丝绳盒、盒盖、锁紧螺栓、盒槽、绕绳叉、扳杆、转轴、后滑轮、前滑轮、绳扣、把手、踏板轴、踏板、配重和导向管，在机架的上框架的后端部安装钢丝绳盒和绕绳叉，在机架上安装后端段为尖头段的穿孔杆，在机架上安装踏板、踏板轴，后滑轮、牵引绳和迴转板，使穿孔杆后行而在钢丝绳上穿孔，以进行钢丝绳的穿束，在机架上安装配重、前滑轮和配重绳带动穿孔杆前行、复位，每脚踏一次踏板，完成一次穿孔、穿束，使用方便可靠，省工省力，成本低，利用率高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术的属于钢丝绳的穿束装置，尤其是涉及一种吊装钢丝绳的成孔装置。
技术介绍
在建筑施工中，吊装作业普遍存在，且吊装设备和吊装设备的安装以及吊装的过程，一直以来都是各施工单位控制的重点和难点，近几年中，吊装设备如龙门吊、塔吊在施工中的事故频发，甚至发生机毁、人亡的悲剧，给人的生命造成威胁，给企业造成很大的经济损失，分析其原因，主要有几个方面:吊装人员的技术素质较差和吊装设备安装的地基、基础不牢固造成吊车倒塌，吊装过程中绳丝绳的断裂造成的物体掉落，所以，吊装绳丝绳的承载力要满足要求，吊具的人工固定的质量要得到有效的控制，其中，钢丝绳的破断拉力应在允许的范围内，所以粗直径的钢丝绳的穿束及结扣(即在粗直径的钢丝绳的绳头部穿装小直径的钢丝绳以及通过穿束进行钢丝绳的结扣)，一直以来，都是施工单位技术人员努力探索、解决的技术问题，现有的钢丝绳的穿束，往往采用人工在粗直径的钢丝绳上钻穿束孔，费时费力，效率低，详见《起重运输机械》杂志上记载的《钢丝绳穿绕方法技术与研宄》，但未见与本专利技术专利申报的技术方案相近或相似的内容。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种吊装用钢丝绳穿束的成孔装置，不仅结构合理，使用方便可靠，而且省工省力，成本低，利用率高，值得推广应用。本专利技术的目的是这样来实现的:一种吊装用钢丝绳穿束的成孔装置(简称成孔装置)，其特征是:该吊装用钢丝绳穿束的成孔装置包括机架、穿孔杆、钢丝绳盒、盒盖、锁紧螺栓、盒槽、绕绳叉、扳杆、转轴、后滑轮、前滑轮、绳扣、把手、踏板轴、踏板、配重和导向管，所述的机架包括上框架、支腿和下横杆、下纵杆，所述的上框架是呈前后向设置的长方形的框架，在所述的上框架的四角焊装支腿，在各两两相邻的支腿的下段之间对应地焊装下横杆或下纵杆，在所述的上框架的后端部的右侧安装槽形的钢丝绳盒，所述的钢丝绳盒呈左右向设置且槽口向上，在所述的钢丝绳盒的左段上安装盒盖，在所述的钢丝绳盒的左段的前侧盒壁上安装锁紧螺栓，在所述的钢丝绳盒的左端段的底板上焊装悬臂左伸的直杆，在所述的直杆的左端部焊装U形的绕绳叉，在所述的上框架的后端段上焊装左右向的上横板，在所述的上横板的左段上对应位于钢丝绳盒的左外侧部位前后向地焊装圆管形的导向管，在所述的导向管中滑动配合地穿装圆柱形的穿孔杆，所述的穿孔杆的后端段为尖头段，所述的尖头段一直伸至钢丝绳盒的左外侧的直杆的上方，在所述的穿孔杆的后段上垂直向上地焊装扳杆，在所述的穿孔杆的前端焊装长条形的连接板，在所述的上框架的右边框的前段上用销轴铰接水平左伸的且伸至上框架的左边框外侧的长条形的迴转板，并使所述的迴转板架在上框架上，在所述的迴转板的左段上用销轴与连接板的前端部相铰接，并使所述的穿孔杆、连接板呈前后向设置，在所述的迴转板的左端上焊装把手；此外，在所述的机架的右侧的下纵杆的后端段上焊装前后两个套管，在所述的前后两个套管中穿装转轴，在所述的转轴上焊装水平左伸的且伸至机架左外侧的踏板轴，在所述的踏板轴的左端部焊装长方形的踏板，在所述的上框架的左边框的后段上用销轴、滑轮架安装圆周带绳槽的后滑轮，在所述的后滑轮上绕装牵引绳，将所述的牵引绳的呈下垂状的后端段与踏板轴的左段相对应连接，而所述的牵引绳的前端段用绳扣与迴转板的左段相对应连接，这样，当踏下踏板时，牵引绳通过后滑轮牵引迴转板作顺时针转动，同时带动穿孔杆后行； 同时，在所述的上框架的前边框的右段上用销轴、滑轮架安装圆周带绳槽的前滑轮，在所述的前滑轮上绕装配重绳，将所述的配重绳的后端段与迴转板的右段相对应连接，而将所述的配重绳的呈下垂状的前端段用绳扣与垂直下悬的配重相对应连接，此配重可用重量为25 kg ~50kg的木块制成，当向前方扳动扳杆的同时，配重通过配重绳、前滑轮牵引迴转板作逆时针转动，并带动穿孔杆前行。 使用时，将钢丝绳的一端段从盒槽处送入钢丝绳盒内，通过锁紧螺栓抵住钢丝绳，并继续使钢丝绳保持平铺地左进，然后将钢丝绳的左端段绕过绕绳叉后再插入钢丝绳盒内并卡住，接着踩下踏板，牵引绳使穿孔杆后行，穿孔杆的尖头段就穿过钢丝绳，使钢丝绳的中间产生空隙以穿装小直径的钢丝绳，进行一次穿束，再人工扳动扳杆，配重带动穿孔杆前行复位，再次踩下踏板，使穿孔杆二次后行，穿孔杆的尖头段二次穿孔，每脚踏一次踏板，便可完成穿束一次，也可穿孔后，将原钢丝绳头穿过孔进行结扣而成绳扣，使用方便可靠，省工省力，成本低，利用率高。 本专利技术所提出的吊装用钢丝绳穿束的成孔装置，不仅结构合理，使用方便可靠，而且省工省力，成本低，利用率高，值得推广应用。现结合附图和实施例对本专利技术所提出的吊装用钢丝绳穿束的成孔装置作进一步说明。【附图说明】图1是本专利技术所提出的吊装用钢丝绳穿束的成孔装置的立体示意图。图1中:1、穿孔杆 2、钢丝绳盒 2-1、盒盖 2-2、锁紧螺栓 3、盒槽4、绕绳叉 5、扳杆 6、转轴 6-1、后滑轮 6-2、前滑轮 7、绳扣 8、把手9-1、踏板轴 9-2、迴转板 9-3、连接板 9-4、踏板 10_1、牵引绳 10_2、配重绳 11、配重 12、导向管。【具体实施方式】由图1中可以看出:一种吊装用钢丝绳穿束的成孔装置(简称成孔装置)，其特征是:该吊装用钢丝绳穿束的成孔装置包括机架、穿孔杆1、钢丝绳盒2、盒盖2-1、锁紧螺栓2-2、盒槽3、绕绳叉4、扳杆5、转轴6、后滑轮6-1、前滑轮6_2、绳扣7、把手8、踏板轴9_1、踏板9-4、配重11和导向管12，所述的机架包括上框架、支腿和下横杆、下纵杆，所述的上框架是呈前后向设置的长方形的框架，在所述的上框架的四角焊装支腿，在各两两相邻的支腿的下段之间对应地焊装下横杆或下纵杆，在所述的上框架的后端部的右侧安装槽形的钢丝绳盒2，所述的钢丝绳盒2呈左右向设置且槽口向上，在所述的钢丝绳盒2的左段上安装盒盖2-1，在所述的钢丝绳盒2的左段的前侧盒壁上安装锁紧螺栓2-2，在所述的钢丝绳盒2的左端段的底板上焊装悬臂左伸的直杆，在所述的直杆的左端部焊装U形的绕绳叉4，在所述的上框架的后端段上焊装左右向的上横板，在所述的上横板的左段上对应位于钢丝绳盒2的左外侧部位前后向地焊装圆管形的导向管12，在所述的导向管12中滑动配当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吊装用钢丝绳穿束的成孔装置，其特征是：该吊装用钢丝绳穿束的成孔装置包括机架、穿孔杆（1）、钢丝绳盒（2）、盒盖（2‑1）、锁紧螺栓（2‑2）、盒槽（3）、绕绳叉（4）、扳杆（5）、转轴（6）、后滑轮（6‑1）、前滑轮（6‑2）、绳扣（7）、把手（8）、踏板轴（9‑1）、踏板（9‑4）、配重（11）和导向管（12），所述的机架包括上框架、支腿和下横杆、下纵杆，所述的上框架是呈前后向设置的长方形的框架，在所述的上框架的四角焊装支腿，在各两两相邻的支腿的下段之间对应地焊装下横杆或下纵杆，在所述的上框架的后端部的右侧安装槽形的钢丝绳盒（2），所述的钢丝绳盒（2）呈左右向设置且槽口向上，在所述的钢丝绳盒（2）的左段上安装盒盖（2‑1），在所述的钢丝绳盒（2）的左段的前侧盒壁上安装锁紧螺栓（2‑2），在所述的钢丝绳盒（2）的左端段的底板上焊装悬臂左伸的直杆，在所述的直杆的左端部焊装∪形的绕绳叉（4），在所述的上框架的后端段上焊装左右向的上横板，在所述的上横板的左段上对应位于钢丝绳盒（2）的左外侧部位前后向地焊装圆管形的导向管（12），在所述的导向管（12）中滑动配合地穿装圆柱形的穿孔杆（1），所述的穿孔杆（1）的后端段为尖头段，所述的尖头段一直伸至钢丝绳盒（2）的左外侧的直杆的上方，在所述的穿孔杆（1）的后段上垂直向上地焊装扳杆（5），在所述的穿孔杆（1）的前端焊装长条形的连接板（9‑3），在所述的上框架的右边框的前段上用销轴铰接水平左伸的且伸至上框架的左边框外侧的长条形的迴转板（9‑2），使所述的迴转板（9‑2）架在上框架上，在所述的迴转板（9‑2）的左段上用销轴与连接板（9‑3）的前端部相铰接，并使所述的穿孔杆（1）、连接板（9‑3）呈前后向设置，在所述的迴转板（9‑2）的左端上焊装把手（8）；此外，在所述的机架的右侧的下纵杆的后端段上焊装前后两个套管，在所述的前后两个套管中穿装转轴（6），在所述的转轴（6）上焊装水平左伸的且伸至机架左外侧的踏板轴（9‑1），在所述的踏板轴（9‑1）的左端部焊装长方形的踏板（9‑4），在所述的上框架的左边框的后段上用销轴、滑轮架安装圆周带绳槽的后滑轮（6‑1），在所述的后滑轮（6‑1）上绕装牵引绳（10‑1），将所述的牵引绳（10‑1）的呈下垂状的后端段与踏板轴（9‑1）的左段相对应连接，而将所述的牵引绳（10‑1）的前端段用绳扣（7）与迴转板（9‑2）的左段相对应连接；同时，在所述的上框架的前边框的右段上用销轴、滑轮架安装圆周带绳槽的前滑轮（6‑2），在所述的前滑轮（6‑2）上绕装配重绳（10‑2），将所述的配重绳（10‑2）的后端段与迴转板（9‑2）的右段相对应连接，而将所述的配重绳（10‑2）的呈下垂状的前端段用绳扣与垂直下悬的配重（11）相对应连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金玲玲，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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