本实用新型专利技术涉及一种贝雷片拼装移动桁架轨道，该轨道由转动支座、万向轮、轨道梁、轨道垫板及轮子挡板组成。轨道梁下翼缘与底板上部钢垫板固定，上翼缘上部设置轨道垫板，转动支座置于轨道垫板上，万向轮安装在支座底部，支座上部设有转动轴，连接上部贝雷片桁架杆件。本实用新型专利技术涉及的结构具有拆装方便，施工条件适应性强等特点，具有较好的经济技术效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种移动桁架轨道，更具体说，涉及一种贝雷片拼装移动桁架轨道。
技术介绍
地下室通道因工艺和功用需要，往往成U型口，侧墙较高且为渐变式，外墙与用地红线距离较近，同时随着深基坑支护技术的发展，垂直支护被广泛采用，地下通道侧墙施工采用双侧支模无法实现，必须采用单侧支模。传统的单侧支模工艺是采用钢管搭设排架作为模板的支撑体系，该工艺使用钢管数量大，搭设周期长，一次支模高度较低，且易出现模板上浮、胀模、混凝土墙面平整度、垂直度差等缺陷，施工质量难以保证。对于高度较大墙体支模，施工难度更大。改进后的三角型钢支模体系能很好的解决单侧高度较大的墙体支模，一次性支设模板高度高，并且能减少水平施工缝的留设数量，但是遇到如U型槽等渐变式墙体时，模板搭设和固定就不甚理想。国内常规的大型地下室单侧模板施工均采用型钢做支撑体系，往往采用20号工字钢为支撑，12号槽钢为龙骨的模板体系。此模板体系具有型钢加工量大，动辄几十吨甚至近百吨，成本很高，而且有的工程沿地下室外墙又有汽车坡道、通风竖井、电梯井及楼梯间等，遇此情况，型钢支撑体系不易分解使用，如不认真处理，往往遇电梯井和通风竖井处，形成整个外墙模板体系中的薄弱环节，一旦爆模，将影响整个外墙混凝土的成型质量，极易形成施工冷缝，弓丨起渗漏，所以该模板体系的适用性不强。鉴于此，目前亟需一种施工速度快，实现支撑模体系水平位移和转动，可适应不同高度，坡度和截面的墙体单侧支模体系，为实现该支模体系，需专利技术一种能实现其功能的轨道体系。
技术实现思路
本技术的目的提供一种贝雷片拼装移动桁架轨道体系，能实现贝雷片拼装桁架的移动和转动，并且构件能快速组装和重复利用。这种贝雷片拼装移动桁架轨道，包括铰支座、万向轮、轨道梁和轨道垫板；轨道梁下翼缘与底板上部钢垫板固定，上翼缘上部设置轨道垫板，铰支座置于轨道垫板上，万向轮安装在铰支座底部，铰支座上部设有铰支座转动轴连接上部贝雷片桁架杆件。作为优选:万向轮纵向可随时设置纵向挡板固定，纵向挡板与轨道垫板螺栓连接，拆除纵向挡板可进行纵向移动。作为优选:万向轮横向可随时设置横向挡板固定，横向挡板与轨道垫板螺栓连接，拆除横向挡板可进行横向移动。作为优选:底板钢垫板通过地脚锚栓固定在底板上。本技术的有益效果是:(1)整个结构体系均螺栓连接而成，可进行快速拆装，施工效率大大提高，节约成本。(2)整个轨道体系能同时实现转动和纵向横向移动，施工方便，无需进行重新拆装，施工周期大大缩短。(3)由于轨道的设置，贝雷片拼装桁架能实现侧墙支模的连续施工，工序减少，施工质量大大提高。【附图说明】图1是本技术贝雷片拼装移动桁架轨道体系结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；附图标记说明:1.贝雷片桁架杆；2.铰支座转动轴；3.铰支座；4.万向轮连接板；5.转动轴；6.万向轮；7.横向挡板；8.轨道垫板；9.轨道梁；10.轨道梁支撑板；11.地脚锚栓；12.底板钢垫板；13.底板；14.连接螺栓；15.支座厚板；16.支座薄板；17.桁架垫板；18.纵向挡板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步描述。虽然本技术将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本技术限制在所述实施例中。相反，本技术将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本技术的范围内的替换物、改进型和等同物。图1是本技术贝雷片拼装移动桁架轨道体系结构示意图。参照图1所示，本技术结构主要包括:转动支座3、万向轮6、轨道梁9、轨道垫板8及轮子挡板7。轨道放置前，先在底板13上方铺设钢垫板12，并用地脚锚栓11固定。吊装轨道梁，轨道梁9下翼缘连接在钢垫板12上，上翼缘连接轨道垫板8，均为螺栓连接，连接方式为摩擦型连接。吊装贝雷片桁架，其底部杆件1连接在转动支座3的转动轴2上，用螺栓固定。参照图1所示，万向轮6放置在轨道上后，在进行纵向移动前，轮子两端设置横向挡板7，待需要横向移动时再拆除。参照图2所示，当万向轮纵向运动到预定位置后，装上纵向挡板18，待需要纵向移动时再拆除。参照图2所示，当万向轮到达横向和纵向预定位置后，松开转动轴2上面的螺栓，进行角度的调节，到达预定角度后固定螺栓。【主权项】1.一种贝雷片拼装移动桁架轨道，其特征在于:包括铰支座(3)、万向轮￠)、轨道梁(9)和轨道垫板(8);轨道梁(9)下翼缘与底板上部钢垫板(12)固定，上翼缘上部设置轨道垫板(8)，铰支座(3)置于轨道垫板(8)上，万向轮(6)安装在铰支座(3)底部，铰支座(3)上部设有铰支座转动轴(2)连接上部贝雷片桁架杆(I)。2.根据权利要求1所述的贝雷片拼装移动桁架轨道，其特征在于:万向轮(6)纵向可随时设置纵向挡板(18)固定，纵向挡板(18)与轨道垫板(8)螺栓连接，拆除纵向挡板(18)可进行纵向移动。3.根据权利要求1所述的贝雷片拼装移动桁架轨道，其特征在于:万向轮(6)横向可随时设置横向挡板(7)固定，横向挡板(7)与轨道垫板(8)螺栓连接，拆除横向挡板(7)可进行横向移动。4.根据权利要求1所述的贝雷片拼装移动桁架轨道，其特征在于:底板钢垫板(12)通过地脚锚栓(11)固定在底板(13)上。【专利摘要】本技术涉及一种贝雷片拼装移动桁架轨道，该轨道由转动支座、万向轮、轨道梁、轨道垫板及轮子挡板组成。轨道梁下翼缘与底板上部钢垫板固定，上翼缘上部设置轨道垫板，转动支座置于轨道垫板上，万向轮安装在支座底部，支座上部设有转动轴，连接上部贝雷片桁架杆件。本技术涉及的结构具有拆装方便，施工条件适应性强等特点，具有较好的经济技术效益。【IPC分类】E02D29/045, E04G17/14【公开号】CN204691260【申请号】CN201520355966【专利技术人】邓家胜, 查水根, 吴良森, 尹华洲, 梅梦梦 【申请人】南京明辉建设有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种贝雷片拼装移动桁架轨道，其特征在于：包括铰支座(3)、万向轮(6)、轨道梁(9)和轨道垫板(8)；轨道梁(9)下翼缘与底板上部钢垫板(12)固定，上翼缘上部设置轨道垫板(8)，铰支座(3)置于轨道垫板(8)上，万向轮(6)安装在铰支座(3)底部，铰支座(3)上部设有铰支座转动轴(2)连接上部贝雷片桁架杆(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓家胜，查水根，吴良森，尹华洲，梅梦梦，
申请(专利权)人：南京明辉建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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