一种可称重的行李箱把手，包括一个与箱体连接的连接把手、一个位于连接把手上方与连接把手活动连接的上把手、以及一个显示单元，连接把手包括两个平行设置的外套件，上把手包括一握持部，由握持部的两端朝向连接把手延伸的内套件，内套件滑动的安装在外套件中，上把手开设安装槽，内套件的侧壁上开设与安装槽连通的导引孔，安装槽上设一上固定件，外套件上设置下固定件，下固定件穿过导引孔伸入安装槽内并能在安装槽内移动，安装槽内固定有复位弹性件，复位弹性件的顶端固定在上固定件，复位弹性件的尾端固定在下固定件，连接把手能在一个初始状态与一个承重状态间移动。相对于现有技术中行李箱的称重方式，结构简单、设置成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行李箱把手，尤其是指一种可称重的行李箱把手。
技术介绍
日常生活中，人们外出旅行或者出差，常常需要携带行李箱，若是出远门，则携带物品往往较多，常会出现超重的现象，但是人们只有至机场托运称重时才发现，而支出不必要的费用。机场在办理托运时，通常是按照不同的重量级范围收取费用，因此，在对行李箱进行称重时通常只需要所在的重量范围即可。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以进行称重的行李箱把手。本技术所述的可称重的行李箱把手，包括一个与箱体连接的连接把手、一个位于连接把手上方与连接把手活动连接的上把手、以及一个显示单元，所述连接把手包括两个平行设置的外套件，所述上把手包括一个水平设置的握持部以及由握持部的两端朝向连接把手延伸的内套件，所述内套件滑动的安装在外套件中，上把手开设安装槽，所述安装槽分别由内套件的底端凹设并向上延伸至握持部，内套件的侧壁上沿竖直方向开设与安装槽连通的导引孔，安装槽的上端设置一上固定件，外套件的内壁上与上固定件对应的位置处设置下固定件，该下固定件穿过导引孔伸入安装槽内并能够在安装槽内移动，安装槽内固定有复位弹性件，该复位弹性件的顶端固定在上固定件上，复位弹性件的尾端固定在下固定件上，该连接把手能够在一个初始状态与一个承重状态间移动。较佳的，该显示单元包括设置在所述管套件的外壁上的视窗、以及对应视窗设置的表示重量范围的显色板，该显色板与下固定件连接并能够随下固定件移动。较佳的，该视窗上设置有放大显示元件。较佳的，该显示单元为设置在内套件的外壁上的重量刻度值。较佳的，该可称重的行李箱把手还包括一个用于保护弹簧拉伸极限的限位调整组件。较佳的，该限位调整组件包括螺设在所述外套件底端的调整螺栓，调整螺栓的顶部伸入安装槽内用于限制所述下固定件在安装槽内的下滑位移。较佳的，所述握持把手包括一个上盖与一个下安装座，该上固定件设置与下安装座上，上盖与下安装座之间通过螺钉连接。本技术的有益效果在于:将内套件滑动的安装在外套件中，将复位弹性件的尾端固定在下固定件上，下固定件移动时就会带动复位弹性件拉伸，因此，当行李箱承重时，使用者就可以通过视窗观察所显示的刻度板，从而得知行李的重量或者对应的重量范围，相对于现有技术中行李箱的称重方式，结构简单、设置成本低廉。【附图说明】附图1为本技术所述的可称重的行李箱把手的结构示意图，用以显示初始状态时连接把手与上把手的位置关系。附图2为本技术所述的可称重的行李箱把手的结构示意图，用以显示称重状态时连接把手与上把手的位置关系。附图3为本技术所述的可称重的行李箱把手的结构示意图，用以说明所述显示单元。【具体实施方式】参阅附图1?3所示为本技术所述的本技术所述的可称重的行李箱把手的一个较佳实施例，包括一个与箱体连接的连接把手1、一个位于连接把手I上方与连接把手I活动连接的上把手2、以及一个显示单元3，所述连接把手I包括两个平行设置的外套件4，所述上把手2包括一个水平设置的握持部5以及由握持部5的两端朝向连接把手I延伸的内套件6，所述内套件6滑动的安装在外套件4中，上把手2开设安装槽7，所述安装槽7分别由内套件6的底端凹设并向上延伸至握持部5，内套件6的侧壁8上沿竖直方向开设与安装槽7连通的导引孔9，安装槽7的上端设置一上固定件10，外套件4的内壁上与上固定件10对应的位置处设置下固定件11，该下固定件11穿过导引孔9伸入安装槽7内并能够在安装槽7内移动，安装槽7内固定有复位弹性件12，该复位弹性件12的顶端固定在上固定件10上，复位弹性件12的尾端固定在下固定件11上，该连接把手I能够在一个初始状态与一个承重状态间移动。在本实施例中所述复位弹性件12为拉伸弹簧。初始状态时，连接把手I的顶端紧邻握持部5的下端，此时，复位弹性件12未被拉伸，内套件6全部容置于所述外套件4内，下固定件11位于所述导引孔9的上部；承重状态时，连接把手I相对于所述上把手2下移，连接把手I的顶端与握持部5的底端之间具有间隙，此时复位弹性件12被拉伸，内套件6的上部露出所述外套件4，此时，下固定件11随连接把手I下移至导引孔9的中部或者下部(由箱体内行李总重量决定)。该显示单元3包括设置在所述外套件4的外壁上的视窗13、以及对应视窗设置的表示重量范围的显色板14。该显色板14与下固定件11连接并能够随下固定件11移动。为便于使用者通过视窗看清所述显色板14上所显示的色块，该视窗13上还设置有放大显示元件15。本在实施例中，所述放大显示元件15是放大镜。具体实施时，可以将一定重量范围设置为一个颜色块，使用者可以通过视窗13上出现的显色板的颜色，判断出行李箱的总重量范围，即可清楚的得知此时行李重量是否超重；若超重，则能够预判出办理托运时属于哪个重量级别，从而清楚所需费用。当然，实际实施时，也可以选择根据拉伸弹簧的拉伸长度，在内套件6的外壁上设置与之相对应的重量刻度值，当行李箱内装入一定重量的物品之后，连接把手I会相对下把手2下移，从而露出内套件6。行李箱内物品越重，内套件6露出外套件4的部分越多，由于内套件6的外壁上设置有刻度值，同样能够清楚的得知行李箱的重量。较佳的，该可称重的行李箱把手还包括一个用于保护复位弹性件12拉伸极限的限位调整组件16。该限位调整组件16包括螺设在所述外套件4底端的调整螺栓17，调整螺栓17的顶部伸入安装槽7内用于限制所述下固定件在安装槽7内的下滑位移。在实际应用时，可以根据所安装的拉伸弹簧的最大伸长距离，调整所述调整螺栓伸入安装槽7的长度。当箱体承重下移时，固定安装在外套件4上的下固定件11会带动拉伸弹簧的底端下移，当下固定件11下行至调整螺栓17的顶端时，由于调整螺栓17的限位而卡抵在此处，从而起到保护复位弹性件的作用。具体实施时，为了便于复位弹性件12在上固定件10上安装定位，可以将所述握持把手2上下分体设置，即该握持把2手包括一个上盖18与一个下安装座19，该上固定件12设置在下安装座19上，上盖18与下安装座19之间通过螺钉20连接。行李箱把手在组装时，在完成所述复位弹性件12的固定之后，再将所述上盖18与下安装座19通过螺钉20连接。将内套件滑动的安装在外套件中，将复位弹性件的尾端固定在下固定件上，下固定件移动时就会带动复位弹性件拉伸，因此，当行李箱承重时，使用者就可以通过视窗观察所显示的刻度板，从而得知行李的重量或者对应的重量范围，现对于现有技术中行李箱的称重方式，结构简单、设置成本低廉。【主权项】1.一种可称重的行李箱把手，其特征在于:包括一个与箱体连接的连接把手、一个位于连接把手上方与连接把手活动连接的上把手、以及一个显示单元，所述连接把手包括两个平行设置的外套件，所述上把手包括一个水平设置的握持部以及由握持部的两端朝向连接把手延伸的内套件，所述内套件滑动的安装在外套件中，上把手开设安装槽，所述安装槽分别由内套件的底端凹设并向上延伸至握持部，内套件的侧壁上沿竖直方向开设与安装槽连通的导引孔，安装槽的上端设置一上固定件，外套件的内壁上与上固定件对应的位置处设置下固定件，该下固定件穿过导引孔伸入安装槽内并能够在安装槽内移动，安装槽内固定有复位弹性件，该复位弹性件的顶端固定在上固定件上，复位弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可称重的行李箱把手，其特征在于：包括一个与箱体连接的连接把手、一个位于连接把手上方与连接把手活动连接的上把手、以及一个显示单元，所述连接把手包括两个平行设置的外套件，所述上把手包括一个水平设置的握持部以及由握持部的两端朝向连接把手延伸的内套件，所述内套件滑动的安装在外套件中，上把手开设安装槽，所述安装槽分别由内套件的底端凹设并向上延伸至握持部，内套件的侧壁上沿竖直方向开设与安装槽连通的导引孔，安装槽的上端设置一上固定件，外套件的内壁上与上固定件对应的位置处设置下固定件，该下固定件穿过导引孔伸入安装槽内并能够在安装槽内移动，安装槽内固定有复位弹性件，该复位弹性件的顶端固定在上固定件上，复位弹性件的尾端固定在下固定件上，该连接把手能够在一个初始状态与一个承重状态间移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建胜，
申请(专利权)人：温州凯尔特五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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