一种全铝合金轻量化结构节能电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全铝合金轻量化结构节能电机，包括电机外壳、安装在电机外壳端部的电机端盖，设置在电机外壳内的定子和转子，电机外壳、电机端盖、定子和转子均采用6082-T6牌号的铝型材通过挤压剪切成型，电机外壳为外方内圆的铝合金筒体，采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种，所述的哈夫式结构分为上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间通过卡接槽与卡接凸棱卡接呈一整体，本实用新型专利技术的有益效果为：生成工艺简单、电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力好，效能高，自重比传统电机更轻，起到了降低耗能的作用，提高了扭矩效率，减少了损耗，散热好降低了电机运作温度，延长整体使用寿命；免去了防锈的环节且使用寿命得到了延长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机
，具体地讲是一种全铝合金轻量化结构节能电机。
技术介绍
传统电机采用钢铁作为结构的主要构成，但实际使用情况中对抗弯、抗扭、抗压的能力并不理想，在生产工艺中，传统电机使用铸模的工艺生产，生产效率不高，且比较粗糙，粗加工之后还需进行精加工，工序繁多，而且其本身自重大，具有较大的耗能。
技术实现思路
本技术提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机，解决了现有技术中的问题，在使用中，电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹，使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中，自重比传统电机更轻，起到了降低耗能的作用，让更多的能量贡献到车辆行驶中去，轻量化结构批量生产非常快速，切口整齐，只需进行精加工，铝合金转子可以灵活设计最佳槽型，机械上动平衡点易找，质量比铁轻，由于转子自重减轻约10kg，理论提高了扭矩效率，减少了损耗，挺高电机性能30%，散热性能理论提高150%，降低电机运作温度，延长整体使用寿命；铝合金防腐性能比钢铁强，传统电机需要做防锈处理，而铝合金不需要此环节和成本，且使用寿命得到了延长。为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机，包括电机外壳、安装在电机外壳端部的电机端盖，设置在电机外壳内的定子和转子，所述的电机外壳、电机端盖、定子和转子均米用6082-T6牌号的销型材通过挤压剪切成型，电机外壳为外方内圆的铝合金筒体，采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种，所述的哈夫式结构分为上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体之间通过卡接槽与卡接凸棱卡接呈一整体。作为本方案的优选实施例，所述的卡接槽与卡接凸棱分别设置在上壳体和下壳体连接处的两侧，且一侧为卡接槽，另一侧为卡接凸棱。作为本方案的优选实施例，所述的电机端盖通过螺钉固定在电机外壳的端部。作为本方案的优选实施例，所述的上壳体和下壳体中间均设有由连接柱与镂空部。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:解决了现有技术中的问题，在使用中，电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹，使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中，自重比传统电机更轻，起到了降低耗能的作用，让更多的能量贡献到车辆行驶中去，轻量化结构批量生产非常快速，切口整齐，只需进行精加工，铝合金转子可以灵活设计最佳槽型，机械上动平衡点易找，质量比铁轻，由于转子自重减轻约10kg，理论提高了扭矩效率，减少了损耗，挺高电机性能30%，散热性能理论提高150%，降低电机运作温度，延长整体使用寿命；铝合金防腐性能比钢铁强，传统电机需要做防锈处理，而铝合金不需要此环节和成本，且使用寿命得到了延长。【附图说明】图1是本申请实施例的整体组装结构示意图；图2为本申请实施例的整体截面示意；图3为本申请实施例的电机一体式外壳。图中:1、电机外壳11、上壳体12、下壳体2、电机端盖3、定子4、转子5、卡接槽6、卡接凸棱7、连接柱与镂空部【具体实施方式】本技术提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机，解决了现有技术中的问题，在使用中，电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹，使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中，自重比传统电机更轻，起到了降低耗能的作用，让更多的能量贡献到车辆行驶中去，轻量化结构批量生产非常快速，切口整齐，只需进行精加工，铝合金转子可以灵活设计最佳槽型，机械上动平衡点易找，质量比铁轻，由于转子自重减轻约10kg，理论提高了扭矩效率，减少了损耗，挺高电机性能30%，散热性能理论提高150%，降低电机运作温度，延长整体使用寿命；铝合金防腐性能比钢铁强，传统电机需要做防锈处理，而铝合金不需要此环节和成本，且使用寿命得到了延长。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。实施例一:参照图1、图2，为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机，包括电机外壳1、安装在电机外壳I端部的电机端盖2，设置在电机外壳I内的定子3和转子4，所述的电机外壳1、电机端盖2、定子3和转子4均米用6082-T6牌号的铝型材通过挤压剪切成型，始终保持电机整体完整性不会造成其他部件损坏，因此比传统电机更加安全，电机外壳I为外方内圆的铝合金筒体，采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种，所述的哈夫式结构分为上壳体11和下壳体12，所述的上壳体11和下壳体12之间通过卡接槽5与卡接凸棱6卡接呈一整体，电机的定子3、转子4对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹，使得电机转4子在运作的时候能够发挥更高的效能。其中，在本实施例中，所述的卡接槽5与卡接凸棱6分别设置在上壳体11和下壳体12连接处的两侧，且一侧为卡接槽5，另一侧为卡接凸棱6，分体式设计，使得电机拆装更为方便。其中，在本实施例中，所述的电机端盖2通过螺钉固定在电机外壳I的端部。其中，在本实施例中，所述的上壳体11和下壳体12中间均设有由连接柱与镂空部7，更利于机体散热。上述实施方式至少具有以下优点:电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹，使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中，自重比传统电机更轻，起到了降低耗能的作用，让更多的能量贡献到车辆行驶中去，轻量化结构批量生产非常快速，切口整齐，只需进行精加工，铝合金转子可以灵活设计最佳槽型，机械上动平衡点易找，质量比铁轻，由于转子自重减轻约10kg，理论提高了扭矩效率，减少了损耗，挺高电机性能30%，散热性能理论提高150%，降低电机运作温度，延长整体使用寿命；铝合金防腐性能比钢铁强，传统电机需要做防锈处理，而铝合金不需要此环节和成本，且使用寿命得到了延长。尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种全铝合金轻量化结构节能电机，其特征在于:包括电机外壳(I)、安装在电机外壳⑴端部的电机端盖(2)，设置在电机外壳⑴内的定子(3)和转子(4)，所述的电机外壳(I)、电机端盖(2)、定子(3)和转子(4)均采用6082-T6牌号的铝型材通过挤压剪切成型，电机外壳(I)为为外方内圆的铝合金筒体，采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种，所述的哈夫式结构分为上壳体(11)和下壳体(12)，所述的上壳体(11)和下壳体(12)之间通过卡接槽(5)与卡接凸棱(6)卡接呈一整体。2.根据权利要求1所述的一种全铝合金轻量化结构节能电机，其特征在于:所述的卡接槽(5)与卡接凸棱(6)分别设置在上壳体(11)和下壳体(12)连接处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全铝合金轻量化结构节能电机，其特征在于：包括电机外壳(1)、安装在电机外壳(1)端部的电机端盖(2)，设置在电机外壳(1)内的定子(3)和转子(4)，所述的电机外壳(1)、电机端盖(2)、定子(3)和转子(4)均采用6082‑T6牌号的铝型材通过挤压剪切成型，电机外壳(1)为为外方内圆的铝合金筒体，采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种，所述的哈夫式结构分为上壳体(11)和下壳体(12)，所述的上壳体(11)和下壳体(12)之间通过卡接槽(5)与卡接凸棱(6)卡接呈一整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟日南，钟旭舒，吴基坚，
申请(专利权)人：深圳市劲百倍动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44