本实用新型专利技术公开了一种轨道列车用蓄电池监测装置。轨道列车用蓄电池监测装置，包括外壳、处理器和数据采集模块，所述处理器和所述数据采集模块设置在所述外壳中；所述数据采集模块包括电流检测器、电压检测器和温度检测器，所述电流检测器、所述电压检测器和所述温度检测器分别与所述处理器连接；所述电流检测器通过多条电流采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的供电线路上，所述电压检测器通过多条电压采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的正负极上，所述温度检测器通过多条温度采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的壳体上。实现实时监测分析蓄电池的状态，以实现延长蓄电池使用寿命、降低维护、维修成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备，尤其涉及一种轨道列车用蓄电池监测装置。
技术介绍
目前，轨道列车被广泛的应用于人们的日常出行活动中，轨道列车中使用的蓄电池组主要供应急使用，包括应急照明、应急通风、应急显示、维修用电、通讯及其控制等。在使用过程中，蓄电池组一旦出现亏电、损坏等异常故障，直接影响轨道列车升弓、维修、应急效能。现有技术中的轨道列车通常仅对蓄电池组电压和温度进行实时测量，无法根据监测结果分析蓄电池的状态。因此，如何能够实时监测分析蓄电池的状态，以实现延长蓄电池使用寿命、降低维护、维修成本是本技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种轨道列车用蓄电池监测装置，实现实时监测分析蓄电池的状态，以实现延长蓄电池使用寿命、降低维护、维修成本。本技术提供的技术方案是，一种轨道列车用蓄电池监测装置，包括外壳、处理器和数据采集模块，所述处理器和所述数据采集模块设置在所述外壳中；所述数据采集模块包括电流检测器、电压检测器和温度检测器，所述电流检测器、所述电压检测器和所述温度检测器分别与所述处理器连接；所述电流检测器通过多条电流采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的供电线路上，所述电压检测器通过多条电压采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的正负极上，所述温度检测器通过多条温度采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的壳体上。进一步的，所述外壳设置有多个航空插接头，所述电流采样线、所述电压采样线和所述温度采样线分别插在对应的所述航空插接头上。进一步的，所述外壳上还设置有外接通信接口，所述外接通信接口与所述处理器连接。进一步的，所述外壳上设置有安装口，所述安装口中设置有显示屏，所述显示屏与所述处理器连接。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术提供的轨道列车用蓄电池监测装置，通过电流检测器、电压检测器和温度检测器可以对应的检测蓄电池的电流、电压和温度值，而对于电流、电压和温度值均有对应的多条采样线采集数据，可以实现对蓄电池中的多个单体电池进行独立的检测并同时对蓄电池整体进行检测，从而可以整体对蓄电池进行检测，同时可以实时掌控蓄电池中每个单体电池的状态，实现实时监测分析蓄电池的状态，以实现延长蓄电池使用寿命、降低维护、维修成本。另外，在对蓄电池状态评估的过程中，及时对3001进行校正，使得SOC值计算的更加准确，实现更加精准的监测分析蓄电池的状态。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术轨道列车用蓄电池监测装置实施例的外观图；图2为本技术轨道列车用蓄电池监测装置实施例的电路图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图2所示，本实施例轨道列车用蓄电池监测装置，包括外壳1、处理器2、数据采集模块3和显示屏4，所述处理器2和所述数据采集模块3设置在所述外壳I中，所述外壳I上设置有安装口，所述显示屏4设置在所述安装口中；所述数据采集模块3包括电流检测器31、电压检测器32和温度检测器33，所述电流检测器31、所述电压检测器32、所述温度检测器33和所述显示屏4分别与所述处理器I连接；所述电流检测器31通过多条电流采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的供电线路上，所述电压检测器32通过多条电压采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的正负极上，所述温度检测器33通过多条温度采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的壳体上。具体而言，本实施例轨道列车用蓄电池监测装置通过数据采集模块3对轨道列车用的蓄电池进行电流、电压和温度的检测，其中，针对电流、电压和温度的检测，每个检测器均通过多条采样线连接到轨道列车用蓄电池上，以检测电流为例，多条电流采样线连接到轨道列车用蓄电池的供电线路上，利用多条电流采样线可以对蓄电池中的每个单体电池进行电流检测，同时，也可以对蓄电池的总电流进行检测，从而可以更加全面的掌握蓄电池的工作状态。同样的，电压检测器32通过多条电压采样线可以对蓄电池中的每个单体电池进行电压检测，同时，也对蓄电池的总电压进行检测。而温度检测器33通过多条温度采样线对每个单体电池的温度以及蓄电池的整体温度进行检测。其中，为了便于连接采样线，外壳I设置有多个航空插接头，其中，包括电流航空插接头11、电压航空插接头12和温度航空插接头13，所述电流采样线、所述电压采样线和所述温度采样线分别插在对应的所述航空插接头上。另外，外壳I上还设置有外接通信接口 14，所述外接通信接口 14与所述处理器2连接，外部电脑可以通过外接通信接口 14与本实施例轨道列车用蓄电池监测装置通讯连接，进行调试和数据的传输。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术提供的轨道列车用蓄电池监测装置，通过电流检测器、电压检测器和温度检测器可以对应的检测蓄电池的电流、电压和温度值，而对于电流、电压和温度值均有对应的多条采样线采集数据，可以实现对蓄电池中的多个单体电池进行独立的检测并同时对蓄电池整体进行检测，从而可以整体对蓄电池进行检测，同时可以实时掌控蓄电池中每个单体电池的状态，实现实时监测分析蓄电池的状态，以实现延长蓄电池使用寿命、降低维护、维修成本。另外，在对蓄电池状态评估的过程中，及时对3001进行校正，使得SOC值计算的更加准确，实现更加精准的监测分析蓄电池的状态。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种轨道列车用蓄电池监测装置，其特征在于，包括外壳、处理器和数据采集模块，所述处理器和所述数据采集模块设置在所述外壳中；所述数据采集模块包括电流检测器、电压检测器和温度检测器，所述电流检测器、所述电压检测器和所述温度检测器分别与所述处理器连接；所述电流检测器通过多条电流采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的供电线路上，所述电压检测器通过多条电压采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的正负极上，所述温度检测器通过多条温度采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的壳体上。2.根据权利要求1所述的轨道列车用蓄电池监测装置，其特征在于，所述外壳设置有多个航空插接头，所述电流采样线、所述电压采样线和所述温度采样线分别插在对应的所述航空插接头上。3.根据权利要求1所述的轨道列车用蓄电池监测装置，其特征在于，所述外壳上还设置有外接通信接口，所述外接通信接口与所述处理器连接。4.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道列车用蓄电池监测装置，其特征在于，包括外壳、处理器和数据采集模块，所述处理器和所述数据采集模块设置在所述外壳中；所述数据采集模块包括电流检测器、电压检测器和温度检测器，所述电流检测器、所述电压检测器和所述温度检测器分别与所述处理器连接；所述电流检测器通过多条电流采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的供电线路上，所述电压检测器通过多条电压采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的正负极上，所述温度检测器通过多条温度采样线连接在所述轨道列车用蓄电池的壳体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李兆龙，姚斌，蒋国定，秦章，王家捷，刘国龙，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，中电科二十二所青岛天博信息科技公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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