本实用新型专利技术涉及一种用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具。采用的技术方案是：托盘基体上设有旋转盘。旋转本体安装在旋转盘上，旋转本体的一端两侧设有滑道。座椅托盘Ⅰ通过滑块和滑道与旋转本体活动连接，座椅托块Ⅰ通过轴Ⅰ与座椅托盘Ⅰ连接，氮气弹簧Ⅰ一端通过销轴Ⅰ与座椅托盘Ⅰ连接，另一端与座椅托块Ⅰ连接，座椅托块Ⅰ上设有卡勾Ⅰ，卡勾Ⅰ与销轴Ⅰ配合。本实用新型专利技术实现操作者对产品质量状态的在线判断及在线修复返工，减少了操作者线上线下搬动座椅的频次，降低劳动者工作强度，产品经过多序质量状态确认，减少问题产品留出的几率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车座椅装配过程中，操作者对两个座椅的装配及间缝隙质量状态自检合为一个工序，在座椅装配后发生间缝隙质量问题时，操作者可以迅速的实现座椅拆分并进行修复处理和再次质量确认的新型夹具。
技术介绍
根据质量要求，座椅按照装车点固定时，两个座椅间的缝隙要均匀，座椅靠背调整时蒙皮互相不会有干涉。传统的汽车后座椅托盘仅用于座椅的生产，在操作完成后需移动到检具或者车身仿型上进行质量检验，内容包括座椅间的缝隙，座椅的操作便利性，座椅靠背角度变化对外观的影响等等，在生产过程中操作者通过自检无法发现配合后的座椅外观质量问题，即所有的匹配检验都需要移动到检具上进行，在发生质量问题后，需要将座椅重新移回生产线进行返修。特别是此技术应用到的F4X产品后排座椅，两个座椅在装配时需要单独进行，但座椅装到车身上时需要考量两个座椅间的缝隙和操作干涉性，因此需要设计一种高效且有效的在线装配和检测相结合的生产方式。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具。通过本夹具可实现高效且有效的在线检测，确保装配过程中两个托盘夹具可分离，具有足够的操作空间，并可通过托盘定位销将两个托盘夹具固定在装车位置，确保自检过程中座椅在正确的位置，操作者进行外观检验并在发现问题后能够再次自行分离两个托盘夹具，实现迅速进行座椅质量问题修复。本技术采用的技术方案是:用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具:设有托盘基体，托盘基体上设有旋转盘。设有旋转本体，旋转本体安装在旋转盘上，旋转本体的一端两侧设有滑道。设有座椅托盘I，座椅托盘I通过滑块和滑道与旋转本体活动连接，座椅托块I通过轴I与座椅托盘I连接，氮气弹簧I 一端通过销轴I与座椅托盘I连接，另一端与座椅托块I连接，座椅托块I上设有卡勾I，卡勾I与销轴I配合。设有座椅托盘II，座椅托盘II与旋转本体固定，座椅托块II通过轴II与座椅托盘II连接，氮气弹簧II 一端通过销轴II与座椅托盘II连接，另一端与座椅托块II连接，座椅托块II上设有卡勾II，卡勾II与销轴II配合。上述的用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，旋转本体与旋转盘连接的一面上设有若干定位块，定位块上设有定位槽，旋转释放手柄安装在托盘基体上，旋转释放手柄与旋转释放导杆通过复位拉簧连接，旋转释放导杆与定位槽活动连接。上述的用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，设有4个定位块，定位块沿一个圆周垂直对称设置。上述的用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，座椅托块I和座椅托块II上分别设有解锁手柄I和解锁手柄II。上述的用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，在旋转本体上与座椅托盘I相对应的位置设有定位销。本技术的有益效果是:1)本技术将传统的生产用托盘夹具升级改造，将需要匹配的两个座椅的托盘夹具合并，装配时，将座椅托盘I通过滑块沿滑道移动，使座椅托盘I和座椅托盘II分离，保证两个座椅具有足够的操作空间，当装配后，通过滑块和滑道将座椅托盘I回位，使座椅I骨架和座椅II骨架贴合，操作工即可在线检查两个座椅间的间隙缝质量，及时进行返修。2)本技术在旋转本体上设有定位销I，定位销I的设置保证了两个座椅托盘合并后，其上的两个座椅骨架与汽车上座椅的位置符合，以保证检查的准确性。3)本技术设置了旋转盘和旋转本体，旋转本体上设有四个定位块，四个定位块沿一个圆周垂直对称设置，这样保证了旋转本体每旋转90°可以定位，可实现360°旋转进行检修。4)本技术通过设置氮气弹簧，可抬起座椅托块，既保证装配也保证检修。5)总之，本技术将传统的生产用托盘夹具升级改造，将需要匹配的两个座椅的托盘夹具合并，并引入滑轨系统，确保装配过程中两个托盘夹具可分离，确保足够的操作空间，并可通过托盘定位销将两个托盘夹具固定在装车位置，确保自检过程中座椅在正确的位置，操作者进行外观检验并在发现问题后能够再次自行分离两个托盘夹具，实现迅速进行座椅质量问题修复。6)本技术实现操作者对产品质量状态的在线判断及在线修复返工，减少了操作者线上线下搬动座椅的频次，降低劳动者工作强度，产品经过多序质量状态确认，减少问题产品留出的几率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的A向视图。图4是图1的B向视图。图5是图1的C向视图。图6是本技术的座椅托块I打开示意图。图7是本技术旋转本体的结构示意图。【具体实施方式】如图1-图6所示，一种用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，由托盘基体(10)、旋转本体(20)、座椅托盘I (30)、座椅托块I (32)、座椅托盘II (40)和座椅托块II (42)构成。托盘基体(10)是整个夹具的支撑，并起到稳定平衡的作用。托盘基体(10)上安装旋转盘(11)，旋转盘(11)固定于托盘基体中心位置，便于托盘的整体旋转。根据实际生产的车型上座椅的尺寸，将托盘基体设计成能够容纳两个座椅的尺寸。设有旋转本体(20)，将旋转本体(20)固定于旋转盘(11)上方，并加工成镂空状态，实现整体夹具的轻量化，旋转盘可带动旋转本体转动。旋转本体(20) —端的两侧设有滑道(21)，用以移动座椅托盘I (30)。如图6所示，旋转本体(20)与旋转盘(11)连接的一面上设有4个定位块(22)，每个定位块(22)上设有定位槽(23)，4当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于座椅在线间隙调整和检验的新型夹具，其特征在于：设有托盘基体(10)，托盘基体(10)上设有旋转盘(11)；设有旋转本体(20)，旋转本体(20)安装在旋转盘(11)上，旋转本体(20)的一端两侧设有滑道(21)；设有座椅托盘Ⅰ(30)，座椅托盘Ⅰ(30)通过滑块(31)和滑道(21)与旋转本体(20)活动连接，座椅托块Ⅰ(32)通过轴Ⅰ(33)与座椅托盘Ⅰ(30)连接，氮气弹簧Ⅰ(34)一端通过销轴Ⅰ(35)与座椅托盘Ⅰ(30)连接，另一端与座椅托块Ⅰ(32)连接，座椅托块Ⅰ(32)上设有卡勾Ⅰ(36)，卡勾Ⅰ(36)与销轴Ⅰ(35)配合；设有座椅托盘Ⅱ(40)，座椅托盘Ⅱ(40)与旋转本体(20)固定，座椅托块Ⅱ(42)通过轴Ⅱ(43)与座椅托盘Ⅱ(40)连接，氮气弹簧Ⅱ(44)一端通过销轴Ⅱ(45)与座椅托盘Ⅱ(40)连接，另一端与座椅托块Ⅱ(42)连接，座椅托块Ⅱ(42)上设有卡勾Ⅱ(46)，卡勾Ⅱ(46)与销轴Ⅱ(45)配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，贾雨，曹鹏，
申请(专利权)人：沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。