本实用新型专利技术涉及一种磁性减速带，由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）组成，所述的磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速，使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路段减速
，特别是一种磁性减速带。
技术介绍
现在道路上所使用的汽车减速带多数采用道路凸起式减速带，它在使用过程中能够使通过设有减速带的车辆实现减速，但在减速带设置时需要在道路路面设置凸起的减速装置，减速装置在使用过程中容易磨损需要经常进行更换，影响道路的使用和增加道路维护保养成本；凸起式道路减速带在汽车通过时，路面突然变化会对汽车的机械运行产生影响，严重时会导致车辆受损；也会影响汽车的驾乘舒适性或导致车辆失控发生交通事故。若减速带设在居住小区或工作环境附近，车辆经过凸起式道路减速带时会产生比正常道路行驶大的噪音，影响周围人们的工作和生活。
技术实现思路
本技术提供的是一种磁性减速带。为了解决上述技术问题，该技术是通过以下技术方案来实现的。磁性减速带由磁性减速带强磁铁板(I)和磁性减速带的磁力控制装置(2)组成，所述的磁性减速带强磁铁板(I)和磁性减速带的磁力控制装置(2)平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。所述的磁性减速带强磁铁板(I)共有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置(2)包括电源指示(21)、电源控制开关(22)、一组电磁铁控制开关(23)、二组电磁铁控制开关(24)和三组电磁铁控制开关(25)构成，一组电磁铁控制开关(23)控制第一组磁性减速带强磁铁板(I) ;二组电磁铁控制开关(24)控制第二组磁性减速带强磁铁板(1)，三组电磁铁控制开关(25)控制第二组磁性减速带强磁铁板(I )，控制汽车平稳减速。所述的磁性减速带强磁铁板(I)可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。工作原理:该磁性减速带是在道路上需要减速的路段，路面下平整铺设一定量的磁性减速带强磁铁板(I)，磁性减速带强磁铁板(I)可由永久磁铁和电磁铁构成，电磁铁可以实现磁力可控；表面由少量路面铺筑材料铺平，保持路面平整，在汽车通过磁性减速带的磁力控制装置(2)时，因汽车的底盘和汽车大部分零件都由钢铁构成，汽车经过时因磁铁磁力和钢铁产生吸引力，与汽车的运动方向垂直，可起到对汽车平稳减速作用。使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。【附图说明】图1是磁性减速带的主视图。图2是磁性减速带的磁力控制装置的结构示意图。图中标号:1 一磁性减速带强磁铁板；2—磁性减速带的磁力控制装置；21—电源指示；22 —电源控制开关；23—一组电磁铁控制开关；24—二组电磁铁控制开关；25—三组电磁铁控制开关。【具体实施方式】磁性减速带由磁性减速带强磁铁板I和磁性减速带的磁力控制装置2组成，所述的磁性减速带强磁铁板I和磁性减速带的磁力控制装置2平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。进一步的，所述的磁性减速带强磁铁板I有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置2包括电源指示21、电源控制开关22、一组电磁铁控制开关23、二组电磁铁控制开关24和三组电磁铁控制开关25构成，控制汽车平稳减速。更进一步的，所述的磁性减速带强磁铁板I可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。如图1、图2所示，为整个磁性减速带，该磁性减速带是在道路上需要减速的路段，路面下平整铺设一定量的磁性减速带强磁铁板1，磁性减速带强磁铁板I可由永久磁铁和电磁铁构成，电磁铁可以实现磁力可控；表面由少量路面铺筑材料铺平，保持路面平整，在汽车通过磁性减速带的磁力控制装置2时，因汽车的底盘和汽车大部分零件都由钢铁构成，汽车经过时因磁铁磁力和钢铁产生吸引力，与汽车的运动方向垂直，可起到对汽车平稳减速作用。使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。【主权项】1.一种磁性减速带，其特征在于:减速带由磁性减速带强磁铁板(I)和磁性减速带的磁力控制装置(2 )构成，磁性减速带强磁铁板(I)和磁性减速带的磁力控制装置(2 )平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。2.根据权利要求1所述的磁性减速带，其特征在于:所述的磁性减速带强磁铁板(I)共有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置(2)包括电源指示(21)、电源控制开关(22 )、一组电磁铁控制开关(23 )、二组电磁铁控制开关(24)和三组电磁铁控制开关(25 )构成，一组电磁铁控制开关(23)控制第一组磁性减速带强磁铁板(I) ;二组电磁铁控制开关(24)控制第二组磁性减速带强磁铁板(1)，三组电磁铁控制开关(25)控制第二组磁性减速带强磁铁板(I )，控制汽车平稳减速。3.根据权利要求1所述的磁性减速带，其特征在于:所述的磁性减速带强磁铁板(I)可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。【专利摘要】本技术涉及一种磁性减速带，由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）组成，所述的磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速，使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。【IPC分类】E01F15/00【公开号】CN204690641【申请号】CN201520347236【专利技术人】马云参, 王金良, 李向东, 陈俊松, 陆俊平, 刘 文, 邬玲荣, 周亚琴, 李庆喜, 官振江, 石应伟 【申请人】红塔烟草(集团)有限责任公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种磁性减速带，其特征在于：减速带由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）构成，磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马云参，王金良，李向东，陈俊松，陆俊平，刘文，邬玲荣，周亚琴，李庆喜，官振江，石应伟，
申请(专利权)人：红塔烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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