蓄电池电芯和蓄电池模块制造技术

本发明专利技术涉及一种具有电芯罩壳(2)的蓄电池电芯(1)，所述电芯罩壳具有底部(3)、盖部(4)和使底部(3)与盖部(4)相连接的侧壁(5、6、7、8)，其中，盖部(4)构造成沿纵向延伸并且具有两个沿着其纵向延伸布置的开口以及两个参照其纵向延伸彼此对置地布置的端部，其中，蓄电池电芯(1)的正的连接电极(9、10)被引导穿过一个开口，并且蓄电池电芯(1)的负的连接电极(9、10)被引导穿过另一开口，其中，连接电极(9、10)从盖部(4)的背离电芯罩壳(2)的内部的上侧伸出可预定的尺寸，其中，连接电极(9、10)中的第一连接电极(9)布置成更加靠近盖部(4)的两个端部中的第一端部，而不是更加靠近盖部(4)的两个端部中的第二端部，并且其中，连接电极(9、10)中的第二连接电极(10)布置成更加靠近盖部(4)的第二端部，而不是更加靠近盖部(4)的第一端部，其特征在于，在第一连接电极(9)和盖部(4)的第一端部之间的距离大于在第二连接电极(10)和盖部(4)的第二端部之间的距离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种蓄电池电芯和蓄电池模块。
技术介绍
在电驱动的机动车、特别是电动车和混合动力车辆中，蓄电池用于为机动车的电驱动装置供给电能。这种类型的蓄电池通常通过联接多个串联的蓄电池模块形成。每个蓄电池模块通常具有多个串联的蓄电池电芯，其通常基于锂制成。每个蓄电池电芯包括电芯罩壳和布置在电芯罩壳中的电化学电芯。在电芯罩壳的一侧处布置有连接电极，通过该连接电极可从蓄电池电芯中导出电能或者通过该连接电极可将电能输送给蓄电池电芯。蓄电池电芯的连接电极例如由铝材料或铜材料制成。连接电极可由相同的材料或由不同的材料制成。蓄电池电芯的电芯罩壳通常构造成方形并且具有在俯视图中构造成矩形的且纵向延伸的盖部，其向上封闭电芯罩壳。在电芯罩壳的盖部中构造有两个开口，蓄电池电芯的连接电极穿过该开口伸出。盖部通常构造成对称的，这意味着，在开口和紧挨着该开口布置的短的横向侧之间的距离等于在另一开口和紧挨着该另一开口布置的短的横向侧之间的距离。由此，由连接电极和盖部组成的组件也至少在俯视图中是对称的。因此，从连接电极相对于盖部的位置不能推出，连接电极是正的连接电极还是负的连接电极。当连接电极由相同的材料形成并且由此具有相同的颜色时，区分连接电极尤其困难。就此而言在装配传统的蓄电池模块时，可能无意地导致在连接电极之间的错误的连接。为了制造相应的蓄电池模块，通过例如呈铝板条或铜板条的形式的电芯连接器使蓄电池电芯串联。典型地，通过螺旋连接或者焊接连接建立在这种电芯连接器和蓄电池电芯的连接电极之间的连接。在此，连接电极相对于电芯连接器的接触电阻非常重要，因为这种接触电阻可能导致不期望的电压降和/或发热。在接触电阻剧烈增大时，发热甚至可导致蓄电池电芯或相应地配备的蓄电池模块的燃烧。为了避免这种情况，需要尽可能大地设计在连接电极和电芯连接器之间的接触面积。就此而言，连接电极应具有相对很大的水平的横截面积。然而，这在相对窄地设计的蓄电池电芯中导致，连接电极的横截面近似相应于蓄电池电芯的盖部的宽度。如果为了制造蓄电池模块而按照规定布置这样的蓄电池电芯，在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间的距离和爬电距离非常小。由此，不可实现连接电极彼此的可靠的电绝缘。此外，在装配相应地构造的蓄电池模块时，当用于装配的导电的工具使两个连接电极导电地相互连接时，可能无意地导致短路。此外，由于在连接电极之间很小的距离妨碍了用于装配蓄电池电芯的工具的可接近性。
技术实现思路
本专利技术的对象是一种具有电芯罩壳的蓄电池电芯，该电芯罩壳具有底部、盖部和使底部与盖部相连接的侧壁，其中，盖部构造成沿纵向延伸并且具有两个沿着其纵向延伸布置的开口以及两个参照其纵向延伸彼此对置地布置的端部，其中，蓄电池电芯的正的连接电极被引导穿过一个开口，并且蓄电池电芯的负的连接电极被引导穿过另一开口，其中，连接电极从盖部的背离电芯罩壳的内部的上侧伸出可预定的尺寸，其中，连接电极中的第一连接电极布置成更加靠近盖部的两个端部中的第一端部，而不是更加靠近盖部的两个端部中的第二端部，并且其中，连接电极中的第二连接电极布置成更加靠近盖部的第二端部，而不是更加靠近盖部的第一端部，其特征在于，在第一连接电极和盖部的第一端部之间的距离大于在第二连接电极和盖部的第二端部之间的距离。在根据本专利技术的蓄电池电芯中，由连接电极和盖部组成的组件不是对称的。在已知哪种连接电极布置成与电芯罩壳的盖部的相应的端部相距多少距离的情况下，在看到相应地构造的蓄电池电芯时可立即区别出正的连接电极和负的连接电极。由此，可靠地避免了在装配蓄电池模块时在使蓄电池电芯与至少另一个蓄电池电芯导电地相连接时的错误。为了实现在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间的对于可靠的电绝缘足够的距离，在第一连接电极和盖部的第一端部之间的距离可选择成比在第二连接电极和盖部的第二端部之间的距离大相应的足够的尺寸。由此尤其增大了在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间的气隙和爬电距离。通过由连接电极和盖部组成的组件的至少在俯视图中非对称的设计方案，在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间的距离的大小可选择成实现了对于可靠地装配相应地设计的蓄电池模块足够的可接近性，特别是对于装配工具足够的可接近性。如果足够大地选择在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间的距离，还可避免彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极在装配相应地构造的蓄电池模块期间由于无意地与装配工具接触而相互导电连接。由此表明，具有根据本专利技术的蓄电池电芯的蓄电池模块具有非常好的电绝缘性能并且能可靠且简单地装配。蓄电池电芯的电芯罩壳具有底部、盖部和使底部与盖部相连接的侧壁。侧壁和底部的造型在一定程度上对于本专利技术来说不是重要的。电芯罩壳的盖部的造型也可变化。通常，蓄电池电芯的电芯罩壳构造成方形。在这种电芯罩壳中，盖部构造成矩形的且沿纵向延伸。连接电极通常沿着方形的电芯罩壳的这种矩形盖部的纵向延伸布置。然而应显然的是，连接电极基本上也可沿着方形的电芯罩壳的相应的矩形盖部的横向延伸布置。在电芯罩壳的这种不寻常的设计方案中，连接电极中的第一连接电极也可布置成更靠近盖部的第一纵向侧，而不是更靠近盖部的第二纵向侧，并且连接电极中的第二连接电极可布置成更靠近盖部的第二纵向侧，而不是更靠近第一纵向侧，其中，在第一连接电极和盖部的第一纵向侧之间的距离可大于在第二连接电极和盖部侧的第二纵向侧之间的距离。在本专利技术的范围中同样可行的是，电芯罩壳的盖部的端部在俯视图中以任意方式倒圆、逐渐变尖或者多角地构造。此外可行的是，电芯罩壳的盖部在俯视图中构造成椭圆形或卵形。优选地，电芯罩壳的底部构造成相应于电芯罩壳的盖部。根据有利的设计方案，盖部具有两个彼此平行地且彼此间隔开地布置的纵向侧，其中，在第一连接电极和盖部的第一端部之间的距离与在第二连接电极和盖部的第二端部之间的距离的差至少为两个纵向侧彼此的距离。通过这种设计方案，在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电极之间提供了充足的距离，以便实现具有良好的电绝缘的蓄电池模块的可靠且简单的装配。本专利技术的另一对象是一种具有至少两个串联的蓄电池电芯的蓄电池模块，这两个蓄电池电芯在其电极极性方面彼此相反地布置。优选地，根据上述设计方案中的一个设计方案或其组合构造蓄电池模块的蓄电池电芯。由此得到上述优点。根据有利的设计方案，蓄电池模块具有可布置在其余的蓄电池模块处的、构造成镂空模板状的模块覆盖部，其由塑料制成并具有至少两个窗部和至少一个使窗部相互分开的桥接部，其中，桥接部如此布置在模块覆盖部处，即，在按照规定安装在其余的蓄电池模块处的模块覆盖部中该桥接部在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的两个同名的连接电极之间伸延。由于模块覆盖部的桥接部在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的两个同名的连接电极之间伸延，所以可防止错误连接，也就是说，防止在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的不应相互连接的连接电极之间建立导电连接。由此保证了相应地设计的蓄电池模块的可靠装配，特别是因为通过模块覆盖部的这种设计方案使得装配相应的蓄电池模块的人员很清楚，彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的哪些不同名的连接电极应导电地相互连接，以获得期望的串联。通过在彼此直接紧邻地布置的蓄电池电芯的连接电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有电芯罩壳(2)的蓄电池电芯(1)，所述电芯罩壳具有底部(3)、盖部(4)和使所述底部(3)与所述盖部(4)相连接的侧壁(5、6、7、8)，其中，所述盖部(4)构造成沿纵向延伸并且具有两个沿着其纵向延伸布置的开口以及两个参照其纵向延伸彼此对置地布置的端部，其中，所述蓄电池电芯(1)的正的连接电极(9、10)被引导穿过一个开口，并且所述蓄电池电芯(1)的负的连接电极(9、10)被引导穿过另一开口，其中，所述连接电极(9、10)从所述盖部(4)的背离所述电芯罩壳(2)的内部的上侧伸出能预定的尺寸，其中，所述连接电极(9、10)中的第一连接电极(9)布置成更加靠近所述盖部(4)的两个端部中的第一端部，而不是更加靠近所述盖部(4)的两个端部中的第二端部，并且其中，所述连接电极(9、10)中的第二连接电极(10)布置成更加靠近所述盖部(4)的第二端部，而不是更加靠近所述盖部(4)的第一端部，其特征在于，在所述第一连接电极(9)和所述盖部(4)的第一端部之间的距离大于在所述第二连接电极(10)和所述盖部(4)的第二端部之间的距离。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·科尔贝格尔，J·比德特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，三星SDI株式会社，
类型：发明
国别省市：德国;DE