【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
技术介绍
本专利技术涉及调整车辆轮胎压力。示例混合动力车辆包括混合动力电动车辆(HEV)以及插电式混合动力车辆(PHEV)。通常，由于混合动力车辆选择性地利用电池供电的电机驱动，因此混合动力车辆不同于传统机动车辆。相比之下，传统机动车辆仅依靠内燃发动机驱动车辆。所有车辆——尤其是混合动力车辆——都期望提高燃料经济性。燃料经济性的改善典型地集中在动力传动系统的效率以及气动效率。
技术实现思路
根据本专利技术示例性方面的方法，除其他外包括，当车辆移动时，降低至少一个车辆轮胎内的压力。该降低响应于状况的变化。在上述方法的进一步非限制性实施例中，车辆是电动车辆。在上述任一方法的进一步非限制性实施例中，状况变化包含车辆的减速。在上述任一方法的进一步非限制性实施例中，通过驱动电动气门引起该降低。在上述任一方法的进一步非限制性实施例中，状况的变化包含道路干扰。在上述任一方法的进一步非限制性实施例中，道路干扰包括基于对车辆前方的道路区域的监测而预测的道路干扰的增加。在上述任一方法的进一步非限制性实施例中，状况变化包含第一状况变化，以及方法进一步包含响应不同于第一状况变...
【技术保护点】
一种总成，包括：传感器；以及轮胎压力控制器，其响应传感器检测的第一状况而引起车辆的至少一个轮胎内的压力降低。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·雷蒙德·马丁，肯尼斯·詹姆斯·米勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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