本实用新型专利技术公开了一种钻机内置油缸装置，油缸(1)位于轨道箱(2)内，该油缸(1)的缸体从第一定位板(3)穿过，在油缸(1)缸体的中部固定第二定位板(4)，第二定位板(4)由第一定位板(3)支撑，在第一定位板(3)的下方设置抱箍(5)，该抱箍(5)环套于油缸(1)缸体的外面，抱箍(5)与油缸(1)的缸体间隙配合，油缸(1)的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架(6)的底部连接，在排轮架(6)下端的两侧对称安装导向轮(7)，该导向轮(7)与轨道箱(2)的内壁滚动配合。本实用新型专利技术将油缸布置在轨道箱内，一方面结构简单、紧凑，占用空间少，另一方面，油缸定位可靠，能够始终保证垂直度，在不易损坏的同时，使用寿命有保障。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械
，具体地说，特别涉及钻机上的内置油缸装置。
技术介绍
钻机广泛用于探矿、铁路、公路、桥梁、水利水电、隧道、水井、锚杆、小口径金刚石岩心绳索取芯钻探、工民建、工程地质勘探、地源热钻孔、煤层气钻探等的钻进。油缸是钻机上的重要部件，用于驱动钻杆动力总成的上下移动。现有的油缸通常布置于钻臂的外面，并与钻臂相平行，不仅结构复杂，占用空间大，而且油缸的垂直度难以保证，容易发生损伤，会极大地影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、不易损伤的钻机内置油缸 目.ο本技术技术方案如下:一种钻机内置油缸装置，包括油缸(I)，其关键在于:所述油缸(I)位于轨道箱(2)内，该油缸(I)的缸体从第一定位板(3)穿过，第一定位板(3)固定于轨道箱(2)内，在所述油缸(I)缸体的中部固定第二定位板(4)，第二定位板(4)由第一定位板(3)支撑，在第一定位板(3)的下方设置抱箍(5)，该抱箍(5)环套于油缸(I)缸体的外面，抱箍(5)与油缸(I)的缸体间隙配合，所述油缸(I)的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架(6)的底部连接，在排轮架(6)下端的两侧对称安装导向轮(7)，该导向轮(7)与轨道箱(2)的内壁滚动配合。采用以上技术方案，将钻臂设计为轨道箱，并将油缸布置在轨道箱内，这样油缸不占用轨道箱外面的空间，不会影响钻杆的布置，结构更简单、紧凑。油缸缸体中部的第二定位板由轨道箱内的第一定位板支撑，定位的可靠性好，油缸安装方便、快捷。油缸缸体的中部周向上由抱箍限位，油缸活塞杆伸缩的时候，带动排轮架一起运动，而排轮架上的两个导向轮沿轨道箱内壁滚动，由此有效确保了油缸的垂直度，使油缸的活塞杆以及排轮架只在上下方向运动，这样油缸不易损坏，使用性能及使用寿命均由保障。所述第二定位板(4)环套在油缸(I)的缸体上，两者焊接固定，第二定位板(4)的底面与第一定位板(3)的顶面相贴合。以上结构第二定位板在油缸上安装牢靠，并且第二定位板与第一定位板结合紧密。为了简化结构、方便加工制作，所述轨道箱(2)的横截面为矩形。在所述油缸(I)缸体底部的下方设置底板(8)，该底板(8)靠近油缸(I)缸体的底部，且底板(8)下方的两侧对称设置尾部定位板(9)，所述尾部定位板(9)与底板(8)相垂直，尾部定位板(9)的上端与底板(8)的底面相焊接。以上结构造型简单，连接牢靠，并且有利于在两块尾部定位板之间布置安装链轮。有益效果:本技术将油缸布置在轨道箱内，一方面结构简单、紧凑，占用空间少，另一方面，油缸定位可靠，能够始终保证垂直度，在不易损坏的同时，使用寿命有保障。【附图说明】图1是本技术一【具体实施方式】的结构示意图。图2是图1的B-B剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1、图2所示，轨道箱2是具有一定长度的箱体结构，轨道箱2的横截面优选为矩形。在轨道箱2内设置油缸1，该油缸I的长度方向与轨道箱2的长度方向相同。在油缸I缸体底部的下方设置底板8，该底板8靠近油缸I缸体的底部，底板8固定于轨道箱2内。在底板8下方的两侧对称设置尾部定位板9，尾部定位板9与底板8相垂直，尾部定位板9的上端与底板8的底面相焊接。如图1、图2所示，油缸I的缸体从第一定位板3上开设的过孔穿过，第一定位板3固定于轨道箱2内。在油缸I缸体的中部设置第二定位板4，第二定位板4环套在油缸I的缸体上，两者焊接固定，第二定位板4的底面与第一定位板3的顶面相贴合，第二定位板4由第一定位板3支撑。在第一定位板3的下方设置抱箍5，该抱箍5环套于油缸I缸体的外面，抱箍5与油缸I的缸体间隙配合。抱箍5优选由两个半体组成，两个半体之间通过螺栓固定，且其中一个半体与第一定位板3的底面相固定。油缸I的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架6的底部连接，在排轮架6下端的两侧对称安装导向轮7，该导向轮7与轨道箱2的内壁滚动配合。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种钻机内置油缸装置，包括油缸(I)，其特征在于:所述油缸(I)位于轨道箱(2)内，该油缸⑴的缸体从第一定位板⑶穿过，第一定位板⑶固定于轨道箱⑵内，在所述油缸(I)缸体的中部固定第二定位板(4)，第二定位板(4)由第一定位板(3)支撑，在第一定位板(3)的下方设置抱箍(5)，该抱箍(5)环套于油缸(I)缸体的外面，抱箍(5)与油缸(I)的缸体间隙配合，所述油缸⑴的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架(6)的底部连接，在排轮架(6)下端的两侧对称安装导向轮(7)，该导向轮(7)与轨道箱(2)的内壁滚动配合。2.根据权利要求1所述的钻机内置油缸装置，其特征在于:所述第二定位板(4)环套在油缸(I)的缸体上，两者焊接固定，第二定位板(4)的底面与第一定位板(3)的顶面相贴入口 ο3.根据权利要求1所述的钻机内置油缸装置，其特征在于:所述轨道箱(2)的横截面为矩形。4.根据权利要求1或2或3所述的钻机内置油缸装置，其特征在于:在所述油缸(I)缸体底部的下方设置底板(8)，该底板(8)靠近油缸(I)缸体的底部，且底板(8)下方的两侧对称设置尾部定位板(9)，所述尾部定位板(9)与底板(8)相垂直，尾部定位板(9)的上端与底板(8)的底面相焊接。【专利摘要】本技术公开了一种钻机内置油缸装置，油缸(1)位于轨道箱(2)内，该油缸(1)的缸体从第一定位板(3)穿过，在油缸(1)缸体的中部固定第二定位板(4)，第二定位板(4)由第一定位板(3)支撑，在第一定位板(3)的下方设置抱箍(5)，该抱箍(5)环套于油缸(1)缸体的外面，抱箍(5)与油缸(1)的缸体间隙配合，油缸(1)的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架(6)的底部连接，在排轮架(6)下端的两侧对称安装导向轮(7)，该导向轮(7)与轨道箱(2)的内壁滚动配合。本技术将油缸布置在轨道箱内，一方面结构简单、紧凑，占用空间少，另一方面，油缸定位可靠，能够始终保证垂直度，在不易损坏的同时，使用寿命有保障。【IPC分类】E21B7/00【公开号】CN204691670【申请号】CN201520215220【专利技术人】李学东 【申请人】重庆巡航机电设备有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钻机内置油缸装置，包括油缸(1)，其特征在于：所述油缸(1)位于轨道箱(2)内，该油缸(1)的缸体从第一定位板(3)穿过，第一定位板(3)固定于轨道箱(2)内，在所述油缸(1)缸体的中部固定第二定位板(4)，第二定位板(4)由第一定位板(3)支撑，在第一定位板(3)的下方设置抱箍(5)，该抱箍(5)环套于油缸(1)缸体的外面，抱箍(5)与油缸(1)的缸体间隙配合，所述油缸(1)的活塞杆竖直向上伸出，并与排轮架(6)的底部连接，在排轮架(6)下端的两侧对称安装导向轮(7)，该导向轮(7)与轨道箱(2)的内壁滚动配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李学东，
申请(专利权)人：重庆巡航机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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