【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车架横梁成形模具。
技术介绍
目前的一种车架横梁的结构如图1、图2所示，车架横梁I的横截面呈U形，车架横梁I的折弯轮廓线不是直线，有第一折弯Ia和第二折弯lb，折弯轮廓线是三段折线；常规的成形模具的导向都是采用导柱、导套配合导向，上凸模及下凹模都是采用模具钢制造，成形时，只是通过弹性压边圈把坯料压在凹模的上平面上；由于，折弯轮廓线是三段折线，成形过程中造成坯料进入下凹模的流动不顺畅，成形后的车架横梁表面有拉痕，特别是在第一折弯Ia和第二折弯Ib附近，容易起皱，拉痕严重，甚至还出现破裂的现象；只是采用导柱、导套配合导向，由于受力不对称，还容易出现微小错位现象，成形后的车架横梁壁厚不均匀。
技术实现思路
为了保证车架横梁表面没有拉痕，成形后的车架横梁壁厚均匀，避免在折弯轮廓线的折弯处起皱和表面拉痕的现象出现，本专利技术提出车架横梁成形模具。为此，本专利技术的技术方案为:车架横梁成形模具，包括导柱导套组件、上模板、下模板构成的模架，下模板上固定有凹模固定板，凹模镶块连接在凹模固定板上，上模板上固定有凸模固定板，凸模镶块连接在凸模固定板上，凸模镶块的外围设有弹性压边圈，凹模镶块内设有顶料板； 其特征在于: 凹模镶块及凸模镶块采用的材料是铍铜合金； 在下模板上的两侧分别设有第一导向块，在上模板上对应设有第二导向块，第一导向块和第二导向块构成辅助导向装置； 在凹模固定板的上平面对应于弹性压边圈的位置设有滚珠定位槽，滚珠定位槽安装有滚柱。有益效果:本专利技术的凸模镶块及凹模镶块采用的材料是铍铜合金，利用铍铜合金的特性可以减少表面起皱和拉...
【技术保护点】
车架横梁成形模具，包括导柱导套组件、上模板、下模板构成的模架，下模板上固定有凹模固定板，凹模镶块连接在凹模固定板上，上模板上固定有凸模固定板，凸模镶块连接在凸模固定板上，凸模镶块的外围设有弹性压边圈，凹模镶块内设有顶料板；其特征在于：凹模镶块及凸模镶块采用的材料是铍铜合金；在下模板上的两侧分别设有第一导向块，在上模板上对应设有第二导向块，第一导向块和第二导向块构成辅助导向装置；在凹模固定板的上平面对应于弹性压边圈的位置设有滚珠定位槽，滚珠定位槽安装有滚柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵雄，王海东，张屹，卢正旭，
申请(专利权)人：十堰厚发汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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