本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁伸缩装置，包括固定板、活动板、第一安装体和第二安装体，所述固定板和所述第一安装体以及所述活动板和所述第二安装体分别通过螺栓固定，所述第一安装体和第二安装体下方分别固定有安装锚固环，所述固定板一侧设置有第一延伸板，所述活动板一侧设置有第二延伸板，所述第二延伸板设置在第一延伸板上方，所述第一延伸板上端面上设置有若干条滑轨，所述第二延伸板的下端面上设置有与滑轨相对应的滑槽，所述第一安装体和第二安装体之间设置有橡胶条，所述橡胶条的两端分别嵌入在第一安装体和第二安装体中；本实用新型专利技术具有较大的伸缩率，且能够避免伸缩缝装置的失效，同时具有结构简单、实用性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于伸缩装置
，涉及一种公路桥梁伸缩装置。
技术介绍
在用混凝土制成的公路路面或桥梁桥面，为了防止因为热胀冷缩从而造成公路路面或桥梁桥面每段构件之间留有缝隙，因此在现有的施工过程中往往采用伸缩装置来克服；目前施工中所使用的伸缩装置往往存在伸缩率差的缺点，即当公路路面或桥梁桥面之间的缝隙因温度变化而尺度发生较大变化时，目前的伸缩缝装置很难起到原有的功能，从而导致了伸缩装置的失效。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、实用性强，且具有较大的伸缩率，从而来避免伸缩装置失效的公路桥梁伸缩装置。本技术的公路桥梁伸缩装置，包括固定板、活动板、第一安装体和第二安装体，所述固定板和所述第一安装体以及所述活动板和所述第二安装体分别通过螺栓固定，所述第一安装体和第二安装体下方分别固定有安装锚固环，所述固定板一侧设置有第一延伸板，所述活动板一侧设置有第二延伸板，所述第二延伸板设置在第一延伸板上方，所述第一延伸板上端面上设置有若干条滑轨，所述第二延伸板的下端面上设置有与滑轨相对应的滑槽，所述第一安装体和第二安装体之间设置有橡胶条，所述橡胶条的两端分别嵌入在第一安装体和第二安装体中。在上述的公路桥梁伸缩装置中，所述第二延伸板的一端设置为斜向状。在上述的公路桥梁伸缩装置中，所述滑轨和滑槽均为长条矩形状。在上述的公路桥梁伸缩装置中，所述滑轨和滑槽至少均设有五条。本技术有益效果:本技术的一种结构简单、实用性强，且具有较大的伸缩率，从而来避免伸缩装置失效的公路桥梁伸缩装置，使用时，将第一安装体下方的安装锚固环固定在伸缩缝一侧的桥梁上，将第二安装体下方的安装锚固环固定在伸缩缝另一侧的桥梁上；当伸缩缝需要伸缩时，固定板和活动板相互之间发生水平方向上的位移，从而来带动第一延伸板和第二延伸板发生水平方向上的位移，进而来起到伸缩作用；通过滑轨和滑槽的设置，在第一延伸板和第二延伸板发生位移时，起到了很好的导向作用；通过将第二延伸板的一端设置为斜向状，当第一延伸板和第二延伸板发生位移时，第二延伸板能够将第一延伸板和第二延伸板结合处的垃圾铲出；通过上述结构的设置，本技术具有较大的伸缩率，且能够避免伸缩缝装置的失效，同时具有结构简单、实用性强的优点。【附图说明】为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为图1中第一延伸板和第二延伸板沿A-A线的断面图。【具体实施方式】如图1和图2所示的公路桥梁伸缩装置，包括固定板1、活动板2、第一安装体3和第二安装体4，固定板I和第一安装体3以及活动板2和第二安装体4分别通过螺栓5固定，第一安装体3和第二安装体4下方分别固定有安装锚固环6，固定板I 一侧设置有第一延伸板11，活动板2 —侧设置有第二延伸板21，第二延伸板21设置在第一延伸板11上方，第一延伸板11上端面上设置有若干条滑轨12，第二延伸板21的下端面上设置有与滑轨12相对应的滑槽22，第一安装体3和第二安装体4之间设置有橡胶条7，橡胶条7的两端分别嵌入在第一安装体3和第二安装体4中，第二延伸板21的一端设置为斜向状，滑轨12和滑槽22均为长条矩形状，滑轨12和滑槽22至少均设有五条，使用时，将第一安装体下方的安装锚固环固定在伸缩缝一侧的桥梁上，将第二安装体下方的安装锚固环固定在伸缩缝另一侧的桥梁上；当伸缩缝需要伸缩时，固定板和活动板相互之间发生水平方向上的位移，从而来带动第一延伸板和第二延伸板发生水平方向上的位移，进而来起到伸缩作用；通过滑轨和滑槽的设置，在第一延伸板和第二延伸板发生位移时，起到了很好的导向作用；通过将第二延伸板的一端设置为斜向状，当第一延伸板和第二延伸板发生位移时，第二延伸板能够将第一延伸板和第二延伸板结合处的垃圾铲出。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于:包括固定板(1)、活动板(2)、第一安装体(3)和第二安装体(4)，所述固定板(I)和所述第一安装体(3)以及所述活动板(2)和所述第二安装体(4)分别通过螺栓(5)固定，所述第一安装体(3)和第二安装体(4)下方分别固定有安装锚固环(6)，所述固定板(I) 一侧设置有第一延伸板(11)，所述活动板(2) —侧设置有第二延伸板(21)，所述第二延伸板(21)设置在第一延伸板(11)上方，所述第一延伸板(11)上端面上设置有若干条滑轨(12)，所述第二延伸板(21)的下端面上设置有与滑轨(12)相对应的滑槽(22)，所述第一安装体(3)和第二安装体(4)之间设置有橡胶条(7)，所述橡胶条(7)的两端分别嵌入在第一安装体(3)和第二安装体(4)中。2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述第二延伸板(21)的一端设置为斜向状。3.根据权利要求2所述的公路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述滑轨(12)和滑槽(22)均为长条矩形状。4.根据权利要求3所述的公路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述滑轨(12)和滑槽(22)至少均设有五条。【专利摘要】本技术公开了一种公路桥梁伸缩装置，包括固定板、活动板、第一安装体和第二安装体，所述固定板和所述第一安装体以及所述活动板和所述第二安装体分别通过螺栓固定，所述第一安装体和第二安装体下方分别固定有安装锚固环，所述固定板一侧设置有第一延伸板，所述活动板一侧设置有第二延伸板，所述第二延伸板设置在第一延伸板上方，所述第一延伸板上端面上设置有若干条滑轨，所述第二延伸板的下端面上设置有与滑轨相对应的滑槽，所述第一安装体和第二安装体之间设置有橡胶条，所述橡胶条的两端分别嵌入在第一安装体和第二安装体中；本技术具有较大的伸缩率，且能够避免伸缩缝装置的失效，同时具有结构简单、实用性强的优点。【IPC分类】E01D19/06【公开号】CN204690590【申请号】CN201520408281【专利技术人】王宏波, 赵佃强 【申请人】王宏波【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路桥梁伸缩装置，其特征在于：包括固定板(1)、活动板(2)、第一安装体(3)和第二安装体(4)，所述固定板(1)和所述第一安装体(3)以及所述活动板(2)和所述第二安装体(4)分别通过螺栓(5)固定，所述第一安装体(3)和第二安装体(4)下方分别固定有安装锚固环(6)，所述固定板(1)一侧设置有第一延伸板(11)，所述活动板(2)一侧设置有第二延伸板(21)，所述第二延伸板(21)设置在第一延伸板(11)上方，所述第一延伸板(11)上端面上设置有若干条滑轨(12)，所述第二延伸板(21)的下端面上设置有与滑轨(12)相对应的滑槽(22)，所述第一安装体(3)和第二安装体(4)之间设置有橡胶条(7)，所述橡胶条(7)的两端分别嵌入在第一安装体(3)和第二安装体(4)中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏波，赵佃强，
申请(专利权)人：王宏波，
类型：新型
国别省市：河南;41
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