一种水上飞机跑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水上飞机跑道，属于飞机跑道领域。该水上飞机跑道包括水层、气袋组和滑跑带，气袋组浮于水层上，滑跑带平铺在气袋组上。该水上飞机跑道可以有效防止滑跑中的飞机产生高温或起火，使飞机快速停止滑跑的同时不会对飞机造成损伤，紧急情况下可以中止飞机起飞，且飞机滑跑中不会被水浪拍打。另外，该水上飞机跑道防冲击、防水打、防结冰、防擦火，无论起落架收放，这种水上飞机跑道既能营救飞机迫降，又能防患飞机在快速滑行中突发危机，起飞不行，停飞不能的两难绝境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机跑道领域，尤其涉及一种有助于飞机安全起飞和降落的水上飞机跑道。
技术介绍
飞行中的飞机由于故障、飞鸟撞击或遭遇劫机而导致迫降，飞机很有可能与地面间产生剧烈撞击，滑跑中的飞机与地面的摩擦还会产生高温，都很可能引起飞机的起火或爆炸。甚至多数时候飞机飞行在大海上空，没有供其降落的陆地，本来有机会得到救助的飞机沉落大海。上述问题不可避免地造成人员伤亡和财产损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种水上飞机跑道，以解决上述技术问题。一种水上飞机跑道，包括水层1、气袋组2和滑跑带3汽袋组2浮于水层I上，滑跑带3平铺在气袋组2上。优选地，气袋组2长500?1500米，宽20?150米。优选地，气袋组2内有I至多个气袋，且相邻气袋连接在一起。优选地，水层I和滑跑带3均长500?1500米，宽20?150米。进一步，该水上飞机跑道还包括凹槽和拉索；凹槽与陆地飞机跑道相连，气袋组合的滑跑带由拉索拉紧固定在凹槽水面上。优选地，每平方米滑跑带3设有I至多个直径为2?10厘米的透水孔4。优选地，滑跑带3与陆地飞机跑道在同一水平面上。进一步，该水上飞机跑道还包括薄膜水袋；薄膜水袋长500?1000米，宽20?150米，平铺在滑跑带3上。本技术与现有技术相比具有以下优点:1.飞机跑道设计在水面上，水上滑跑带对降落的飞机有强的缓冲作用，大大降低了飞机的撞击系数；飞机重压下网孔宽带的孔中可以溢出水，或者薄膜水袋破裂洒水，使得飞机在滑跑时不会产生高温。2.滑跑带托着飞机缓冲阻跑，飞机柔和滑行，对飞机阻力大但不强烈，使飞机快速停止滑跑，又不会对飞机造成损害，紧急情况下可以中止飞机起飞；同时滑跑带的保温作用阻止了水面结冰。3.气袋组的托浮避免了飞机被水浪击打。【附图说明】图1为本技术实施例1涉及的水上飞机跑道的结构示意图。标号说明:水层1，气袋组2，滑跑带3，透水孔4【具体实施方式】下面将结合实施例及附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。实施例1本实施例中涉及的水上飞机跑道如图1所示。该水上飞机跑道包括水层1、气袋组2和滑跑带3 ;气袋组2浮于水层I上，滑跑带3平铺在气袋组2上。优选地，气袋组2由I个长600米，宽30米的气袋组成。气袋的托浮避免了飞机因水浪击打造成的损伤。优选地，水层I和滑跑带3均长600米，宽30米。水作为跑道的下层对降落的飞机有强的缓冲作用，大大降低了飞机的撞击系数；滑跑带3提供了供飞机滑跑的平面，克服了飞机直接在水面上滑跑因阻力过大容易损伤的问题，飞机在滑跑带3上缓冲阻跑，飞机柔和滑行，对飞机阻力大但不强烈，可以使飞机快速停止滑跑，又不会对飞机造成损伤，紧急情况下可以中止飞机起飞；滑跑带的保温作用能够阻止水面结冰。进一步，该水上飞机跑道还包括凹槽和拉索；凹槽与陆地飞机跑道相连接，凹槽深I米，内部装有水形成水层1，气袋组合的滑跑带由拉索拉紧固定在凹槽水面上。优选地，飞机滑跑带3为软带，且每平方米设有I至多个直径为2?10厘米的透水孔4。在飞机的重压下，透水孔中可以透出水来，对飞机起降温作用，必要情况下，可以进行紧急救火。优选地，飞机滑跑带3与陆地飞机跑道处于同一水平面上。飞机可以轻松地从陆地飞机跑道进入水上飞机跑道，或者从水上飞机跑道进入陆地飞机跑道。实施例2本实施例中涉及的水上飞机跑道设置在大海上。该水上飞机跑道还包括气袋组和滑跑带；气袋组浮于海面上，滑跑带平铺在气袋上。优选地，气袋组由多个I立方米的气袋组成，相邻气袋连接在一起；气袋组长1000米，宽100米。气袋组的托浮防止飞机沉入大海，同时避免了飞机被海浪冲击而损坏。优选地，滑跑带为加厚硬带，长1000米，宽100米。海水上的滑跑带对迫降的飞机有强的缓冲作用，大大降低了飞机的撞击系数；滑跑带提供了供飞机滑跑的平面，飞机在滑跑带上缓冲阻跑，飞机柔和滑行，对飞机阻力大但不强烈，可以使飞机快速停止滑跑，又不会对飞机造成损伤。进一步，该水上飞机跑道还包括薄膜水袋Γ薄膜水袋长1000米，宽100米，平铺在滑跑带上。在飞机的重压下，薄膜水袋破裂流出水来，对飞机起降温作用，必要情况下，可以进行紧急救火。水上飞机跑道，连接跑道造一米深的水池，长六百米宽三十米，在水面上铺设，就像煤炭、矿石传送带的大型宽带，带上每平方米设置四个直径五厘米的透水孔形成网作为跑道，网跑道下面用气袋浮平跑道四周拉索拉紧。水上飞机跑道特点就是一张大网托着危机缓冲阻跑，是疲软拖住飞机柔和滑行，飞机着落就处于低谷滑行状态，阻力大而不强烈不拥堵，不像草坪和水面，阻力强对飞机危害强，也不像跑道摩擦飞机有危险。特别是飞机在快速滑行已起飞即临起飞状态，突发危机即可停飞，由消防来不及之际网跑道是随即保护安全的第一安保，随即保护比消防救援提前分秒钟效果是不一样的。网跑道比跑道，接触面大，受力均匀，在缓冲击、重压擦的同时透水孔自然冒水，飞机底部不会发热，网跑道橡胶合成，对飞机有阻力无损伤。自身是个大棚防水结冰。在深海和无形的水上，铺设加厚硬带，变成不漏水的软跑道，长一千米宽一百米，每平方米跑道下面设置一立方米的气袋浮平跑道，上面铺一层薄膜水袋形成，飞机着落水就洒的，洒水软跑道，可救助千吨级的大飞机，软跑道有遏制波浪的作用。网跑道和软跑道是地面机场和水面上，消防营救保护故障危机的安全安保基地。它可提高和暗示机组人员航班轻松的心理作用。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，都可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种水上飞机跑道，其特征在于，包括水层(1)、气袋组(2)和滑跑带(3); 所述气袋组(2)浮于所述水层(I)上，所述滑跑带(3)平铺在所述气袋组(2)上。2.根据权利要求书I所述的水上飞机跑道，其特征在于，所述气袋组(2)长500?1000米，宽20?150米。3.根据权利要求书2所述的水上飞机跑道，其特征在于，所述气袋组(2)内有I至多个气袋，且相邻所述气袋连接在一起。4.根据权利要求书3所述的水上飞机跑道，其特征在于，所述水层(I)和滑跑带(3)均长500?1000米，宽20?150米。5.根据权利要求书4所述的水上飞机跑道，其特征在于，还包括凹槽和拉索；所述凹槽与陆地飞机跑道相连，所述气袋组合的滑跑带由所述拉索拉紧固定在所述凹槽水面上。6.根据权利要求书5所述的水上飞机跑道，其特征在于，每平方米所述滑跑带(3)设有I至多个直径为2?10厘米的透水孔(4)。7.根据权利要求书6所述的水上飞机跑道，其特征在于，所述滑跑带(3)与所述陆地飞机跑道在同一水平面上。8.根据权利要求书4所述的水上飞机跑道，其特征在于，还包括薄膜水袋；所述薄膜水袋长500?1000米，宽20?本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水上飞机跑道，其特征在于，包括水层(1)、气袋组(2)和滑跑带(3)；所述气袋组(2)浮于所述水层(1)上，所述滑跑带(3)平铺在所述气袋组(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新扬，
申请(专利权)人：宋新扬，
类型：新型
国别省市：河南;41