【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承领域，尤其涉及一种用于变速箱的带卡板的球轴承总成。
技术介绍
普通变速箱球轴承与卡板是通过装配后的位置关系与变速箱壳体进行连接，定位精度不好且无法控制两者之间的位置度，导致装配过程中返工且球轴承装配定位不准出现偏差，轴承在使用过程中产生异响、疲劳剥落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、装配方便、同心性好、使用寿命长的带卡板的球轴承总成。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带卡板的球轴承总成，包括球轴承本体及卡板本体，所述球轴承本体外圈开设有与球轴承本体同轴设置的环形卡槽，所述卡板本体卡接入所述卡槽内。在本技术一较佳实施例中，所述卡板内圈设置有阶梯状卡齿，所述卡齿与卡槽相配合。本技术的有益效果是:该带卡板的球轴承总成通过在球轴承外圈上开槽，在球轴承装入变速箱之前，将卡板先行与球轴承进行连接，两者连接在一起后装入变速箱固定位置，卡板与球轴承之间有固定的径向及轴向间隙，方便安装后的调节，使轴承与壳体位置始终保持同心，消除偏心影响。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的带卡板的球轴承总成的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图3是图2中I部分的局部放大示意图。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1、图2所示，一种带卡板的球轴承总成，包括球轴承本体I及卡板本体2，所述球轴承本体I外圈开设有与球轴承本体I同轴设置的环形卡槽，所述卡板本体2卡接入所...
【技术保护点】
一种带卡板的球轴承总成，包括球轴承本体及卡板本体，其特征在于：所述球轴承本体外圈开设有与球轴承本体同轴设置的环形卡槽，所述卡板本体卡接入所述卡槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳，郑贵，李亮，罗辉辉，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。