本实用新型专利技术提供一种汽车车桥支架，包括支座，所述支座的前端平行设置的上连接部和下连接部，所述上连接部和所述下连接部上贯穿有同轴设置的圆孔，所述支座的上表面后端设有凹槽，所述凹槽内设有定位柱，所述凹槽的边缘设有至少两个定位孔，所述支座的上表面向内凹形成凹腔，所述凹腔位于所述凹槽前端，所述凹腔内设有凸台，所述凸台端面设有螺孔，所述支座的底面向后端和两侧延伸形成安装部，所述安装部上开设有安装孔。本实用新型专利技术汽车车桥支架，通过对结构进行重新设计和优化，提高了整体的结构强度，延长了使用寿命；且安装方便快捷，定位精度好，提高了安装精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车桥，特别涉及一种汽车车桥支架。
技术介绍
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。传统的车桥支架受结构影响，安装不便，定位精度低，结构强度不高，使用寿命短。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构强度高、使用寿命长，安装方便、定位精度好的汽车车桥支架。( 二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车车桥支架，包括支座1，所述支座I的前端平行设置的上连接部101和下连接部102，所述上连接部101和所述下连接部102上贯穿有同轴设置的圆孔，所述支座I的上表面后端设有凹槽103，所述凹槽103内设有定位柱104，所述凹槽103的边缘设有至少两个定位孔105，所述支座I的上表面向内凹形成凹腔106，所述凹腔106位于所述凹槽103前端，所述凹腔106内设有凸台107，所述凸台107端面设有螺孔，所述支座I的底面向后端和两侧延伸形成安装部108，所述安装部108上开设有安装孔。进一步的，所述下连接部102的圆孔侧壁设有开口 1020，所述开口将所述下连接部分割成左连接部1021和右连接部1022，所述左连接部1021上开设有朝向所述右连接部的通孔，所述右连接部1022上开设有与所述通孔同轴的螺纹孔。进一步的，所述凹腔的底面为弧形面。进一步的，所述安装孔内套设有铜套109。进一步的，所述凸台107的横截面为椭圆形。进一步的，所述支座I表面镀有铬层。(三)有益效果本技术汽车车桥支架，通过对结构进行重新设计和优化，提高了整体的结构强度，延长了使用寿命；且安装方便快捷，定位精度好，提高了安装精度。【附图说明】图1为本技术汽车车桥支架的结构示意图；图2为本技术汽车车桥支架的俯视图；图3为本技术汽车车桥支架的剖视图；图4为本技术汽车车桥支架的下连接部的结构示意图。【具体实施方式】参阅图1?图4，本技术提供一种汽车车桥支架，包括支座1，在支座I的前端平行设置的上连接部101和下连接部102，该上连接部101和下连接部102上贯穿有同轴设置的圆孔，下连接部102的圆孔侧壁设有开口 1020，该开口将下连接部分割成左连接部1021和右连接部1022，在左连接部1021上开设有朝向右连接部的通孔，同时在右连接部1022上开设有与该通孔同轴的螺纹孔，螺栓可穿过通孔并于螺纹孔连接；在支座I的上表面后端设有凹槽103，在该凹槽103内设有横截面为圆形的定位柱104，在凹槽103的边缘设有至少两个定位孔105，本实施例中设有四个且分别位于凹槽的四个角上，支座I的上表面向内凹形成凹腔106，凹腔106位于所述凹槽103前端，该凹腔的底面为弧形面，在凹腔106内(底面上)设有凸台107，本实施例中，凸台107的横截面为椭圆形，在该凸台107端面设有若干个螺孔，支座I的底面向后端和两侧延伸形成安装部108，在安装部108上开设有安装孔，在安装孔内套设有铜套109 ;本实施例中，在支座I表面镀有铬层，提高整体性能并延长使用寿命。本技术汽车车桥支架，通过对结构进行重新设计和优化，提高了整体的结构强度，延长了使用寿命；且安装方便快捷，定位精度好，提高了安装精度。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车车桥支架，其特征在于:包括支座(I)，所述支座(I)的前端平行设置的上连接部(101)和下连接部(102)，所述上连接部(101)和所述下连接部(102)上贯穿有同轴设置的圆孔，所述支座(I)的上表面后端设有凹槽(103)，所述凹槽(103)内设有定位柱(104)，所述凹槽(103)的边缘设有至少两个定位孔(105)，所述支座(I)的上表面向内凹形成凹腔(106)，所述凹腔(106)位于所述凹槽(103)前端，所述凹腔(106)内设有凸台(107)，所述凸台(107)端面设有螺孔，所述支座(I)的底面向后端和两侧延伸形成安装部(108)，所述安装部(108)上开设有安装孔。2.如权利要求1所述的汽车车桥支架，其特征在于:所述下连接部(102)的圆孔侧壁设有开口(1020)，所述开口将所述下连接部分割成左连接部(1021)和右连接部(1022)，所述左连接部(1021)上开设有朝向所述右连接部的通孔，所述右连接部(1022)上开设有与所述通孔同轴的螺纹孔。3.如权利要求1所述的汽车车桥支架，其特征在于:所述凹腔的底面为弧形面。4.如权利要求1所述的汽车车桥支架，其特征在于:所述安装孔内套设有铜套(109)。5.如权利要求1所述的汽车车桥支架，其特征在于:所述凸台(107)的横截面为椭圆形。6.如权利要求1至5任一项所述的汽车车桥支架，其特征在于:所述支座(I)表面镀有铬层。【专利摘要】本技术提供一种汽车车桥支架，包括支座，所述支座的前端平行设置的上连接部和下连接部，所述上连接部和所述下连接部上贯穿有同轴设置的圆孔，所述支座的上表面后端设有凹槽，所述凹槽内设有定位柱，所述凹槽的边缘设有至少两个定位孔，所述支座的上表面向内凹形成凹腔，所述凹腔位于所述凹槽前端，所述凹腔内设有凸台，所述凸台端面设有螺孔，所述支座的底面向后端和两侧延伸形成安装部，所述安装部上开设有安装孔。本技术汽车车桥支架，通过对结构进行重新设计和优化，提高了整体的结构强度，延长了使用寿命；且安装方便快捷，定位精度好，提高了安装精度。【IPC分类】B60B35/00【公开号】CN204687736【申请号】CN201520431478【专利技术人】崔建业 【申请人】宁波天业精密铸造有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车桥支架，其特征在于：包括支座(1)，所述支座(1)的前端平行设置的上连接部(101)和下连接部(102)，所述上连接部(101)和所述下连接部(102)上贯穿有同轴设置的圆孔，所述支座(1)的上表面后端设有凹槽(103)，所述凹槽(103)内设有定位柱(104)，所述凹槽(103)的边缘设有至少两个定位孔(105)，所述支座(1)的上表面向内凹形成凹腔(106)，所述凹腔(106)位于所述凹槽(103)前端，所述凹腔(106)内设有凸台(107)，所述凸台(107)端面设有螺孔，所述支座(1)的底面向后端和两侧延伸形成安装部(108)，所述安装部(108)上开设有安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建业，
申请(专利权)人：宁波天业精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。