高速列车运营环境监测方法技术

本发明专利技术公开一种高速列车运营环境监测方法，能够解决现有的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。所述方法包括：无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高速列车运营环境监测
，具体涉及一种。
技术介绍
无线传感器网络由具有感知、计算和通信能力的传感器节点组成，所有节点通过自组织的方式组成一对多或者多对一的通信网络，把采集到的传感器数据经过一跳或者多跳的方式发送到目的节点。无线传感器网络在高速铁路运营环境监测领域具有广阔的应用前景。但是现有的通过无线传感器网络传输的传感器数据中未包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息，因而无线传感器网络的目的节点无法获得传感器节点的准确位置信息和传感器数据的传输距离信息，这就使得无线传感器网络的目的节点无法在传感器节点的准确位置信息和传感器数据的传输距离信息的基础上对获得的传感器数据进行处理，使得无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限。比如，玮海拔可用于铁路列车的地理信息系统定位，如没有铁路列车的玮海拔信息，就很难实现铁路列车的地理信息系统定位。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种，能够解决现有的通过无线传感器网络传输的传感器数据中未包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息所导致的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。为此目的，本专利技术提出一种，包括:无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；其中，所述节点信息包括:所述节点的标识、所述节点的物理位置的经度值、所述节点的物理位置的玮度值和所述节点的物理位置的玮海拔，所述获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息包括:所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离、所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量、所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型和所述高速列车地面运营环境监测数据；所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。本专利技术实施例所描述的传感器数据包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息，因而能够解决现有的通过无线传感器网络传输的传感器数据中未包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息所导致的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。【附图说明】图1为本专利技术一种一实施例的流程示意图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本实施例公开一种，包括:S1、无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；其中，所述节点信息包括:所述节点的标识、所述节点的物理位置的经度值、所述节点的物理位置的玮度值和所述节点的物理位置的玮海拔，所述获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息包括:所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离、所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量、所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型和所述高速列车地面运营环境监测数据；S2、所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。本专利技术实施例中，所述节点的物理位置的经度、玮度、玮海拔可用于铁路列车的地理信息系统定位，所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据包括所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离有助于列车驾驶室的监控终端对接收到的传感器数据的已经传输的距离进行显示，所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据包括所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量有助于列车驾驶室的监控终端对传感器节点发送来的数据量进行统计。本专利技术实施例中，所述节点的标识可以为4字节，所述节点的物理位置的经度值可以为4字节的浮点数类型，所述节点的物理位置的玮度值可以为4字节的浮点数类型，所述节点的物理位置的玮海拔可以为2字节的整数类型，所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离可以为2字节的整数类型，所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量可以为I字节的整数类型(比如，标志数值为一个传感器数据，2为一个传感器数据，3为一个传感器数据)，所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型可以为I字节，所述高速列车地面运营环境监测数据可以为4字节的浮点数类型，本专利技术实施例所描述的传感器数据包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息，因而能够解决现有的通过无线传感器网络传输的传感器数据中未包含传感器节点的玮海拔信息和传感器数据传输到当前传感器节点时的传输距离信息所导致的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。可选地，在本专利技术的另一实施例中，所述无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据，包括:所述传感器节点将所述传感器节点的节点信息以及所述获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息进行组合，并将组合的结果作为编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据。可选地，在本专利技术的另一实施例中，所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型包括:风向数据和风速数据。虽然结合附图描述了本专利技术的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。【主权项】1.一种，其特征在于，包括: 无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；其中，所述节点信息包括:所述节点的标识、所述节点的物理位置的经度值、所述节点的物理位置的玮度值和所述节点的物理位置的玮海拔，所述获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息包括:所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离、所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量、所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型和所述高速列车地面运营环境监测数据； 所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。2.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车运营环境监测方法，其特征在于，包括：无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；其中，所述节点信息包括：所述节点的标识、所述节点的物理位置的经度值、所述节点的物理位置的纬度值和所述节点的物理位置的纬海拔，所述获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息包括：所述高速列车地面运营环境监测数据传输到所述传感器节点时的传输距离、所述高速列车地面运营环境监测数据中携带的数据量、所述高速列车地面运营环境监测数据的数据类型和所述高速列车地面运营环境监测数据；所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓军，史天运，王冰，周栋，王忠英，卫丽娟，王小书，端嘉盈，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京经纬信息技术公司，
类型：发明
国别省市：北京;11