本实用新型专利技术涉及工业车辆，特别涉及一种液压搬运车及其压力检测装置安装组件。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，包括压力检测装置、具有油腔及活动连接于所述油腔的活塞杆的油缸体、由所述活塞杆带动提升纵向高度的顶板；所述活塞杆中空形成分别与所述油腔及与压力检测装置相通连接的油路；所述压力检测装置相对固定连接于所述顶板。本实用新型专利技术利于操作者得知所载货物的重量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业车辆，特别涉及一种液压搬运车及其压力检测装置安装组件。
技术介绍
现有技术，如公开号为CN101143691A的专利技术专利申请所公开的一种手动液压托盘搬运车，该种搬运车往往不能让操作者较为直观的得知所载货物的重量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，利于操作者得知所载货物的重量。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，包括压力检测装置、具有油腔及活动连接于所述油腔的活塞杆的油缸体、由所述活塞杆带动提升纵向高度的顶板；所述活塞杆中空形成分别与所述油腔及与压力检测装置相通连接的油路；所述压力检测装置相对固定连接于所述顶板。作为本技术的优选，所述油腔包括能够通过油压以提升所述活塞杆纵向高度的工作腔；所述油路与所述工作腔相通。作为本技术的优选，所述油路上部通过油管与所述压力检测装置相通连接；所述活塞杆上部具有用于纵向支撑所述顶板的抵触部；且所述活塞杆上部与所述顶板呈径向相对固定连接状态。作为本技术的优选，该种压力检测装置安装组件还包括止推板，所述油缸体转动连接于所述止推板。作为本技术的优选，所述顶板开设有定位孔；所述活塞杆上部套接于所述定位孔以实现所述活塞杆与所述顶板的相对径向固定。作为本技术的优选，所述抵触部为支撑于所述定位孔端面的台阶。作为本技术的优选，所述顶板上固设有用于固定所述压力检测装置的仪表座及罩于所述压力检测装置外的仪表盖。作为本技术的优选，所述压力检测装置与所述油缸体呈相对固定连接状态；所述活塞杆与所述油腔呈径向相对固定连接状态。本技术的另一目的在于提供一种液压搬运车，包括上述技术方案所述的压力检测装置安装组件。综上所述，本技术具有以下有益效果:本技术结构简单，易于实施；实施过程中，当液压搬运车的货叉上载货时，工作腔内的液压油受压，由于压力检测装置通过活塞杆中的油路与工作腔相通，从而使压力检测装置能即时反应出工作腔内的油压，从而使操作者能够通过观察压力检测装置以便于得知货物的重量。【附图说明】图1是应用实施例1的液压搬运车示意图；图2是实施例1示意图；图3是实施例1中活塞杆与油腔示意图；图4是实施例1中活塞杆与定位件示意图。图中，1、止推板，2、油缸体，211、工作腔，22、活塞杆，221、油路，222、油管，223、抵触部，3、顶板，31、压力检测装置，321、定位孔，33、仪表座，34、仪表盖。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1:如图1-4所示，一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，包括止推板1，止推板I上转动连接有油缸体2，油缸体2包括油腔，油腔由活塞杆22分为上下两个腔室，其中下腔室为通过油压以提升活塞杆22纵向高度的工作腔211。活塞杆22内部中空形成油路221，油路221的下部与工作腔211相通；油路221的上部通过油管222相通连接有压力检测装置31，油管222为软质材料。压力检测装置31固定安装于顶板3，且顶板3上固设有用于固定压力检测装置31的仪表座33及罩于压力检测装置31外的仪表盖34。顶板3 —端部套接于活塞杆22，且顶板3开设有定位孔321，定位孔321部分呈非圆状；活塞杆22上部套于定位孔321中，且活塞杆22上部套于定位孔321中的部分的形状与定位孔321的形状相配，从而使得活塞杆22与定位件32呈相对径向固定状态；且活塞杆22上部具有用于纵向支撑顶板3的抵触部223，本实施例中抵触部223为抵触于定位孔321端面的台阶。实施例2:与实施例1的不同之处在于，压力检测装置31与油缸体2呈相对固定连接状态，如压力检测装置31可以安装于油缸体2，或其它能够实现相同作用的形式；活塞杆22与油腔呈径向相对固定连接状态，如活塞22与油腔内壁通过滑槽、滑轨的形式或花键的形式实现纵向滑动连接，但呈径向相对固定状态，或其它能够实现相同作用的形式。实施例3:—种液压搬运车，包括实施例1。实施例4: 一种液压搬运车，包括实施例2。【主权项】1.一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，包括压力检测装置(31)、具有油腔及活动连接于所述油腔的活塞杆(22)的油缸体(2)、由所述活塞杆(22)带动提升纵向高度的顶板(3);所述活塞杆(22)中空形成分别与所述油腔及与压力检测装置(31)相通连接的油路(221);所述压力检测装置(31)相对固定连接于所述顶板(3)。2.根据权利要求1所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述油腔包括能够通过油压以提升所述活塞杆(22)纵向高度的工作腔(211);所述油路(221)与所述工作腔(211)相通。3.根据权利要求1所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述油路(221)上部通过油管(222)与所述压力检测装置(31)相通连接；所述活塞杆(22)上部具有用于纵向支撑所述顶板(3)的抵触部(223);且所述活塞杆(22)上部与所述顶板(3)呈径向相对固定连接状态。4.根据权利要求3所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，该种压力检测装置安装组件还包括止推板(I )，所述油缸体(2)转动连接于所述止推板(I)。5.根据权利要求3所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述顶板(3)开设有定位孔(321);所述活塞杆(22)上部套接于所述定位孔(321)以实现所述活塞杆(22)与所述顶板(3)的相对径向固定。6.根据权利要求5所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述抵触部(223 )为支撑于所述定位孔(321)端面的台阶。7.根据权利要求1所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述顶板(3)上固设有用于固定所述压力检测装置(31)的仪表座(33)及罩于所述压力检测装置(31)外的仪表盖(34)。8.根据权利要求1所述的一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，所述压力检测装置(31)与所述油缸体(2)呈相对固定连接状态；所述活塞杆(22)与所述油腔呈径向相对固定连接状态。9.一种液压搬运车，其特征在于，包括如权利要求1-8之一所述的压力检测装置安装组件。【专利摘要】本技术涉及工业车辆，特别涉及一种液压搬运车及其压力检测装置安装组件。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，包括压力检测装置、具有油腔及活动连接于所述油腔的活塞杆的油缸体、由所述活塞杆带动提升纵向高度的顶板；所述活塞杆中空形成分别与所述油腔及与压力检测装置相通连接的油路；所述压力检测装置相对固定连接于所述顶板。本技术利于操作者得知所载货物的重量。【IPC分类】B66F9/22, B66F9/075, B66F9/06【公开号】CN204689559【申请号】C本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于液压搬运车的压力检测装置安装组件，其特征在于，包括压力检测装置（31）、具有油腔及活动连接于所述油腔的活塞杆（22）的油缸体（2）、由所述活塞杆（22）带动提升纵向高度的顶板（3）；所述活塞杆（22）中空形成分别与所述油腔及与压力检测装置（31）相通连接的油路（221）；所述压力检测装置（31）相对固定连接于所述顶板（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许佳芸，周新英，张云云，
申请(专利权)人：浙江诺力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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