本实用新型专利技术公开了一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体和燃油泵体，真空泵体和燃油泵体共用同一根传动轴，传动轴上套设有油封，油封把真空泵体和燃油泵体的腔室分隔开，位于真空泵体内的传动轴连接有真空泵转子，其特征是：所述真空泵转子设有插槽，插槽上配合有叶片，真空泵转子一端设有第一凸起，第一凸起连接所述传动轴，真空泵转子另一端设有第二凸起，第二凸起连接有真空泵传动环，第一凸起圆周侧壁上设有凹陷部，真空泵体上设有连通凹陷部和真空泵体腔室的润滑油路。该方案提供了一种汽车双联泵，通过设置润滑油路，使平时不容易得到润滑的部位有效润滑，保证零件正常运行，寿命更长。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车双联泵，属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车双联泵是采用同一根传动轴分别给真空泵和燃油泵提供转矩，能够让两个泵体做成一体，简化结构，发动机只要一个输入端即可。真空泵常采用单叶片结构，通过转子带动。为了提高真空度，通常转子转速比较高，因此需要较好的润滑，而为了保证同心度，转子通常设置凸起配合在泵体的凹槽内，导致凹槽与凸起的侧壁无法得到润滑，发热量大，零件容易损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车双联泵，通过设置润滑油路，使平时不容易得到润滑的部位有效润滑，保证零件正常运行，寿命更长。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体和燃油泵体，真空泵体和燃油泵体共用同一根传动轴，传动轴上套设有油封，油封把真空泵体和燃油泵体的腔室分隔开，位于真空泵体内的传动轴连接有真空泵转子，所述真空泵转子设有插槽，插槽上配合有叶片，真空泵转子一端设有第一凸起，第一凸起连接所述传动轴，真空泵转子另一端设有第二凸起，第二凸起连接有真空泵传动环，第一凸起圆周侧壁上设有凹陷部，真空泵体上设有连通凹陷部和真空泵体腔室的润滑油路。优选的，所述润滑油路包括垂直于真空泵体腔室端面的横向油路、连通横向油路与凹陷部的倾斜油路，横向油路位于真空泵体腔室端面的进油口设有O型圈。优选的，所述燃油泵体设有出油嘴和供油嘴，所述供油嘴侧壁开设有测压口，测压口通过螺钉封堵，螺钉头部压紧有铜垫片，螺钉头部把铜垫片压紧在测压口的端面上。通过采用上述技术方案，真空泵体内的腔室可以方便的加入润滑油，随着叶片的转动润滑油在腔室内循环，部分润滑油随润滑油路进入到第一凸起的凹陷部，凹陷部可以储存部分润滑油，随着真空泵转子继续转动凹陷部把润滑油带到与真空泵体配合的其他侧壁上，起到充分的润滑。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术装配图；图2为本技术燃油泵体的外形图；图3为本技术真空泵转子的零件图；图4为本技术真空泵转子的剖视图；图5为本技术图1中A处的放大图。【附图说明】:1、真空泵体；2、燃油泵体；3、油封；4、真空泵转子；4a、第二凸起；4b、第一凸起；4bl、凹陷部；4c、插槽；5、叶片；6、传动轴；7、真空泵传动环；8、供油嘴；9、测压P ;10a、倾斜油路;10b、横向油路;11、0型圈;12、螺钉；13、铜垫片。【具体实施方式】一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体I和燃油泵体2，真空泵体I和燃油泵体2共用同一根传动轴6，传动轴6上套设有油封3，油封3把真空泵体I和燃油泵体2的腔室分隔开，位于真空泵体I内的传动轴6连接有真空泵转子4，所述真空泵转子4设有插槽4c，插槽4c上配合有叶片5，真空泵转子4 一端设有第一凸起4b，第一凸起4b连接所述传动轴6，真空泵转子4另一端设有第二凸起4a，第二凸起4a连接有真空泵传动环7，第一凸起4b圆周侧壁上设有凹陷部4bl，真空泵体I上设有连通凹陷部4bl和真空泵体I腔室的润滑油路。真空泵体I内的腔室可以方便的加入润滑油，随着叶片5的转动润滑油在腔室内循环，部分润滑油随润滑油路进入到第一凸起4b的凹陷部4bl，凹陷部4bl可以储存部分润滑油，随着真空泵转子4继续转动凹陷部4bl把润滑油带到与真空泵体I配合的其他侧壁上，起到充分的润滑。这里的插槽4c和凹陷部4bl最好连通，那么润滑油就会形成一个循环，把第一凸起4b侧壁上的杂质给循环出来。其中，润滑油路包括垂直于真空泵体I腔室端面的横向油路10b、连通横向油路1b与凹陷部4bl的倾斜油路10a，横向油路1b位于真空泵体I腔室端面的进油口设有O型圈11。设置横向和倾斜的油路更方便了机加工对油路的钻孔，在进油口设置O型圈11可以让O型腔与叶片5接触，避免叶片5与腔室之间摩擦产生金属颗粒进入油路。其中，燃油泵体2设有出油嘴和供油嘴8，供油嘴8侧壁开设有测压口 9，测压口 9通过螺钉12封堵，螺钉12头部压紧有铜垫片13，螺钉12头部把铜垫片13压紧在测压口 9的端面上。设置测压口 9可以方便检测供油嘴8出压力，同时设置铜垫片13，利用铜垫片13的弹性起到一定的螺纹防松作用，同时能防止内部油泄漏。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体和燃油泵体，真空泵体和燃油泵体共用同一根传动轴，传动轴上套设有油封，油封把真空泵体和燃油泵体的腔室分隔开，位于真空泵体内的传动轴连接有真空泵转子，其特征是:所述真空泵转子设有插槽，插槽上配合有叶片，真空泵转子一端设有第一凸起，第一凸起连接所述传动轴，真空泵转子另一端设有第二凸起，第二凸起连接有真空泵传动环，第一凸起圆周侧壁上设有凹陷部，真空泵体上设有连通凹陷部和真空泵体腔室的润滑油路。2.根据权利要求1所述的汽车双联泵，其特征是:所述润滑油路包括垂直于真空泵体腔室端面的横向油路、连通横向油路与凹陷部的倾斜油路，横向油路位于真空泵体腔室端面的进油口设有O型圈。3.根据权利要求2所述的汽车双联泵，其特征是:所述燃油泵体设有出油嘴和供油嘴，所述供油嘴侧壁开设有测压口，测压口通过螺钉封堵，螺钉头部压紧有铜垫片，螺钉头部把铜垫片压紧在测压口的端面上。【专利摘要】本技术公开了一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体和燃油泵体，真空泵体和燃油泵体共用同一根传动轴，传动轴上套设有油封，油封把真空泵体和燃油泵体的腔室分隔开，位于真空泵体内的传动轴连接有真空泵转子，其特征是：所述真空泵转子设有插槽，插槽上配合有叶片，真空泵转子一端设有第一凸起，第一凸起连接所述传动轴，真空泵转子另一端设有第二凸起，第二凸起连接有真空泵传动环，第一凸起圆周侧壁上设有凹陷部，真空泵体上设有连通凹陷部和真空泵体腔室的润滑油路。该方案提供了一种汽车双联泵，通过设置润滑油路，使平时不容易得到润滑的部位有效润滑，保证零件正常运行，寿命更长。【IPC分类】F04D25/02, F04D29/063【公开号】CN204692161【申请号】CN201520401806【专利技术人】王冠华 【申请人】温岭市麒元汽配有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车双联泵，包括具有独立工作腔室的真空泵体和燃油泵体，真空泵体和燃油泵体共用同一根传动轴，传动轴上套设有油封，油封把真空泵体和燃油泵体的腔室分隔开，位于真空泵体内的传动轴连接有真空泵转子，其特征是：所述真空泵转子设有插槽，插槽上配合有叶片，真空泵转子一端设有第一凸起，第一凸起连接所述传动轴，真空泵转子另一端设有第二凸起，第二凸起连接有真空泵传动环，第一凸起圆周侧壁上设有凹陷部，真空泵体上设有连通凹陷部和真空泵体腔室的润滑油路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王冠华，
申请(专利权)人：温岭市麒元汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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