本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮(6)，其特征在于：所述水泵体(1)上靠近水封(2)设置有径向溢水通孔(8)，所述径向溢水通孔(8)位于水封(2)和轴承(3)之间，所述径向溢水通孔(8)和轴承(3)之间的水泵体(1)的轴向圆孔的内壁压装有挡水环(7)。本实用新型专利技术通过设置径向溢水通孔和挡水环，在挡水环和径向溢水通孔的配合作用下，彻底避免水进入轴承中，提高轴承的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机上使用的冷却水泵。
技术介绍
目前的汽车动力(发动机)水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在水泵体⑴各段轴向圆孔中，水泵轴⑷穿过轴承⑶和水封⑵中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮出)。虽然设置了水封2，但是在汽车行驶过程中，常常会出现水封漏水的显现，轴承端部在接触到水的情况下高速旋转，短时间就会出现异响、破坏。
技术实现思路
针对现有的问题，本技术的目的在于提供一种避免漏水进入轴承的汽车发动机水泵。为了实现上述第一目的，本技术的技术方案为:一种汽车发动机水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在所述水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封的中心孔，并在水泵轴的两个轴端分别安装皮带轮和叶轮，其特征在于:所述水泵体上靠近水封设置有径向溢水通孔，所述径向溢水通孔位于水封和轴承之间，所述径向溢水通孔和轴承之间的水泵体的轴向圆孔的内壁压装有挡水环。采用上述方案，设置径向溢水通孔，从水封漏出的水通过该径向溢水通孔流到水泵体外，但是径向溢水通孔无法完全阻止水进入轴承，因此，在径向溢水通孔和轴承之间再压装挡水环，挡水环将流经的水挡住，避免水进入轴承。被阻挡的水再回来，从径向溢水通孔流出。可以避免水进入轴承，提高轴承的使用寿命。在上述方案中:所述径向溢水通孔为两个，两个径向溢水通孔对称设置。有利于漏水流到水泵体外。本技术的有益效果是:本技术通过设置径向溢水通孔和挡水环，在挡水环和径向溢水通孔的配合作用下，彻底避免水进入轴承中，提高轴承的使用寿命。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的描述:本技术中的上下左右等方位词仅代表图中的位置，不表示产品的绝对位置。实施例1如图1所示:本技术的汽车发动机水泵包括水泵体1、水封2、轴承3、水泵轴4、皮带轮5、叶轮6、挡水环7、径向溢水通孔8等部件。水封2及轴承3分别安装在水泵体I各段轴向圆孔中，水泵轴4穿过轴承3和水封2中心孔，并在水泵轴4的两个轴端分别安装皮带轮5和叶轮6，这些均为现有技术的水泵，在此不做赘述。水泵体I上靠近水封2设置有径向溢水通孔8，径向溢水通孔8位于水封2和轴承3之间，优选径向溢水通孔8为两个，两个径向溢水通孔8对称设置，当然也可以为多个径向溢水通孔8。径向溢水通孔8和轴承3之间的水泵体I的轴向圆孔的内壁压装有挡水环7。挡水环7彻底阻断水流去轴承3的路，同时，在挡水环7的作用下，流过径向溢水通孔8的水再回流到径向溢水通孔8，从而流出水泵体I外。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种汽车发动机水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(I)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮￠)，其特征在于:所述水泵体(I)上靠近水封(2)设置有径向溢水通孔(8)，所述径向溢水通孔(8)位于水封(2)和轴承(3)之间，所述径向溢水通孔⑶和轴承⑶之间的水泵体⑴的轴向圆孔的内壁压装有挡水环(7)。2.根据权利要求1所述汽车发动机水泵，其特征在于:所述径向溢水通孔(8)为两个，两个径向溢水通孔(8)对称设置。【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮(6)，其特征在于：所述水泵体(1)上靠近水封(2)设置有径向溢水通孔(8)，所述径向溢水通孔(8)位于水封(2)和轴承(3)之间，所述径向溢水通孔(8)和轴承(3)之间的水泵体(1)的轴向圆孔的内壁压装有挡水环(7)。本技术通过设置径向溢水通孔和挡水环，在挡水环和径向溢水通孔的配合作用下，彻底避免水进入轴承中，提高轴承的使用寿命。【IPC分类】F04D29/40, F04D29/10, F01P5/10【公开号】CN204692179【申请号】CN201520337257【专利技术人】白天明, 延虎, 和燕萍, 张志义, 刘汉烈 【申请人】重庆凯特动力科技有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮(6)，其特征在于：所述水泵体(1)上靠近水封(2)设置有径向溢水通孔(8)，所述径向溢水通孔(8)位于水封(2)和轴承(3)之间，所述径向溢水通孔(8)和轴承(3)之间的水泵体(1)的轴向圆孔的内壁压装有挡水环(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，和燕萍，张志义，刘汉烈，
申请(专利权)人：重庆凯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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