本发明专利技术公开了一种舰载机降落电磁阻尼系统，属于大型船舶技术领域。舰载机尾部设有可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。在舰载机着舰时通过电磁阻尼块与航母甲板产生吸附，增加舰载机与航母甲板摩擦，减缓舰载机的惯性，实现舰载机减速并停止，大大提高舰载机着舰稳定性，降低着舰事故机率。通过航母甲板上电磁条与舰载机上的电磁铁异性相吸，可进一步提升吸附力和摩擦，加快舰载机停止。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种舰载机阻尼系统，具体讲是一种舰载机降落电磁阻尼系统，属于大型船舶
技术介绍
舰载机着舰阻尼器是航母上的重要装备，主要用于舰载机在航母甲板上的减速着舰。现有技术中大多数航母采用绳索式拦阻器对着舰飞机进行减速，其在使用过程中容易对舰载机会造成一定的伤害，同时其着舰稳定性差，绳索式拦阻器在长期使用过程容易产生断裂，导致舰载机着舰失败，造成重大经济损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种能有效提高着舰稳定性的舰载机降落电磁阻尼系统。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的舰载机降落电磁阻尼系统，包括设置在舰载机尾部可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。本专利技术中，所述电磁阻尼块为电磁铁，所述电磁铁连接舰载机电源。本专利技术中，所述航母甲板上设有电磁条，所述电磁条连接电源，所述电磁条与舰载机上的电磁铁极性相异。本专利技术中，所述电磁阻尼块为铁磁板。本专利技术中，所述航母甲板上设有电磁条，所述电磁条连接电源。本专利技术的有益效果在于:(I)、在舰载机着舰时通过电磁阻尼块与航母甲板产生吸附，增加舰载机与航母甲板摩擦，减缓舰载机的惯性，实现舰载机减速并停止，大大提高舰载机着舰稳定性，降低着舰事故机率；(2)、通过航母甲板上电磁条与舰载机上的电磁铁异性相吸，可进一步提升吸附力和相互间的摩擦，加快舰载机的停止速度；(3)、本专利技术安全可靠，易于加工和安装使用，组装维修方便，适用于各种航母平台。【附图说明】图1为本专利技术舰载机降落电磁阻尼系统结构示意图； 图2为本专利技术舰载机降落电磁阻尼系统一实施例结构示意图。图3为本专利技术舰载机降落电磁阻尼系统另一实施例结构示意图2。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示，本专利技术舰载机降落电磁阻尼系统，包括舰载机1、电磁铁2、绳索3和航母甲板4。电磁铁2通过绳索3与舰载机I的尾部相连接，电磁铁2可以放置在舰载机I的尾部收纳架中。电磁铁2同时与舰载机I的电源相连接，电源控制开关设置在驾驶舱中，由飞行员控制。舰载机着舰过程中，当其与航母甲板4对齐时，飞行员控制放下电磁铁2，同时打开电磁铁2的电源，此时电磁铁2产生很强的磁力，使其紧紧吸附在航母甲板4上，靠电磁铁I与航母甲板4之间的磁力和摩擦力使舰载机I迅速减速并停止。舰载机I停止后，由舰载机I飞行员断开电磁铁2电源，电池铁2与航母甲板2之间的磁力将消失，然后由地勤人员将电磁铁2放回舰载机I的尾部收纳架中。如图2所示，在一实施例中，电磁铁2换成铁磁板6，铁磁板6通过绳索3与舰载机I的尾部相连接，并可以旋转在舰载机I的尾部收纳架中，由飞行员控制其下落。舰载机着舰区域的航母甲板4上设有电磁条5，电磁条5连接电源，。舰载机着舰过程中，当其与航母甲板4对齐时，飞行员控制放下铁磁板6，地勤人员同时打开电磁条5的电源，此时电磁条5产生很强的磁力，使其紧紧吸附铁磁板6，靠铁磁板6与电磁条5之间的磁力和摩擦力使舰载机I迅速减速并停止，舰载机I停止后由地勤人员断开电磁条5电源，电池铁5与铁磁板6之间的磁力将消失，然后由地勤人员将铁磁板6放回舰载机I的尾部收纳架中。如图3所示，在另一实施例中，电磁铁2通过绳索3与舰载机I的尾部相连接，并可以放置在舰载机I的尾部收纳架中，电磁铁2同时与舰载机I的电源相连接，电源控制开关设置在驾驶舱中，由飞行员控制。舰载机着舰区域的航母甲板4上设有电磁条5，电磁条5连接电源，设置在舰载机I上的电磁铁2与航母甲板4电磁条5产生的电磁极性相反。舰载机着舰过程中，当其与航母甲板4对齐时，飞行员控制放下电磁铁2并打开电磁铁2的电源，此时电磁铁2产生磁力；同时，地勤人员打开电磁条5的电源，此时电磁条5产生磁力，电磁铁2与电磁条5异性相吸，产生磁力和摩擦力使舰载机I迅速减速并停止。舰载机I停止后，由舰载机I飞行员断开电磁铁2电源，由地勤人员断开电磁条5电源，电磁条5与电磁铁2之间的磁力将消失，然后由地勤人员将电磁铁2放回舰载机I的尾部收纳架中。在上述各实施例中，可以通过改变电磁铁2和电磁条5供电电压和电流，实现磁力大小调整，以满足不同的着舰需要。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于:包括设置在舰载机尾部可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。2.根据权利要求1所述的舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于，所述电磁阻尼块为电磁铁，所述电磁铁连接舰载机电源。3.根据权利要求2所述的舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于:所述航母甲板上设有电磁条，所述电磁条连接电源，所述电磁条与舰载机上的电磁铁极性相异。4.根据权利要求1所述的一种舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于:所述电磁阻尼块为铁磁板。5.根据权利要求4所述的舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于:所述航母甲板上设有电磁条，所述电磁条连接电源。【专利摘要】本专利技术公开了一种舰载机降落电磁阻尼系统，属于大型船舶
舰载机尾部设有可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。在舰载机着舰时通过电磁阻尼块与航母甲板产生吸附，增加舰载机与航母甲板摩擦，减缓舰载机的惯性，实现舰载机减速并停止，大大提高舰载机着舰稳定性，降低着舰事故机率。通过航母甲板上电磁条与舰载机上的电磁铁异性相吸，可进一步提升吸附力和摩擦，加快舰载机停止。【IPC分类】B64F1/02【公开号】CN104960671【申请号】CN201510324685【专利技术人】夏有财, 苏艳, 凌益琴, 张顶 【申请人】南京航空航天大学【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种舰载机降落电磁阻尼系统，其特征在于：包括设置在舰载机尾部可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏有财，苏艳，凌益琴，张顶，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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