一种太阳能汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种太阳能汽车车灯，包括底座和灯罩，底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，底座的一侧依次设置有导热脂层和金属散热板，底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、太阳能板以及发光光源，蓄电池与所述底座固定连接，太阳能板通过所述电路基板固连在蓄电池上，太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，翻折部位于所述弧形部的边缘，且所述翻折部与弧形部之间设置有连接件，弧形部的内部设置有若干发光光源以及一光线传感器，光线传感器用于检测太阳光的照射角度。本实用新型专利技术通过在底座上设置导热脂层和金属散热板将光源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂，另外设置太阳能板以及蓄电池可以为光源提供电能，节约能耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体地讲，本技术涉及一种太阳能汽车车灯。
技术介绍
太阳能汽车车灯是夜间行车照明的重要工具，传统的太阳能汽车车灯采用氖灯，虽然照明效果好，但容易发热，长时间开启可能导致无法散热而线路短路甚至车灯爆裂；此夕卜，现有的车灯的能源消耗大，不利于环保。因此，本领域技术人员亟需提供一种太阳能汽车车灯，不仅有利于散热，同时节约能耗。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种太阳能汽车车灯，不仅有利于散热，同时节约能耗。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供包括底座和灯罩，所述底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，所述底座的一侧依次设置有导热脂层以及金属散热板，所述底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、太阳能板以及发光光源，所述蓄电池与所述底座固定连接，所述太阳能板通过所述电路基板固连在蓄电池上，所述太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，所述翻折部位于所述弧形部的边缘，且所述翻折部与弧形部之间设置有连接件，所述弧形部的内部设置有若干发光光源以及一光线传感器，所述光线传感器用于检测太阳光的照射角度。优选的，所述太阳能板的表面具有聚光镜。优选的，所述蓄电池为锂电池。优选的，所述底座和灯罩之间设有用于密封的密封圈。优选的，所述灯罩为半球形。本技术提供了一种太阳能汽车车灯，通过导热脂层以及金属散热板将灯源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂；同时，设置的太阳能板以及蓄电池可以为发光光源提供电能，节约能耗，太阳能板的弧形部以及翻折部不仅具有较好的聚光效果，同时可以检测根据太阳光的照射角度。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。:10.底座，20.灯罩，30.导热脂层，40.金属散热板，50.蓄电池，60.电路基板，70.太阳能板，71.弧形部，72.翻折部，80.发光光源，90.光线传感器，100.连接件。【具体实施方式】为使本技术的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本技术的内容作进一步说明。当然本技术并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本技术的保护范围内。其次，本技术利用示意图进行了详细的表述，在详述本技术实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本技术的限定。上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图1对本技术的太阳能汽车车灯进行详细说明。如图1所示，图1是本技术的太阳能汽车车灯优选实施例的结构示意图。如图1所示，本技术提供一种太阳能汽车车灯，包括底座10和灯罩20，底座10和灯罩20相互配合形成一中空腔体，底座10的一侧依次设置有导热脂层30和金属散热板40，底座10的另一侧安装有蓄电池50、电路基板60、太阳能板70以及发光光源80，所述蓄电池50与底座10固定连接，所述太阳能板70通过电路基板60固定在蓄电池50上，太阳能板70包括呈半球状的弧形部71以及呈环形的翻折部72，翻折部72位于弧形部71的边缘，且翻折部72与弧形部71之间设置有连接件100，所述连接件100起到增加翻折部72与弧形部71之间的结构强度的作用，弧形部71的内部设置有若干发光光源80以及一光线传感器90，光线传感器90用于检测太阳光的照射角度。为了提高太阳能的吸收效果，太阳能板70的表面具有聚光镜；此外，太阳能板的翻折部72与所述弧形部71之间的夹角为45°?80°。此外，本实施例中，蓄电池50优选为锂电池；底座10和灯罩20之间设有用于密封的密封圈，灯罩20优选为半球形。综上所述，本技术提供了一种太阳能汽车车灯，通过导热脂层30以及金属散热板40将灯源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂；同时，设置的太阳能板70以及蓄电池50可以为发光光源提供电能，节约能耗，太阳能板的弧形部71以及翻折部72不仅具有较好的聚光效果。虽然本技术主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本技术并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本技术的保护范围内。本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。【主权项】1.一种太阳能汽车车灯，包括底座和灯罩，所述底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，其特征在于，所述底座的一侧依次设置有导热脂层和金属散热板，所述底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、太阳能板以及发光光源，所述蓄电池与所述底座固定连接，所述太阳能板通过所述电路基板固连在蓄电池上，所述太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，所述翻折部位于所述弧形部的边缘，且所述翻折部与弧形部之间设置有连接件，所述弧形部的内部设置有若干发光光源以及一光线传感器，所述光线传感器用于检测太阳光的照射角度。2.如权利要求1所述的太阳能汽车车灯，其特征在于，所述太阳能板的表面具有聚光镜。3.如权利要求2所述的太阳能汽车车灯，其特征在于，所述蓄电池为锂电池。4.如权利要求3所述的太阳能汽车车灯，其特征在于，所述底座和灯罩之间设有用于密封的密封圈。5.如权利要求4所述的太阳能汽车车灯，其特征在于，所述灯罩为半球形。【专利摘要】本技术提供一种太阳能汽车车灯，包括底座和灯罩，底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，底座的一侧依次设置有导热脂层和金属散热板，底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、太阳能板以及发光光源，蓄电池与所述底座固定连接，太阳能板通过所述电路基板固连在蓄电池上，太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，翻折部位于所述弧形部的边缘，且所述翻折部与弧形部之间设置有连接件，弧形部的内部设置有若干发光光源以及一光线传感器，光线传感器用于检测太阳光的照射角度。本技术通过在底座上设置导热脂层和金属散热板将光源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂，另外设置太阳能板以及蓄电池可以为光源提供电能，节约能耗。【IPC分类】F21V23/00, F21V3/02, F21V29/50, F21S9/03, F21V31/00, F21W101/02【公开号】CN204693286【申请号】CN201520415421【专利技术人】许振解, 郑雄胜 【申请人】浙江海洋学院【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能汽车车灯，包括底座和灯罩，所述底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，其特征在于,所述底座的一侧依次设置有导热脂层和金属散热板，所述底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、太阳能板以及发光光源，所述蓄电池与所述底座固定连接，所述太阳能板通过所述电路基板固连在蓄电池上，所述太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，所述翻折部位于所述弧形部的边缘，且所述翻折部与弧形部之间设置有连接件，所述弧形部的内部设置有若干发光光源以及一光线传感器，所述光线传感器用于检测太阳光的照射角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许振解，郑雄胜，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33