多功能座椅靠背翻转支架制造技术

本发明专利技术提供了一种多功能座椅靠背翻转支架，解决了车用座椅靠背翻转支架功能单一，在车身中间分别设置部件过多、占用空间大的技术问题。其技术要点是：分支架后端带有外翻的卡接沿，无钥匙进入天线支架设置在支架本体后侧，通过卡接槽和卡接片夹持在支架本体的卡接沿上，无钥匙进入天线支架后部带有用于夹持天线的左、右夹持臂，两夹持臂与卡接槽为一体结构。其将无钥匙进入天线支架与支架本体牢固的组合为一体，节省了原有两组支架占用的车体中间位置，其结构简单，实现汽车车身零件的座椅靠背翻转和无钥匙进入天线安装的多功能使用，有助于汽车轻量化、提高燃油经济性；减少了汽车车身模具开发费用及整车成本；提了升行李箱容积。

【技术实现步骤摘要】
多功能座椅靠背翻转支架
本专利技术涉及车用座椅结构，特别是一种多功能座椅靠背翻转支架。
技术介绍
现在人们由于旅行及生活需要，希望汽车的储物空间足够大，这就要求汽车二排座椅靠背能够翻转放倒，用来增大汽车的储物空间，通常在二排座椅靠背与汽车车身之间设置座椅靠背翻转支架。另外由于汽车的功能越来越多，比如无钥匙进入功能，需要在汽车车身中间位置提供无钥匙进入天线支架，而二排座椅恰巧就在车身中间，采用分别设计两个支架来实现各自功能，增加了车身零件，也就增加了汽车成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多功能座椅靠背翻转支架，解决了车用座椅靠背翻转支架功能单一，在车身中间分别设置部件过多、占用空间大的技术问题。其将座椅靠背翻转支架与无钥匙进入天线支架组合为一体，增加了座椅靠背翻转支架的无钥匙进入天线的安装支撑功能。本专利技术所采用的技术方案是：该多功能座椅靠背翻转支架包括固定在车身底座上的支架本体和无钥匙进入天线支架，支架本体连接有座椅转轴，其技术要点是：所述支架本体包括对称设置的左、右两分支架，分支架后端带有外翻的卡接沿，在卡接沿后侧焊接有连接板；所述无钥匙进入天线支架设置在支架本体后侧，无钥匙进入天线支架前部带有卡接槽，在卡接槽端部带有卡接片，通过卡接槽和卡接片夹持在支架本体的的卡接沿上，卡接槽的底面贴合在连接板上，无钥匙进入天线支架后部带有用于夹持天线的左、右夹持臂，两夹持臂与卡接槽为一体结构，两夹持臂之间的宽度小于卡接槽的宽度。所述靠背翻转支架本体中部带有拱形面。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于将所述无钥匙进入天线支架设置在支架本体后侧，并通过无钥匙进入天线支架的卡接槽和卡接片夹持在支架本体的的卡接沿上，使无钥匙进入天线支架与支架本体牢固的组合为一体，巧妙的利用了支架本体后侧的闲置空间，节省了原有两组支架占用的车体中间位置，使座椅靠背翻转支架既起到座椅靠背翻转支撑的作用，又起到了的无钥匙进入天线放置固定的作用，其结构简单，实现汽车车身零件的座椅靠背翻转和无钥匙进入天线安装的多功能使用；而且其还具有如下优点：减少汽车车身零件数量；有助于汽车轻量化、提高燃油经济性；减少了汽车车身模具开发费用，减少了车身开发费用及整车成本；提了升行李箱容积。附图说明以下结合附图对本专利技术作进一步描述。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的A-A剖视图；使用状态立体图；图3是本专利技术的支架本体结构示意图；图4是本专利技术的无钥匙进入天线支架的结构示意图；图5是本专利技术的装配状态示意图。图中序号说明：1支架本体，2卡接沿、3座椅转轴、4无钥匙进入天线支架、5夹持臂、6无钥匙进入天线、7连接板、8卡接槽、9卡接片、10拱形面、11座椅靠背。具体实施方式为了使本专利技术易于理解，根据图1至图5详细说明本专利技术的具体结构，实施例：如图1和2所示，一种多功能座椅靠背翻转支架，该包括固定在车身底座上的支架本体1和无钥匙进入天线支架4，支架本体1连接有座椅转轴3，如图3所示，支架本体1包括对称设置的左、右两分支架，分支架后端带有外翻的卡接沿2，在卡接沿2后侧焊接有连接板7；如图4所示，无钥匙进入天线支架4设置在支架本体1后侧，无钥匙进入天线支架4前部带有卡接槽8，在卡接槽8端部带有卡接片9，通过卡接槽4和卡接片9夹持在支架本体的的卡接沿2上，卡接槽8的底面贴合在连接板7上，无钥匙进入天线支架4后部带有左、右夹持臂5，左、右两夹持臂5与卡接槽8为一体结构，左、右两夹持臂5之间的宽度小于卡接槽8的宽度，在两夹持臂之间用于夹持无钥匙进入天线6，还可以在下方再设置一对夹持臂5，增加稳定性。作为进一步改进，所述靠背翻转支架本体中部带有拱形面10，该既可以增加支架本体的支撑强度，又可以是两个分支架相互靠近，减小占用空间。如图5所示，本专利技术的多功能座椅靠背翻转支架设置在后排座椅中间，其下部焊接在车体后地板位置，座椅转轴连接在座椅靠背11下部，座椅靠背可以围绕座椅转轴3向前旋转90°，来实现翻转功能，行李箱容积可以由450L提升到1200L。无钥匙进入天线通过无钥匙进入天线支架4牢固的卡接在支架本体1上。本专利技术集成座椅靠背翻转和无钥匙进入天线安装两种功能，节约了一个支架，即减轻了车身重量，提高了燃油经济性，又减少了零件的模具费用，减少了车身开发费用及整车成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能座椅靠背翻转支架，它包括：固定在车身底座上的支架本体和无钥匙进入天线支架，支架本体连接有座椅转轴，其特征在于：所述支架本体包括对称设置的左、右两分支架，分支架后端带有外翻的卡接沿，在卡接沿后侧焊接有连接板；所述无钥匙进入天线支架设置在支架本体后侧，无钥匙进入天线支架前部带有卡接槽，在卡接槽端部带有卡接片，通过卡接槽和卡接片夹持在支架本体的的卡接沿上，卡接槽的底面贴合在连接板上，无钥匙进入天线支架后部带有用于夹持天线的左、右夹持臂，两夹持臂与卡接槽为一体结构，两夹持臂之间的宽度小于卡接槽的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种多功能座椅靠背翻转支架，它包括：固定在车身底座上的支架本体和无钥匙进入天线支架，支架本体连接有座椅转轴，其特征在于：所述支架本体包括对称设置的左、右两分支架，分支架后端带有外翻的卡接沿，在卡接沿后侧焊接有连接板；所述无钥匙进入天线支架设置在支架本体后侧，无钥匙进入天线支架前部带有卡接槽，在卡接槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：田微，顾云飞，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21